纵观国内的汽车使用情况的变化，从最早的四门轿车，到前一阵流行的SUV。一个家庭拥有一辆私家轿车已经不再是常态，对于更注重生活的现代人来说，日常家庭外出旅行，为了让其乐融融的家庭关系不大打折扣，他们更愿意选择“一车包所有”的出行方式，所以一辆宽敞的大型MPV刚好恰到好处。

 

 

于是，市场上满足需求的“明星效应”MPV车型的价格，更是被炒的高得离谱！丰田埃尔法即使加价40万，仍是一车难求，成为不少土豪的“入场券”。而务实中庸的别克GL8，虽然价格合理，但是看着又不显档次。今天扉旅小编告诉大家一个好消息，同样来自丰田的另一款“保姆车”塞纳马上就要来了！并且马上即将国产！目前广汽丰田正在新增40万辆年产能，并将于2021年投产。

 

当它还是别人的“奶爸”时

 

国内的朋友可能对塞纳了解的比较少，毕竟此前塞纳没有被丰田正式引进国内销售，不过在北美市场塞纳堪称“MPV中的神话”，被誉为“奶爸神车”的丰田塞纳在北美家用MPV市场可谓是难觅对手。

 

 

塞纳最开始是丰田大霸王普瑞维亚的北美版车型，第一代车型有相当部分都和普瑞维亚相似，但相对来说比普瑞维亚空间更大。它的车长超过5米，轴距为3030mm，比国内热门家用MPV奥德赛大一个级别，和GL8尺寸相当。

 

“奶爸”变身小鲜肉！

 

而新款塞纳相比上一代，一改中庸刻板的形象，显得更加光鲜亮丽，仿佛摇身一变小鲜肉。在外观上多了丰田家族TNGA的设计元素。

比如，比起老款，新款塞纳显得更为年轻运动，也使用了更多凌厉的线条使整车看上去更加现代化。车位也使用了LED尾灯，配合造型锐利的层次设计，让原本平庸的MPV变得更具视觉观感。

 

 

比起上一代杂乱无章的内饰设计，全新塞纳整体内饰布局采用对称式设计。立体式悬浮中控屏、实体按键区也显得比之前多了些科技感。中控下方采用镂空设计，依然为塞纳的储物空间留出了不少地方。

 

 

内饰方面，新款塞纳科技化也大幅提升，大尺寸的悬浮式中控屏支持手机互联映射，车载蓝牙等功能，可以通过语音控制空调打开导航。支持转向辅助的车道偏离警报、预碰撞系统以及带有动态雷达的巡航控制的Safety Sense 2.0系统等。

 

“奶爸”到底有多贴心？

 

之所以称为“奶爸神车”是因为它的第二排座椅可选装带滑轨纵深可达63.5厘米的航空座椅，并且在腿托长度等方面碾压GL8，第二排拥有相当可观的乘坐空间和乘坐舒适度，如果家里有儿童的话还可以在第二排安装儿童座椅方便家人在第二排照顾，也不会显得横向空间局促。

 

 

当然作为日常接送孩子上下学的出行工具，动力平顺的第一位的，全新赛纳搭载了一台3.5L V6发动机，匹配8速自动变速箱，这样的动力平衡组合，能为孩子和家人带来更安心的出行享受。另外，“超级奶爸”的动力组合还不止于此，为了在上下学的路上更经济，国产后的赛纳还将推出混动版本，2.5L发动机匹配混动电机，能够让热效率达到41%，进一步降低油耗，作为一款中大型MPV，百公里综合油耗仅为7L左右。

 

 

所以，那些准备考虑入手MPV的朋友们，不知看到新塞纳后有没有心动的感觉？另外值得期待的是，国产后的丰田塞纳，会将目标直击国内MPV销量霸主别克GL8和奥德赛等车型上，当然，为了挑战对手，塞纳势必会在价格上做出调整，希望这款与埃尔法有着同样实力的丰田MPV，不会出现“真香加价”的现象。