扉旅汽车讯：2026北京车展，第三代元PLUS首发亮相，元PLUS是比亚迪首款全球战略乘用车，全球销量已经突破110万辆。

 

 

外观设计方面，新车采用全新设计语言，尺寸相较现款有了很大提升，车身长宽高升至4665×1895×1675mm，轴距达2770mm，相较于现款车型，长度加长210mm、宽度加宽20mm、高度加高60mm，轴距增加50mm。

 

 

前脸配备贯穿式翼羽龙晶LED大灯组，搭配C型熏黑装饰件强化运动感，下方配备了主动进气格栅，车身侧面采用流畅腰线、同色轮眉与贯穿式侧裙，搭配刀锋D柱和悬浮车顶，营造出活泼运动的视觉效果，半隐藏式门把手进一步提升风阻表现。车尾加入了环抱式全新能量回路尾灯，夜间点亮时辨识度很高，加入了发光LOGO。第三代元PLUS有6款全新车色，涵盖3款双色与3款单色，幻梦粉双色、潮玩蓝双色、气场绿双色，再加上线条灰、境遇青、空境白三款单色。

 

 

车内设计依旧遵循简约风格，整体看起来还是比较精致的，采用王朝家族最新样式的方向盘，悬浮式中控屏，副驾配备女王座椅，支持座椅通风、加热、记忆与腿托功能。同时，将加入车载冷暖冰箱，采用空调压缩机直冷系统，支持-6℃~50℃调温。配备迪声16扬音响系统、50W无线充电功能、NFC数字钥匙、方向盘加热等功能。

新车设置了39处储物空间，手机、钥匙、奶茶杯等日常杂物都能找到专属放置位置，彻底解决车内杂乱问题。2770mm的长轴距为车内带来充裕的前后排腿部空间，后排座椅放倒后可进一步拓展储物空间。

 

 

核心升级来自于第三代元PLUS的动力系统，新车基于e平台3.0 Evo的800V高压系统打造，全系采用后置后驱布局，提供200kW和240kW两种电机功率版本，最大功率从现款的204马力暴涨至322马力，动力储备远超同级竞品，可以说是小钢炮一样的存在。底盘方面，新车配备iTAC智能扭矩控制系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，驾驶乐趣相较于现款会得到明显提升。

 

 

续航方面，新车搭载第二代刀片电池，提供57.545kWh、68.547kWh两种电池容量选择，CLTC续航里程可达540km、630km。补能效率上，新车搭载比亚迪专属超充技术，实现10%–97%电量仅需9分钟极速补能。辅助驾驶方面，新车配备激光雷达，搭载天神之眼B-辅助驾驶激光版(DiPilot300)，同时配备的TBC高速爆胎稳行系统。

 

编辑总结：

 

第三代元PLUS升级点真心很丰富，甚至说“换了一台车”也毫不为过。尺寸更大、舒适性配置全面提升、动力和续航升了一个级别，假设日后上市能维持现款价格，那么大概率又会成为该细分市场的大爆款。新车将于上半年正式上市，大家可以期待一波。