广汽传祺：自主品牌的车，为自己人

开上车就怕错过微信，这是你的信息焦虑，也是当下人的通病。但在珠江江畔、广州塔下，广汽传祺解决了这个问题。

11月15日，全球首款搭载微信车载版的量产车，基于全新广汽跨平台模块化架构GPMA打造的首款SUV——第二代传祺GS4正式上市。

与其说这是一场产品发布会，不如说这是一场凝聚人心的家宴。

为你而来

在发布会现场，扉旅汽车发现，广汽传祺将第二代GS4的上市活动冠以“家年华”之名，顾名思义，来了就是自己人。

这一天，传祺邀请了百万车主代言，来自全国各地乃至海外的车主代表，以不同的方式道贺并见证第二代传祺GS4耀市焕新。用车主的照片拼接而成的“welcome home”字体在屏幕上出现，平实却有力，远胜空洞的华丽词藻。

以人为本，广汽传祺不乏实锤。从车载微信如何使用更安全，到座椅角度如何设计更贴合，这些关乎车主体验的细节，被传祺当做造车的关键点逐一打磨。传祺表示，正是车主的需求在为第二代传祺GS4赋能，百万车主，就是传祺最好的产品经理。

广汽乘用车总经理张跃赛说：“站在累计销售200万辆的新台阶之上，广汽传祺进入了全新的发展阶段。我们的任务只有一个，那就是为消费者提供更好的产品和更好的服务，让大家‘放心购买，安心使用’。GS4 You，Just For You！我们坚信，‘你’最重要。第二代传祺GS4，为你而来。”

将品牌使命定位为“创造愉悦的移动生活”的广汽传祺，从未忘记这份初心。联手腾讯，打造出全球首款搭载微信车载版的量产车就是最好的证明。

除此之外，第二代传祺GS4还搭载了与腾讯联合研发的腾讯TAI车联网智慧系统，17个自然语义、21项远程控制服务、高德腾讯双地图导航、超级ID自定义驾驶者……这些安排，都是为了让车主出行轻松无忧。

腾讯智慧出行事业部副总裁钟学丹表示，传祺GS4上可以实现语音操控空调、座椅、导航等40余种功能，十余种场景免唤醒，我们希望用有“温度”的语音，让用户“动口不动手”，不需要你下机械的指令，而是像和朋友聊天一样，让车完成各种操作。

在智能化、数字化、互联化的发展趋势下，“人、车、生活”无缝连接成为常态。这样先行于市场的动作，与其说传祺在迎合未来，不如说传祺始终在迎合自己人，迎合传祺的每一位车主。

这份像呵护家人一般的关心，正切合了第二代传祺GS4的本意：GS4 You——Just For You，为你而来。

情怀之外

情怀的确能为品牌打下不少江山，但没有一家车企可以靠情怀存活在这个市场上。

汽车的产品力才是支持一个车企能否长远走下去的关键，这一点，广汽传祺心如明镜。作为广汽传祺的功勋车型，GS4自2015年上市，迅速成为中国SUV市场的现象级车型，长期在SUV销量榜上占据前三甲，是累计销量突破100万辆最快的中国品牌SUV。

在这样的成绩之下，扬言耀市焕新的第二代传祺GS4没有退路。

“承载百万用户期待的传祺GS4，它的换代，不是单纯的年轻化，更要肩负强化品牌烙印的重任。”即便是谈起第二代传祺GS4便气势如虹的广汽研究院副院长张帆也坦言，为明星车品做换代有难处——“3年前，GS4月销35000辆，正是卖的最好的时候，在那个时候开始着手做这样一款明星车型的下一代，怎么样去挑它的刺儿？站在高点上，在狂热之下，要能够冷静的分析、清晰的洞察，实际上是很考验水平的。”

不过，能够选在广州塔高调面世，想必第二代传祺GS4已经准备好了。

品质是汽车的生命线，动力是汽车的能量源，第二代传祺GS4算得上面面俱到。搭载第三代270T的1.5T高功率发动机，匹配全新爱信6速手自一体变速箱，最大功率124 kW，峰值扭矩265N•m，第二代传祺GS4给予用户的是“劲擎”的车生活；应用GCCS 燃烧控制专利技术，令燃烧系统在高性能和低油耗之间取得平衡，实现了6.8L/100km的同级低油耗，又给了用户加油时的“打折优惠”。

底盘方面，由超三十年底盘调校经验的广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔打造；拥有舒适、标准、运动三种转向模式，37.58m同级最短刹车距离、 5.5m同级最小转弯半径，达到同级领先水平，第二代传祺GS4 给予用户“过坎不颠，一马平川”愉悦感受。