东风汽车：从双燕共舞，到鲲鹏展翅

55载，6000万。

一台台东风汽车，驶向国民经济的主战场，驶向国际竞争的主车道，驶进人民的美好生活。

9月19日20时23分，在“中国车谷”武汉经开区，岚图汽车总装车间里，一辆海月金颜色的新能源MPV汽车——全新岚图梦想家，从总装生产线缓缓驶出，标志着东风汽车集团有限公司第6000万辆车下线。

随着夜幕降临，7辆全新岚图梦想家驶上舞台中央。这一刻，全新岚图梦想家正式上市，新车提供PHEV版本和EV版本两种动力形式，价格区间为32.99万元到44.99万元。官方宣布，鲲鹏版车型即日起交付，乾崑版车型预计今年11月开启交付。

不负国家队之名

风起东方，潮起东风。

20世纪60年代末，怀揣“打中国汽车工业翻身仗”的梦想，十万大军云集十堰，建成我国自主设计建造的第一座汽车制造厂——第二汽车制造厂（东风汽车前身），开启振兴民族汽车工业征程。

自主工厂、自主材料、自主制造，1975年7月1日，第一辆汽车东风EQ240驶下生产线，成为国家建设的“功臣车”。自此，东风的脚步不停，一路闯关夺隘：2009年突破1000万辆，2013年突破2000万辆，2015年突破3000万辆，2017年突破4000万辆，2020年突破5000万辆，2024年突破6000万辆。

东风汽车董事长、党委书记杨青

“55年、6000万辆，书写了中国汽车工业发展史上浓墨重彩的精彩篇章。”东风汽车董事长、党委书记杨青表示，在新征程上，东风将始终铭记“国家队”的使命任务，也将努力在我国由汽车大国迈向汽车强国进程中“打头阵”“当先锋”。

不负国家队之名，这是使命，亦是动力。当前，新能源浪潮汹涌而来，电动化、智能化正在以前所未有的速度、深度、广度重构产业格局。面对新时代赋予的全新使命，东风汽车着力推动新能源跃迁和科技跃迁，不断深化改革，进一步构建自主乘用车、自主商用车、零部件事业、金融服务、东风日产、东风本田为体系的“4+2”业务布局，有序布局海外事业，加快打造商用车四大产品平台，乘商协同发力新能源转型。

而当面对日渐白热化的市场竞争，“市场要不要卷”、“价格要不要降”等争论愈发激烈。在一波又一波声量与流量的比拼中，东风汽车凭借雄厚的科技实力，向行业给出了“东风答案”：以技术之“实”对抗市场之“卷”。

东风汽车坚定推进高水平科技自立自强。实现新能源“三电”、电子电气架构、车规级芯片、自主控制器、轮毂电机、固态电池等技术和资源自主掌控，新增授权发明专利连续两年位居企业行业第一，并已着力布局量子智慧架构、M TECH电动越野架构、DSMA节能架构三大平台架构；自主研发马赫动力、龙擎动力、东风氢舟三大动力系统。正如东风汽车所言，“造车的长期主义，是以高水平的科技自立自强，源源不断为用户创造价值，这才是实现从‘卡不死’、到‘卡不住’、再到‘不怕卡’的本质所在。”

从传统制造向新能源高端市场转型是东风汽车坚定不移的战略方向。为此，东风汽车打出品牌组合拳，构建起高端“岚图”、豪华“猛士”、主流“东风”的全领域新能源品牌格局，三者既有组合优势，又有规模效应，在市场全领域做好战斗姿态。

“有过去积累打下的技术底蕴，有当下阵痛中的敢于变革，更有未来转型下的创新布局。”这就是东风汽车被“国家队”赋予的速度与实力。

如今，在东风岚图汽车工厂，每118秒就有一辆新能源汽车下线；在东风焊装车间，最快43秒就有一台白车身下线；东风风神、东风猛士等，构建起自主品牌的核心竞争力。今年1-8月，东风汽车整车销量158.3万辆，同比增长8.7%，跑赢大市。自主品牌整车销量87.3万辆，同比增长44.8%；新能源整车销量53万辆，同比增长108.5%。同时，东风汽车的创新成果也被世界所看见。2023年，东风汽车营业收入4103亿元，居世界500强第188位。

开创远征者之梦

聚光灯，再一次照在了岚图身上。

“2021年6月30日，东风公司第5200万辆汽车下线，下线荣光属于岚图FREE，当时离岚图品牌发布不到一年的时间。今天，2024年9月19日，东风公司第6000万辆汽车下线，全新岚图梦想家荣耀登场。”

岚图的使命，从开始就注定不凡：“开局就要奔跑，起步就要冲刺”。

而岚图也不负所望：自2020年7月发布至今，岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光相继上市，岚图知音蓄势待发。岚图汽车已完成“三年三品类四年四款车”的战略布局，形成SUV+MPV+轿车的高端产品格局，跑出了令人啧啧称奇的“岚图速度”。数据显示，今年8月岚图汽车交付新车6156辆，同比增长54%，实现“四连涨”，在竞争白热化的新能源汽车市场上稳稳地占据了一席之地。

除了在国内快速发展外，在今年北京车展上，岚图汽车也发布了Let's VOYAH“共岚图”出海战略，以坚定步伐迈向世界舞台，并提出了“6655”核心目标：到2030年，布局世界六大洲，进入全球60国，累计建成500家销售服务网点，海外销量累计突破50万辆。

这一次，岚图梦想家又被东风汽车赋予了第6000万辆的殊荣。于岚图而言，这是自家销量的“扛把子”，于市场而言，这是一款必须被记住的车型。

“5年前的MPV市场，几乎被合资品牌垄断，用户的选择不多，体验感很差，但价格却居高不下，岚图决定一定结合中国新能源化的大潮，造一款中国人自己的高端新能源MPV，给商务群体和家庭用户，都带来更好的体验。”岚图汽车科技有限公司CEO卢放表示。

2022年5月，岚图梦想家应运而生，把高端MPV从燃油时代提升到了电动化+智能化时代，比比亚迪旗下的家用MPV车型——腾势D9还早推出3个月。推出至今，岚图梦想家累计交付6万辆，成为中国自主品牌高端MPV的销量第一。

现在，它再次随时代需求变化而转身。作为首款搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的MPV，全新岚图梦想家在设计、驾乘、安全、智能等方面，各维度火力全开。设计上，全新岚图梦想家将传统元素与现代汽车工业设计巧妙融合，建立起鲜明的中式原创设计风格。车内空间达到7㎡，彰显“中式大三居”的宽敞。

配置上，新车冰箱彩电大沙发一站配齐，以及一排双联屏、二排17.3英寸3K高清娱乐屏等，产品实力无短板。动力方面，新车插混版综合功率420kW，综合扭矩840N·m，CLTC纯电续航235km，CLTC工况下综合续航1411km，5.42L/100km亏电油耗。

此外，全新岚图梦想家依然延续着岚图产品一直拥有的旗舰级硬核安全实力。采用“7+5”前后舱安全设计，即七重正碰保护与五层追尾保护设计，配合2000Mpa超高强度笼式车身，岚图梦想家成为首个获C-NCAP五星安全认证的MPV和首个通过110km/h时速超美标追尾测试的MPV。

安全、好开，是行业人士对岚图的普遍评价，但智能化一直是其缺点。痛定思痛后，携手华为，听劝的岚图梦想家，成为行业首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙座舱的新能源 MPV，让短板变长板。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志也表示：华为乾崑智驾ADS 3.0与鸿蒙座舱登上全新岚图梦想家后，将为用户配备了一个安全保镖、一位国宾级司机和一个全能的管家，让这款旗舰MPV更安全、更好开、更好停、更智慧。

“华流即顶流，我们要让中式之美，引领全球，让科技再进化，让安全再升华，把MPV真正带入到智能化的新时代。”而市场上也给出了一个漂亮的回应：截至9月19日12:30，全新岚图梦想家预售订单，突破21462台。