8月26日，长城汽车坦克品牌的展台非常热闹，本届车展坦克品牌带来了坦克300和坦克500“最大的对手”，它们就是坦克300 HEV版和坦克500 PHEV版。从坦克300上市到现在，关于油耗的话题始终没有停过，坦克300定价足够亲民，但使用成本确实是不低，当然这也是这类硬派SUV共有的一个特点。但话说回来，消费坦克300的朋友，不可能不在乎油耗，而且绝大多数车主都有日常代步的需求，这次的HEV版车型可谓是一剂良药，扉旅汽车小编现在非常期待这台车的价格。与此同时，坦克500 PHEV版诞生的目的，主要也是为了降低油耗，提升续航表现，同时能够解锁更多的用车需求。
坦克300 HEV版：
混动版的坦克300和燃油版的车型在外观方面区别很小，除了一些证明混动身份的细节外，其余都一样。展车车身侧面有较大的蓝色”HEV“字样，该有的硬派设计、小书包一样不落。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm。
坦克300 HEV版的展车采用了浅色内饰，这样的配色看起来要比深色内饰更舒服，但对于经常远行或是越野的朋友来说，浅色内饰就比较难打理了。丰富的驾驶模式、三把锁等等关于越野的配置，在HEV版车型上通通具备。
动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，其最大功率为245马力，峰值扭矩为380牛·米，油电系统综合功率可达305马力（224kW），综合扭矩640牛·米。传统系统方面，与之匹配的是9HAT变速器。根据官方给出的信息来看，坦克300 HEV版0-100km加速时间低于9秒，综合工况油耗控制在10L/100km以内。
坦克500 PHEV版：
相比坦克300 HEV版，坦克500 PHEV版车型相较于燃油版车型的变化更大，展车采用了双色车身设计，轮圈也进行了黑化，实车看起来反而很运动。未来如果量产版车型真提供这个外观，那估计不少人会非常喜欢的。另外，PHEV版车型在车身右后侧位置多了一个盖板，打开就是充电插口。
坦克500 PHEV版搭载电量为19.94kWh电池，配合2.0T+9HAT动力总成实现300kW的最大综合功率，最大综合扭矩达750Nm，0-100km/h加速时间仅6.6秒，甚至可以媲美主流豪华SUV了。另外，新车WLTC综合油耗4.4L/100km，综合续航达736km。电池系统支持0.5小时快充和3小时慢充，并具有3.3kW对外放电功率，这点在户外露营的时候可以提供应急用电。
编辑总结：
坦克300和坦克500的混动版本目的很明确，就是为了去进一步打消油耗顾虑而诞生的，一直以来，两台车的油耗都是外界热议的话题，作为用户来说，如果一台硬派SUV在能玩的很爽的同时，油耗又不会带来更高的成本，那就真的非常有吸引力了。两台车将在今年上市，价格值得期待一波。与此同时，扉旅汽车小编也非常期待坦克品牌未来更多的将硬派SUV与新能源结合后推出的更多产品。关于新车的最新动态，我们将持续关注并报道。
