8月26日，东风本田思域e:HEV正式上市。新车共推出3款车型，价格区间为15.99-18.79万元。思域e:HEV搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，也就是说，大家等了很久的混动版思域终于来了！
思域 e:HEV搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统，采用高扭矩电机作为主驱，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，有意思的是新车加入了一套主动声音控制系统，可以模拟出运动声浪，带给驾驶员更好的驾驶氛围。
第四代i-MMD双电机混合动力系统采用全新开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机，空燃比范围扩大，热效率高达41%，在全新开发的IPU智能动力单元与PCU动力控制单元的合理调控下，第思域e:HEV的百公里综合工况油耗低至4.39L。不同于市场上仅靠一到两种驱动模式的混动技术，本田i-MMD双电机混合动力系统拥有纯电、混动和发动机直驱三种模式。另外，本田i-MMD混动系统采用双电机的思路，创新性地设计了一套多平行轴综合传动装置，这样的结构决定了其电机主驱的特点。在日常行驶的场景下，让车辆更接近纯电的形式状态。
除此之外，思域e:HEV继承了与燃油版思域相同的外观设计，只是在细节上增加了一些代表新能源的元素。比如品牌Logo增加了蓝色元素进行点缀，排气系统采用隐藏式布局，车尾增加了“e:HEV”的标识。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。
同理，车内造型也和燃油版车型很接近，变化来自于细节。比如全新UI设计的仪表显示界面、淡蓝色的LOGO。配置方面，思域 e:HEV换装了SBW按键式电子换挡，而且带来了卡片钥匙。同时，新车加入了BOSE音响，共有12个高保真扬声器，当然，此项配置应该会是高配车型专属。
编辑总结：
思域一直以来都是本田的顶梁柱车型，而在国内市场更是具备“魔力”。几乎手握15万元左右预算的朋友都很难绕开这台车，而且思域的用户画像也很丰富，选择思域的男性和女性朋友比例相对比较平均，这点也能证明这台车的受欢迎程度。但不得不说本田真的是非常佛系，隔壁的卡罗拉早就具备了自家的混动系统，思域却硬是靠着1.5T打了好几年。大家等了很久，混动终于来了。不知道15.99-18.79万元的价格大家满不满意，评论区聊聊。
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