久违的三菱，在纯电市场“营业”了。
3月23日晚，广汽三菱旗下首款纯电动SUV阿图柯（AIRTREK）正式上市，产品共两款车型，补贴后官方指导价分别为19.98万元和22.98万元，阿图柯的CLTC工况续航里程可达520km。
值得一提是，阿图柯是广汽三菱首款悬挂三菱汽车LOGO的纯电动车型，作为广汽集团与三菱汽车合作的首款新能源车型，其诞生也标志着广汽三菱电动化时代的正式来临。
不变“硬派越野”的基因
这是一个既熟悉又陌生的品牌。
熟悉，在于产品，无论是WRC赛场战神EVO系列，还是达喀尔常胜将军帕杰罗，三菱成功敲开了中国越野车市场；陌生，亦于产品，在国内市场上，三菱这几年不够躁。
不过，阿图柯将其拉回了战场，在一个全新的领域，讲述着三菱的故事。
作为一个以高性能车出道的品牌，三菱的血液中流淌着一股挥之不去的硬派基因，无论是过去创造辉煌的EVO还是如今纯电转型下的阿图柯，三菱依旧以一副“硬气”的姿态迎战市场。
在外观造型上，阿图柯承袭三菱“Dynamic Shield”设计语言，保留了极富家族特色的经典护盾造型，硬朗、大气，充满特有的力量感。封闭式的前脸采用了大量镀铬饰条点缀，犹如一台冷酷的“机甲战士”，而分体式LED大灯与前卫的车身线条相配合，营造出独具一格的硬派美学设计风格。即便是在全新的纯电市场，阿图柯的外观设计也没有盲从，而是坚守了作为一辆SUV该有的硬派模样。
驾驶层面，阿图柯也尽显“硬派基因”。其搭载的纯电车型专用铝合金平台，兼具高强度车身和高压溃缩吸能效率，能够实现专业级跑车50:50的重量分配比，搭配前麦弗逊+后多连杆的运动悬架，可以带来更好的驾控感和舒适性。
不过，有传承亦有打破。
众所周知，早期的硬汉并不care细节。在三菱以往的燃油车型当中，比如欧蓝德、劲炫，其内饰布局给人的感觉很实用且非常务实，但是在潮流感的营造上似乎差点火候。
不过这一点在阿图柯上得以大幅度改进，其内饰设计整体轻奢考究，遵循三菱水平线造型理念，采用水平式环抱式设计，以大面积软包材料覆盖，搭配人体工程学座椅，给予用户满满的支撑与包裹感。
在这个久违的赛场上，“硬派越野”的基因让阿图柯有种“归来”的期盼。
探索“未知之域”的野心
但纯电市场，终究是他们从未接触过的领域。
不过，广汽三菱总经理山本贤一朗给出的几组“常规”问答，却表明了阿图柯已“准备就位”。
电池可不可靠？“采用三合一高性能集成电驱，69.9kWh的三元锂电池包据说已通过了近100项检测，同时搭配高精度BMS电池管理系统，这应该也是去年广汽引以为豪的弹匣电池技术，该电池以安全性著称。”
续航够不够用？“CLTC工况续航里程达到520公里，剩余电量估算精度可达3%，续航情况了然于心。”
新驶安不安全？“配备同级少有的铝合金纯电平台，车体强度和压溃吸能效率得到大幅提升，开起来就像一个移动的金钟罩，能全方位保护乘客安全。”
动力充不充足？“最大扭矩达到350牛米，能带来不输于燃油车的充沛动力和硬核驾驶快感。”
当然，作为一款纯电车型，智能化方面也是不能掉链子的。
据扉旅汽车现场获悉，阿图柯匹配了目前合资纯电SUV少有的高度智能网联交互系统，以整车智慧交互打造出移动的智慧座舱。双12.3英寸智能高清大屏、新一代讯飞XTTS语音、AR实景导航、无感式数字钥匙、360°全景泊车影像等配置，都让阿图柯科技感十足。
此外，阿图柯配备APP车辆智控互联功能，支持手机APP远程控车，提供了包含无感式数字钥匙在内的十余项控车功能。从用户角度出发，阿图柯还设计了一键场景选择模式：小憩模式和暴雨模式，可以自动调整座椅、车窗、空调，一键秒变焕新舱。
对于新造车方式，广汽三菱也不含糊。根据广汽三菱官方的传播方案来看，阿图柯将是当下电动化时代中，能够为用户带来5+2的全新产品，其中5代表着高效、节能、舒适的通勤生活，2则代表轻松、智趣、快乐的休闲时光。
“逢十启新”。
回首成立十年历程，从劲炫、欧蓝德到奕歌，广汽三菱带来了一代又一代的经典车型。而阿图柯的推出，也是广汽三菱顺应产业变革趋势，开启新能源车深化布局，进入新产品发展格局的标志。
在这个全新的战场上，广汽三菱阿图柯期待写下新时代下的“硬汉”神话。
