曾经的豪华品牌，居然不到30万就能买到，你敢信吗？随着豪华品牌在国内纷纷国产后，越来越多的豪华品牌变得更平易近人，曾经入门车型上百万的，现在不到30万就可以买到。那么价格降下来了的同时，豪华感是不是也会下降呢？今天扉旅汽车小编就带大家看两款不到30万就能买到的豪华车型。
民间买车流传着这样一句话“八折豹、七折虎、凯迪拉克五折五”，今天我们就来看看有着轿车车型的“八折豹”和“五折凯迪拉克”是否存在。
捷豹曾经是英式贵族的豪华品牌，凯迪拉克象征着美式豪华的经典。不过捷豹在被奇瑞收购后，价格也是直接砍半，今天我们要介绍的XEL作为捷豹的入门款车型，指导价29.98万元，市场优惠后价格仅为24万元，可以说“八折豹”的说法的确不假。而凯迪拉克的CT5指导价27.97万元，市场优惠后价格为23.97万元，仅为八五折，看来五折五的凯迪拉克并不是最新的CT5车型。
硬朗还是优雅，颜值你选谁？
从外观来看，两款车有着不同的风格，捷豹XEL则是偏向于优雅柔美，更讨女性车主喜欢。而凯迪拉克CT5则是运动硬朗风格，比较符合男性车主审美。当然这是两台让人一眼看上去都觉得很漂亮，丝毫不像30万元以内的级别。
由于两款车都属于溜背式偏轿跑的车身设计，所以后排的乘坐空间大家一定很关心。捷豹XEL车身尺寸长宽高分别为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm。凯迪拉克CT5长宽高分别为4924/1883/1453mm轴距为2947mm。可以看出虽然XEL多了个L但是，尺寸方面仍然不如凯迪拉克CT5。
在轮毂的选用上，两车拉开了差距，捷豹XEL轮毂为17英寸起步，而凯迪拉克CT5则是18英寸起步。从视觉效果来看CT5的大轮毂看起来，要比XEL更加大气。
内饰品质/配置CT5完胜XEL
两台车内饰也继续保持差异化风格，所以主观方面我们就不多评判了。XEL风格偏环抱式设计，内饰按键都采用感触式设计，看起来更加典雅。而CT5的悬浮式大屏配上多按键的中控，整体感觉非常的机械科技感，满满的“黑客帝国”美式现代化风格。
车内的配置两车基本都属于豪华车该有的水平，例如电动座椅、双温区自动空调。但是CT5让XEL望尘莫及的点在于，CT5拥有前排座椅通风、加热和按摩都配备了，而且CT5的座椅为真皮材质，XEL为仿皮材质。此外CT5还多了自动驻车功能，电源插口数量多的优势，所以配置上CT5完胜。
CT5马力之上/XEL操控稳健
在动力方面，两台车都是2.0T涡轮增压发动机，但是在不到30万的入门价格，XEL只能买到低功率版本的车型，而CT5全系都是相同调校的2.0T发动机。动力参数上CT5要领先XEL不少，CT5最大马力241马力，最大扭矩350牛米。而XEL最大马力为200马力，最大扭矩为320牛米。
而且单从硬件上看，CT5采用了10AT变速箱，XEL采用了宝马的ZF 8AT变速箱。XEL虽然是宝马同款变速箱，但是调教确实不如宝马，虽然档位切换积极，比较运动，但是低档位切换时，就会明显顿挫。而CT5的通用10AT变速箱，由于档位多，所以在平顺性上要表现的更出色，并且油耗也受此影响控制的很合理。
虽然动力XEL不如CT5，但是从另一个方面看，XEL的双叉臂式前悬架是不小的亮点，首先XEL的底盘质感没有CT5那么硬。而且双叉臂的前悬架，让XEL的驾驶操控感更强，底盘更紧凑，甚至比起宝马3系有过之无不及。
看过了我们对这两款车型的对比，在30万这个价格区间，相信大家也有了更清楚的选择。如果30万元摆在小编面前，小编觉得配置更高、动力更强的凯迪拉克CT5更适合年轻的男性消费者去够买。而操控稳健、外观优雅的捷豹XEL则更适合那些优雅人群或是女性购买。
