屋漏偏逢连夜雨。

5月12日晚间，*ST众泰发布公告称，公司收到预重整管理人转交的上海智阳投资有限公司(以下简称“上海智阳”)向其发出的函，上海智阳决定暂缓推进对公司的投资事宜。

上海智阳指出，基于公司对*ST众泰尽职调查结果的评估，以及近期众泰汽车股价异动、严重偏离其基本面，出于投资谨慎性考虑，决定暂缓推进对众泰汽车的投资事宜。

*ST众泰坦言，公司股价异常波动，可能会造成各方对重整的预期分化，增加后续重整的难度，甚至可能会导致重整无法继续。

 

 

接连涨停的股价，竟惹得意向投资者退步？而这一切与众泰汽车的处境有关。

在中国汽车市场上，众泰汽车可谓“赫赫有名”。早年间被调侃为“皮尺部”，即拿着皮尺丈量其它品牌车型外观加以模仿，一度受到国内市场的热捧，火遍大江南北。

扉旅汽车查阅数据显示，2016年，众泰汽车如日中天，以年销超33万辆的成绩，挺进自主品牌头部大本营，“奥迪”版众泰T600和“保时捷”版众泰SR9成为汽车市场的热门车型，一度加价才能提车。

2017年上半年，众泰汽车“借壳”金马股份登陆A股，并于2017年6月7日起，股票简称变更为众泰汽车。

刚刚上市，众泰汽车便交出了一份非常“惊艳”的成绩单：2017年，卖出31万辆汽车，营业收入超过208亿元，同比增长1129%，净利润达11.36亿元，同比增长1209%。与此同时，2017年10月，众泰汽车的总市值也一度攀升至303亿元。

然而，这种“抄作业”式的产品策略并不长久。

2018年以来，众泰汽车产品质量问题频发，销量连续下滑，之后工厂停摆、变相裁员、经销商维权等负面新闻环绕下的众泰汽车亏损持续扩大。2019年，众泰汽车曝出巨亏，净利润亏损111.9亿元，全年营业收入跌至不到30亿元，并被会计师事务所出具无法表示意见的审计报告。

2020年6月24日，众泰汽车被处以退市风险警示，简称为“*ST众泰”。此时*ST众泰的股价，已经从巅峰时期的18元每股，跌落至退市风险警示之后的每股1.2元。

 

 

业内普遍认为，众泰汽车已“病入膏肓”：多年“山寨”酿成的恶果让品牌声名狼藉，去年的疫情更令其业务几近停滞，全年仅生产汽车1371辆，销售1674辆。

有报道称，公司除了守门的基本上没人了，它不造一辆车，不生产任何东西了，且背负着100多亿的债务。

但魔幻的情节，却在资本市场拉开了序幕。

2021年伊始，*ST众泰的股价出现了异动，尤其是在牛年春节前后，*ST众泰股价每日以5%的涨幅，创下连续12个涨停，成为A股市场春节之后涨幅最大的股票之一。

根据交易行情显示，1月4日至5月12日间，*ST众泰股价由1.35元/股涨至5.81元/股，涨幅高达330.37%。4月26日至5月12日期间，即使*ST众泰多次发布股票异常风险警示，但仍然连续斩获10个涨停板，半个月间疯涨63.66%。5月12日*ST众泰以5.81元/股涨停收盘，市值为117.8亿元。

 

 

事实上，股价一路飙涨的背后，依然是那个深陷泥潭的众泰汽车：主业停滞、亏损严重、债务逾期，一片狼藉。

4月28日晚间，众泰对外公布了其2020年财报，公司实现营业总收入13.38亿元，同比下滑55.18%。净亏损108.01亿元，比上年同期减亏3.47%。

对于业绩持续巨亏，众泰解释称，去年度受资金短缺的影响，该公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，其主要产品汽车整车基本无销售收入，造成公司2020年度经营业绩亏损较大。

同日，公司公告显示，今年一季度亏损2.55亿元，上年同期亏损4.17亿元。截止2021年3月末，众泰汽车归属上市公司股东净资产亏损46.78亿元。

经营不利，维权不断。随着众泰汽车高企的债务，经销商声伐事件频发。

根据公开资料梳理：2018年，17名众泰汽车经销商代表就曾因经营众泰S系列产品亏损较大而组团来到众泰汽车工厂维权；2019年，众泰汽车又遭遇了旗下君马汽车品牌100多位经销商的维权，原因是君马汽车无法保证售后问题及配件供给和经销商亏损的问题；2020年，众泰汽车因无法偿还对经销商的欠款又遭到了26家经销商的维权。

近日，更有经销商实名举报众泰汽车，称其曾通过篡改车架号的方式，骗取国家新能源汽车补贴。根据四川勇多汽车销售有限公司总经理赵勇提供的资料显示，2016年度，众泰汽车的子公司江南汽车所售140多辆车，非法获得近800万元国家补贴。

其实，早在2016年，江苏宿迁众泰经销商也曾举报众泰汽车为拿到新能源补贴，在国家力查骗补之时，批量生产众泰新能源云100，生产日期与全身玻璃相差3-5个月的“早产车”。甚至还存在别的零部件生产日期滞后于整车生产日期的情况。

 

 

然而，除了外部麻烦不断外，众泰汽车内部也不太平。

2020年12月14号，众泰汽车母公司铁牛集团由于在重整期间经营状况和财产状况继续恶化，缺乏挽救的可能性，宣告破产。随着铁牛集团的破产，上市之初它对众泰汽车作出的业绩承诺补偿，似乎也将成为一纸空文。

上市仅四年时间，众泰汽车已经孤立无援。2020年9月，由于众泰汽车无法清偿到期债务，其债权人向法院申请对公司进行预重整。所谓预重整，就是公司提前启动债权债务及经营工作的清理等相关工作。

为顺利推进众泰汽车预重整工作，公司向社会公开招募投资人。根据2021年1月的最新公告，目前有两家意向投资人，已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并着手对其开展尽职调查。

而正是这则公告，引发了资本市场躁动，*ST众泰股价开始“起飞”。

如今，面对如此疯狂的股价，意向投资者竟打起了退堂鼓，命悬一线的众泰汽车站在了生死边缘。

曾经出尽风头，如今深陷泥潭，众泰从巅峰到低谷只用了短短几年时间。因为质量、口碑等问题，众泰一度陷入各种负面当中，如今工厂停产，欠薪骗补，能否翻身，或许宛如其股价一般，只能听天由命了。