“元宇宙”？“用户价值确权”？真回馈还是玩概念？
7月12日晚间，智己汽车正式宣告“原石谷”全面开放，将用户数据权益计划落地。当晚，智己汽车具体公布了原石可兑换的权益细节、全面贯通了原石开采路径，并创造性地打造了虚实激荡、有趣多样的价值社区新玩法IM GO！
“我们将让用户行驶的每一公里都变得有价值。”发布会上，智己汽车联席CEO刘涛表示，智己汽车已率先从“信息互联网”迈向了“价值互联网”，将和用户一起拥抱时代红利。
“不同于传统汽车品牌单纯为了增强用户的互动粘性，而推出五花八门的积分体系，原石谷在技术迭代和时代理解的基础上，让用户的体验和用户的数据权益，第一次有机结合了起来。”
对于刘涛的话术，市场上仍充满了不解：什么是原石谷？入“谷”了，然后呢？OTA升级？免费兑换激光雷达？智己的原石有什么用？………
“穿越，现实和虚拟世界的大门。”是原石谷的核心，也是智己汽车的新玩法：将用户在现实世界中的行车体验和虚拟世界中的数据权益两者有机结合起来，从而将边开车边“开采”的构想真正变成现实。
在某种程度上，我们可以把原石理解为智己发布的区块链式虚拟货币，原石的获取方式包括开车积累驾驶数据、利用carlog打卡获取视频、打卡各个兴趣点等等……
在原石谷的背后，智己汽车试图实现的，正是“用户数据权益计划”。即汽车企业真正认可用户数据的价值，并愿意为这些数据和用户分享利益。
在发布会现场，扉旅汽车获悉，智己计划一共投放3亿枚原石，其中里程式开采占70%（2.1亿枚），养成式开采占30%（0.9亿枚）。里程式开采将于8月7日正式开启。
根据官方介绍，里程式开采以用户车辆的有效行驶里程数据，作为原石“开采”的最重要输入。每批原石掉落，均以前720小时内的车辆行驶里程有效增量作为输入，经过算法的一致化度量处理后，成为数据贡献的权重因子，再由链上智能合约计算技术执行本轮开采成功的车辆所获得的原石奖励。
按照“里程式开采”规则，原石将每10分钟掉落一批，每天共掉落144批；原石总量不会增加，每四年掉落总量减半，前四年每批掉落500枚，由一定比例的参与开采车辆“共享”。也就是说，用户提供的行驶里程数据越多、时间越早，其贡献越大，因而可收获原石的机会越大、获得的数据权益也就越多。
而在养成式开采方式中，水晶是开采链路中的核心介质，也是对车主及非车主参与共创数据的回馈。购车用户有机会获得数据权益“原石”或“原石碎片”，该部分“原石”占总量30%。
此外，智己汽车有关人士透露，今年第三季度，智己将在线下和IM 智己APP陆续推出IM GO板块，探索并集合更多原石新玩法，如使用Carlog指定地点拍摄并上传Carlog影像；在赛道或路上体验SNAKE MOVE超感驾控的超跑模式；或者在线上漫游全国美术馆，去指定美术馆打卡，都能触发彩蛋掉落……
只是，这些虚拟世界采集的原石，在现实中有什么价值？
根据本次公布的信息，新用户使用最多6800枚原石+10000元现金，即可兑换IM AD激光雷达融合智驾系统，这套系统包括了高精度激光雷达，高算力的Orin X芯片等全套硬件。除了软硬件的升级之外，原石还可兑换以下四大类权益：智享服务、限定精品、数字藏品以及限定体验活动。
不过，值得一提的是，面对虚拟世界的交易，市场仍存在一丝丝“警惕”。近年来，不少车企APP中均出现了薅羊毛、走捷径等行为。
对此，智己汽车表示，其首用了区块链技术作为原石链的技术底座，原石链会应用国密算法，并且原石的每一次流转均上链存证，对应唯一的交易哈希值。整个过程公开透明，不可篡改，从而确保每一位用户均会公正地获取数据权益。
此外，智己还承诺了“原石”开采过程中的数据隐私与安全保障。智己汽车将执行IDPP数据隐私保护计划，并宣布“智己整车产品不会使用指纹、声纹、面容识别技术等收集个人生物识别信息并对个人数据脱敏”。
每一次，都在打破传统规则。
从新世界驾控旗舰，智己L7以颠覆传统燃油车的硬核实力，刷新电漂吉尼斯世界记录；到新世界智能原点，智己汽车讲述“更像人”的智驾，持续迭代进化；如今，“原石谷”的全面开放，智己汽车又一次创新了“数据”价值。
而这些正是智己汽车眼中，智能时代汽车该有的样子，也是其最独特的标签。
