就在五一假期间，最后一辆特斯拉Model X在美国加州弗里蒙特工厂正式下线。据外媒报道，该车裸露的原厂金属车漆，车身密密麻麻签满数百名员工名字。车尾醒目的“Last One”字样，更是直接宣告其独一无二的典藏身份。后续，这辆特殊的Model X将喷涂专属“石榴红”车漆，加装定制中控台铭牌，作为典藏版永久留存，成为时代的回忆。这台车不仅代表着特斯拉11年的旗舰电动SUV画上圆满句号，更标志特斯拉造豪华纯电SUV的时代正式落下帷幕。
时光回溯至2015年，Model X携鹰翼门的惊艳问世，确实颠覆了传统豪华SUV的固有印象。毕竟在当时新能源汽车正处于萌芽阶段，而Model X的出现在当时也出现了两种不同的极限结果，一部分人觉得过于简陋，而另一波人则觉得这是极简科技美学，正是这样有着特殊身份的车型重新定义豪华纯电SUV的未来。
除了设计特立独行之外，Model X更以硬核实力树立行业标杆。2.5秒破百的成绩，时至今日也是一项难以突破的物理极限。而在当时确实很难让人理解，毕竟一台SUV为什么要这么快的加速。不过作为特斯拉首款豪华电动SUV，Model X也承载了品牌高端化的使命，为后续Model 3、Model Y的普及奠定技术基础与品牌口碑，成为特斯拉从小众品牌走向全球畅销的关键基石。
11年的时间里，Model X历经多次迭代升级，从早期的性能优化到后续的智能系统升级，每一次升级可以说都被外界以及各大车厂密切关注。然而随着特斯拉战略重心转向AI、自动驾驶与人形机器人领域，Model X的停产早已埋下伏笔。2026年1月，马斯克在财报电话会上预告将为Model S/X光荣退役。4月1日起，特斯拉全面停止接受两款车型的定制订单，仅售库存现车。
从市场表现来看，Model X的离场并非意外。随着Model 3、Model Y的热销，特斯拉逐步下沉市场，聚焦大众消费群体。2025年数据显示，Model 3/Y全球交付量达160万辆，而Model S/X总销量仅约5万辆，占比不足3%，产能利用率持续偏低。停产Model X，释放弗里蒙特工厂产能，转而生产Optimus人形机器人，是特斯拉从“汽车公司”向“AI与机器人公司”战略升级的必然选择。
而随着停产消息的传出，特斯拉Model X/S的二手车市场行情也出现了小幅度上涨。虽然在国内市场不明显，但是在美国以及海外市场尤其是2021年后的长续航和Plaid版，出现了小幅抬价。据美国市场报道，特斯拉Model X已经成为最快出手的二手车了，平均售出时间仅为25.6天，价格更是同步增长了4.3%。而该车在国内二手车市场的三年保值率依旧为65%以上，优于不少豪华SUV。
它的停产，对于特斯拉来说并不是落幕，而是新阶段的开启。特斯拉也承诺，将继续为全球Model X车主提供终身售后支持，保障用车无忧。那么至于今后特斯拉还会不会推出Model X/S的继任车型，我们拭目以待吧！
