8月26日,长城汽车坦克品牌的展台非常热闹,本届车展坦克品牌带来了坦克300和坦克500“最大的对手”,它们就是坦克300 HEV版和坦克500 PHEV版。从坦克300上市到现在,关于油耗的话题始终没有停过,坦克300定价足够亲民,但使用成本确实是不低,当然这也是这类硬派SUV共有的一个特点。但话说回来,消费坦克300的朋友,不可能不在乎油耗,而且绝大多数车主都有日常代步的需求,这次的HEV版车型可谓是一剂良药,扉旅汽车小编现在非常期待这台车的价格。与此同时,坦克500 PHEV版诞生的目的,主要也是为了降低油耗,提升续航表现,同时能够解锁更多的用车需求。

 

 

坦克300 HEV版:

 

 

混动版的坦克300和燃油版的车型在外观方面区别很小,除了一些证明混动身份的细节外,其余都一样。展车车身侧面有较大的蓝色”HEV“字样,该有的硬派设计、小书包一样不落。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4760/1930/1927mm,轴距为2750mm。

 

 

坦克300 HEV版的展车采用了浅色内饰,这样的配色看起来要比深色内饰更舒服,但对于经常远行或是越野的朋友来说,浅色内饰就比较难打理了。丰富的驾驶模式、三把锁等等关于越野的配置,在HEV版车型上通通具备。

 

 

动力方面,新车继续搭载2.0T发动机,其最大功率为245马力,峰值扭矩为380牛·米,油电系统综合功率可达305马力(224kW),综合扭矩640牛·米。传统系统方面,与之匹配的是9HAT变速器。根据官方给出的信息来看,坦克300 HEV版0-100km加速时间低于9秒,综合工况油耗控制在10L/100km以内。

 

坦克500 PHEV版:

 

相比坦克300 HEV版,坦克500 PHEV版车型相较于燃油版车型的变化更大,展车采用了双色车身设计,轮圈也进行了黑化,实车看起来反而很运动。未来如果量产版车型真提供这个外观,那估计不少人会非常喜欢的。另外,PHEV版车型在车身右后侧位置多了一个盖板,打开就是充电插口。

 

 

坦克500 PHEV版搭载电量为19.94kWh电池,配合2.0T+9HAT动力总成实现300kW的最大综合功率,最大综合扭矩达750Nm,0-100km/h加速时间仅6.6秒,甚至可以媲美主流豪华SUV了。另外,新车WLTC综合油耗4.4L/100km,综合续航达736km。电池系统支持0.5小时快充和3小时慢充,并具有3.3kW对外放电功率,这点在户外露营的时候可以提供应急用电。

 

编辑总结:

 

坦克300和坦克500的混动版本目的很明确,就是为了去进一步打消油耗顾虑而诞生的,一直以来,两台车的油耗都是外界热议的话题,作为用户来说,如果一台硬派SUV在能玩的很爽的同时,油耗又不会带来更高的成本,那就真的非常有吸引力了。两台车将在今年上市,价格值得期待一波。与此同时,扉旅汽车小编也非常期待坦克品牌未来更多的将硬派SUV与新能源结合后推出的更多产品。关于新车的最新动态,我们将持续关注并报道。