说吉利星瑞，适合直奔主题。
因为就在昨晚，吉利CMA架构首款轿车星瑞正式上市，定位“中国家轿颠覆者”，4款车型售价11.37万-14.97万元，开门见山的公布售价，干的不能再干的提炼干货，只用了几十秒。
即便提前有预告，扉旅汽车小编看完这个发布的一瞬间还是有点反应不过来，习惯了以往流程复杂、环节丰富的发布，不免为这台新车捏上了一把汗；但吉利的考量是——颠覆形式，才能给产品烘托一个彼此搭配的氛围。
“史上最高效、最直接、最高价值的新车上市发布”、“行业首个视频号新车发布”、“3种超魔性的洗脑模式”、“星瑞，能用60秒打动你，绝不用一小时”……没表演，没领导讲话，没PPT，都是为了突出一句话：“别人在发布会上有的，星瑞都没有；别人在产品上没有的，星瑞全都有！”
颠覆是有风险的，一场褪去所有繁杂的发布会，是需要十足的底气的。吉利敢这么玩，是因为星瑞这款产品底气足——承载家轿颠覆者宣言，吉利星瑞依托CMA超级母体，塑造了“价值超大杯”，为用户重新定义家轿市场的智能、健康、动力、空间新标准，有着超越强势合资品牌的产品价值。
“超大杯”，最值得一提的必须是大。基于CMA超级母体高度灵活的“带宽”优势，星瑞打破了以往家轿固有的惯性规则和设计限值，有着2800mm同级最长轴距、1869mm同级最宽车身和1618mm同级最宽轮距，实打实的领先同级。
动力方面，吉利星瑞搭载2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率达140kW/4700rpm，最大扭矩可达300Nm/1400-4000rpm，基本比肩30万元豪华车的动力性能，打破了家轿“动力够用就好”的固有认知。
在这一方面还值得一提的是，这款2.0TD发动机的压缩比高达11.3，并匹配7速湿式双离合变速器，换挡时间仅为0.2秒，最大传动效率高达97%，能有效降低油耗，实现综合油耗仅6.7L/100km，与同级家轿1.5T发动机相当。
智能科技方面，吉利星瑞全系标配整车OTA云端升级系统，凭借CMA超级母体赋予的“聪明大脑”，实现了“燃油车高度智能化”，简单来说，就是它可以像电脑和手机系统一样即时远程升级，保持最新鲜、最新潮的系统体验。
承袭于CMA超级母体技术领先的电子电气架构，吉利星瑞还配备了上帝之眼540°透明底盘、7.5英寸全彩HUD抬头显示、APA全自动泊车系统和可经OTA云端推送的RPA手机遥控泊车等功能配置，要知道，这基本都是30万级别的豪华配置，重新定义之说坐实。
此外，吉利星瑞还具备接近50:50的前后配重比，配合全球领先的“线控底盘”、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、全球顶级供应商意大利ITT刹车片、长行程减振器设计等，具有极强的抓地力与极佳的弯道操控性，兼顾驾乘舒适性和运动驾控性，让用户不需要在运动与舒适之间妥协。
基本可以这样说，吉利星瑞的发布让市场看到：原来家轿可以这样打造，所谓标准不是用来固守的，“用户思维”可以在产品上体现到极致。
眼花缭乱的配置背后，最重要的一点不能忘——这辆2.0T动力、“整车OTA”、轴距2800mm、车宽过宝马5系的车，售价只有11.37万-14.97万元。
底气源自实力，实力支撑颠覆。吉利星瑞号称“家轿颠覆者”，而后来势汹汹，它要颠覆的到底谁呢？
对于对市场稍有了解的人来说，这个问题并不难猜——一定是以卡罗拉、轩逸、朗逸为代表的，长期霸榜的合资家轿标杆。
客观分析，吉利星瑞的售价，也准确地落在了卡罗拉、轩逸、朗逸等强势合资品牌车型的价位区间内。此举意图非常明显：与强势合资品牌正面竞争，从合资品牌手中抢市占率，“虎口拔牙”。
史上最高效、最直接的发布会，颠覆的仪式感已经拉满；智能化、驾乘空间、动力、整车价值，颠覆的完全体已经“上车”。
不得不说，进入“千万用户时代”的吉利汽车，对“如何打动用户”已经有了新的思考：不需要浪费太多的时间，把用户期待的点给到，足够了。
不颠覆、无出路。
