车展·新意洞察 | 广汽传祺：多重进击，野心不小

虽不在广州大本营，但广汽传祺“主场”的势头依旧不减。

不管是从出击上海车展的规模来看，还是契合“拥抱变化”的本届车展主题，广汽传祺一如既往表现着优等生的那份自信与努力。

4月19日，在上海国际车展上，广汽传祺聚焦科技，通过发布超感交互智能座舱、连发5款新车、带来十大服务承诺等行动，展现了一个汽车品牌在新时代下的思考。

这注定是一场传祺的盛宴。

广汽传祺在上海车展的主舞台上，摆放的是一台传祺GS4 PLUS。他是舞台的主角，亦是传祺的希望。

在广汽传祺的战功谱上，传祺GS4可以说是最重要的一款车型，在2015年上海车展推出，便赢得了市场的广泛认可，彼时它是与哈弗H6站在销量榜前列的爆款车型，在销量上，传祺GS4更是“最快实现100万台销量的中国品牌SUV”。

“通过六年的发展，传祺GS4现已组成全新家族产品矩阵，传祺GS4 PLUS将与第二代传祺GS4、传祺GS4 PHEV、传祺GS4 COUPE一起冲击市场。”广汽乘用车有限公司副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇指出，传祺GS4主打A级SUV市场，传祺GS4 PLUS则主打A+级SUV市场，二者能够形成合力共同抢夺更大的A级车市场，从而提升整体市占率。

只是，作为新成员，又是以“PLUS”之名，传祺GS4 PLUS能否不负所望？

扉旅汽车在车展现场获悉，全新一代传祺GS4 PLUS的改动非常之大，是从底层设计逻辑到内外饰的重新塑造，传祺GS4 PLUS事实上不是一台传统意义上的升级版车型，它的产品力是全面蜕变式的。

在造型、动力上，传祺GS4 PLUS充分考虑到了消费者需求。它采用了“震天翼”和“星之翼”两种不同的前格栅设计，同时在1.5T发动机之外，还新增了2.0T发动机，能够给消费者带来更澎湃的动力体验。

不过，传祺GS4 PLUS最大的杀手锏还在于：该车搭载了广汽超感交互智能座舱，是搭载该科技的首款车型。

什么是超感交互智能座舱？广汽传祺官方给出的解释是这样的：依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统，携手腾讯、华为、地平线等合作伙伴，通过AI/AR、大数据及5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力，涵盖G-OS操作系统、多屏联动、大屏娱乐系统、HUD抬头显示系统、空调和座椅全域控制等功能模块，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验。

而传祺GS4 PLUS则将“枯燥的话术”转变为现实的感受：打开导航，手掌隔空滑动，地图界面就会在中控屏和仪表屏切换；打开音乐APP，一个手势就能切换歌曲；有来电时，系统会主动调低音量，关闭车窗天窗；系统还会根据驾驶员疲劳程度，进行分级提醒；想要看视频，打开定制版车载火山车娱APP，各种视频应有尽有。

简而言之，传祺GS4 PLUS所搭载的智能座舱，核心不只在智能，更在于交互。它改变了过往略简单朴实的单向沟通模式，以一种互动的形式，让用户的情绪、驾驶精神状态、身体状况被GS4 PLUS提前知道，并传达给用户。可以说，有了交互，才是真正的智能车。

除了智能化因素，年轻化也是广汽传祺在上海车展的关键词。

发布会现场，广汽传祺公布了影豹三款内饰，整体布局更加年轻化。新车基于GPMA平台打造，搭载1.5T排量发动机，官方数据显示，0-100公里加速时间为6.95秒。李勇透露，“影豹将会在第三季度中旬上市，且会基于消费者的不同需求，推出运动造型与战机造型两个量产车型。”

年轻是未来发展的趋势，面对Z时代，“颜值、性能均爆表”的影豹无疑成为广汽传祺必不可缺的那块版图。

此外，在MPV领域，由传祺M8和传祺M6组成的MPV家族，也在本届车展焕新而来。其中，作为20万级中国自主品牌豪华MPV市场的价值标杆，传祺M8已连续18个月蝉联豪华MPV自主第一，累计销量突破10万台。

不过，李勇显然对其有着更大的期待：“实话实说，我心中还有一个梦想。未来，我希望M8能成为豪华MPV的标杆，不管自主还是合资，我觉得我们目前离这个目标越来越近。”一季度M8车型在华南区域市场的上险量已是获得了豪华MPV的NO.1，他相信，随着国人对自主品牌的认可度提升，M8将渗透进更广阔的市场。

此次车展上，传祺M8也再度升级，不仅带来了更加注重他人隐私保护的传褀M8四座定制版，也推出了针对于特殊人士的传祺M8福祉版。同时，焕新升级的M6 PRO也正式发布，为消费者带来全面的驾乘体验。