BBA冠军之争，一直火药味儿十足。

1月9日，奔驰，宝马不约而同，对外“交卷”。

奔驰，连续第9年刷新全球销量纪录，并四度蝉联全球豪华汽车品牌年度销量冠军。

宝马，连续16年蝉联全球第一高档汽车制造商。

“冠军”和 “第一”，难道不是一个意思吗？

据扉旅汽车了解，此次答卷，宝马颇有“讨巧”之意，由于宝马对外公布的销量是集团层面的，它涵盖BMW、mini和劳斯莱斯品牌。所以在品牌层面上，奔驰实为领先。

 

 

不过，在美国市场，宝马则坐稳了销冠之位。

最新数据显示，2019年的最后一个月，宝马在美国市场实现销量增长4%，致使1-12月美国市场累计销量达324826台，同比增长了4.4%，超越了奔驰的316094台，成为美国2019年度豪华品牌销量冠军。

这是宝马自2015年以来首次在美超越奔驰，夺得销量冠军。

本是炫耀事，但宝马却开心不起来。

因为，出色的销售数据让美国证券交易委员会（SEC）盯上了宝马。

SEC调查认为，宝马领先奔驰，是因为销售数据作假。

据外媒报道，SEC怀疑宝马在美国有“销售打孔”的行为。销售打孔指的是，公司为了拉动销量，会指使销售人员将还在车库内的车辆登记为已售出。

同时，宝马还可能存在要求经销商将车辆登记为“租赁”的行为，之后经销商们再将这批处于租赁状态的汽车以二手车的价格出售。因为按照美国现行的法律法规，处于租赁状态的汽车也能计入车企的销售数据。

这不禁让人大跌眼镜，销量数据竟能如此操作？

事实上这并不稀奇，去年9月菲亚特·克莱斯勒就造假了销量，粉饰成“持续增长”的假象，后来被处以4000万美元的罚款，并要求重新修改数据。

而宝马方面也有过前科，早在2016年，时任宝马北美首席执行官的维利施就曾承认宝马在美国市场存在销量作假的行为。

虽然，宝马随后表示在2017年停止了该做法。

但从目前的情况来看，宝马可能说谎了。

据悉，就美国市场而言，宝马在去年前11个月中有6个月的销量同比呈现负增长，直到去年9月才稳住局势，虽然这证明不了什么，但宝马的翻身一切都来得太过突然。

2019年12月23日，宝马发言人迪安尼证实，美国监管机构已经与公司取得了联系，公司将全力配合调查，但他拒绝透露更多信息。

如今，调查结果尚未出炉，宝马依旧稳坐销冠。

但，一旦销量造假行为被实锤，宝马将面临巨额罚款，其信誉也将遭遇危机。

 

 

销量之争，宝马赢得如履薄冰。

但召回事件，宝马却“赢得”轻轻松松。

近日，宝马登上了2019年召回榜首之位。

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布统计数据，2019年各大汽车品牌累计召回车辆653.95万辆，共发布了148次汽车召回，涉及包括奔驰、宝马、大众等39个汽车品牌，2019年，宝马召回汽车共计117.94万辆，位居召回榜榜首，宝马召回居榜首占总量18%。

而涉及召回原因，多种多样：安全气囊、电路板、油箱漏油等，其中，单漏油这一个问题，宝马就被反复投诉。

坊间甚至有“不漏油的宝马都是假宝马”传闻。

有业内人士指出，汽车零件存在缺陷，整车厂及时召回是对消费者负责的表现，但是涉及到范围较广和频发的质量问题时，车企应该反思自身在快速发展中产生的问题，做好产品质量把控，对得起豪华品牌的头衔。

1月10日，宝马集团晒出了过去一年在中国的成绩单：2019年在华销量达到72.37万辆，同比增长13.1%，创下了宝马集团自1994年正式进入中国市场以来最好的销售记录。截至2019年底，宝马集团在华25年来累计销量超过472万辆。

作为一个拥有多年造车历史的豪华品牌，宝马的市场占有率可谓相当高，此次“造假事件”和“召回事件”虽不至于让宝马沦陷，但人们对于该品牌的信任难免会有所削减。

豪华品牌并非万金油，宝马从零到一，再到如今享誉世界，高品质才是其生存之本。

一心求胜的宝马，理应赢在根本。