2021年可以说是一汽-大众新能源车型，在国内集体发力的一年。回首这个属于ID.的元年，一汽-大众先是带来了紧凑型纯电SUV ID.4 CROZZ，紧接着又推出了中大型纯电SUV ID.6 CROZZ。在两款全新纯电SUV的合力齐发下，ID.系列仅用一年时间便在国内收获满满。今天扉旅汽车小编就带大家看看，这一年一汽-大众ID.经历了哪些？
回首ID.家族来到国内的第一年
首先我们来看看战绩吧！目前ID.社区总用户数量达到了55万人，截止到2022年3月20日，在ID.上市的短短一年时间里，一汽-大众ID.CROZZ系列全年共卖出45655辆，在一个不完整的年份销售，ID.家族凭借大众天然的品牌基础，以及和大众燃油车一样的稳妥品质，就获得了不错的市场销量，可谓上市即爆款。
在经历了短暂的品牌沉淀后，ID.4 CROZZ下半程发力， 12月单月销量激增至6166辆，跻身当月的新能源SUV销量第7，如果除去理想ONE、比亚迪宋这种PHEV的车型，一汽-大众ID.4 CROZZ已经是整个汽车市场纯电SUV的销量第4了。相信用不了多久，一汽-大众的ID.系列就会像自家燃油车的业绩一样，成为销量榜单前几位的常客。
当然产品做好了，营销也要跟上。在这一年的时间里，一汽-大众ID.系列也在不断让自身更加前卫，在购车模式上改变了传统消费者的观念，ID.系列采取的是经销商代理模式，共设立了831家授权代理商，从下订到提车，用户都能与厂家直面沟通。同时，设立的城市数字展厅，目前ID.HUB商圈体验中心全国共有72家，也让消费者更容易近距离接触到ID.车型，实现了全新的销售模式。
获“年度环保车”，ID.家族品质信得过！
之所以初次驾到，就能备受国内消费者的欢迎，正式因为一汽-大众ID.家族基于MEB纯电平台非常靠谱，在驾控品质、续航表现、空间布局等方面保持着业内一流水准，同时拥有着极为严苛的安全标准和极具人性化的科技装配，为用户带来更加安心、舒心、悦心的电动出行体验。
自上市以来，ID.4 CROZZ屡获佳绩，继获得“2021世界年度车”大奖之后，12月14日斩获“2022中国年度环保车”大奖。其凭借自身出色的产品力，更低的碳排放表现，为中国新能源汽车起到了标杆作用。据统计ID.CROZZ的行驶总时长达到了55万小时，行驶总里程达到了1.6亿公里，出行的总里程相当于碳减排550万千克，换个比喻，这相当于我们在沙漠中种了8338颗树，也算是每一个大众ID.CROZZ的车主为环保做出了一份贡献。
可以看到，在国内新能源市场竞争激烈的市场，ID.车型依然可以获得大家的认可，其实与一汽-大众ID.家族的可靠品质是密不可分的。
大众ID.4 CROZZ的到来，也让不少国内消费者转变了对电动车异样的眼光，因为它所带来的安全感，让人用起来和燃油车没什么两样。ID.4 CROZZ创新搭载新世代MEB电动平台，这个是大众专门研发给电动车用的平台，既很好的提高了车辆的续航距离，同时降低了生产成本，让消费之以更低的价格买到合适自己的车辆。
同时充电设施的基础保障方面，也让消费者把心放到了肚子里。APP接入充电桩总数达到了29万个，基本在商场地库或是社区都可以及时找到靠谱的充电桩，充电桩目前已经覆盖了325个城市，此外为大众ID.设立的专属开迈斯充电终端数量达到了5797个，确保了大众ID.的用户每次都能够满电出行。
同时在品质上，新能源车的安全风波，被特斯拉推上了浪尖，而大众在安全方面就做的非常稳妥。ID.4 CROZZ从软硬件上对于电池安全进行了重点防护，电池及高压系统满足 L4级电安全要求，还配备了毫秒级高压切断机关，遇到某些突发情况时会自动及时的避免潜在危险的发生。
在辅助驾驶方面，一汽-大众一直坚持安全高标准。以一汽-大众ID.4 CROZZ为例，它搭载了IQ.Drive L2+高级辅助驾驶系统，集成包括车道保持系统、预碰撞安全系统在内的多项主动安全技术。在规定的范围内，一汽-大众ID.4 CROZZ，能够有效为用户减轻驾驶负担，提升驾驶安全。这也体现了一汽-大众作为一个成熟品牌，所彰显出的可靠安全理念。
总结：
随着汽车市场电动化与智能化的发展，纯电动车存在的问题也在逐渐改进。对于车企而言，安全有品质的保障才是最主要的问题。就一汽-大众ID.系列来到国内一周年的表现，以及各方面市场反馈，在纯电动车市场中，它已算是目前纯电动车的领军产品。
确实一汽-大众ID.家族来到国内的第一年很艰辛，不过好在它们顺利的度过了，在这一年国内新能源市场飞速发展，不少自主品牌都逆袭而上，对于合资品牌来说确实充满了挑战。一汽-大众ID.凭借自身出色的综合实力表现，也在提升新能源车型的标准。而这对于一汽-大众ID.家族来说只是开始，相信未来的每个一年，ID.家族都能有一个满意的答卷！
