相信包括小编在内的很多朋友，都会觉得现阶段的新能源车溢价还是高，感觉能买的车都不算便宜，便宜的车又不太靠谱，尤其是一些时下头部新势力品牌，30万元基本就是个起步价。然而这其实对大多数普通家庭来说，已经是非常高的门槛了。然而这次上海车展，价格带来惊喜的车型是真不少，其中不乏一些具有爆款潜质的车型。下面扉旅汽车小编带大家来看几款符合普通家庭购车预算，且产品力在同级很顶的几款新车！

 

 

比亚迪海鸥：预售价7.88-9.58万元  你想找的通勤神器

 

 

比亚迪海鸥是比亚迪旗下全新的小型电动车，也是海洋网的入门车型，比海豚更便宜，预售价格是7.88-9.58万元，据说预售开启24小时，订单数量已经超过1万辆。结合预售价格，同价位的车型能和海鸥对标的一个都没有，要不就是产品素质太低，要不就是比它贵，新车将在4月26日正式上市，预算在8-10万元的朋友请关注。

 

 

海鸥和同价位的亲民车在风格上有挺大的差异化，这价位的车型普遍都很萌，而且看起来廉价，但海鸥却挺符合男性审美的，且实车真的不粗糙，很有设计感。延续了“海洋美学”设计理念，不同于海豚和海豹，海鸥的整体风格更强调个性感。海鸥的长宽高为3780x1715x1540mm，轴距为2500mm；内凹的门把手、低风阻轮圈、贯穿式尾灯的造型，都是时下流行的元素。

 

 

海鸥的内饰绝对超出你对一台这价位车型的预期，层次感很棒的中控台、双色内饰、大面积软性材质、10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统、自适应巡航、车道偏离预警、主动紧急制动、交通标志识别等等配置，都给到了海鸥，绝对是诚意满满。五门四座的设计还有一个能满足日常出行的后备箱，一家三口日常用说真心是够用了。

 

 

硬件方面，海鸥装配自家的刀片电池，搭载永磁同步驱动电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m。有两种不同续航版本，分别为305km和405km，它们对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh。这样的数据应付城市通勤是足矣了，而且支持30kW以及40kW快充。

 

极氪X：18.98-22.98万元  还买啥领克03+啊骚年！

 

极氪X绝对是近期20万级新能源车中关注度最高的车型了。就在这台车公布了18.98-20.98万元的售价后，订单量一路走高，现在订车，最早6月份会正式交付。新车是基于SEA浩瀚架构打造的紧凑型SUV，目前同价位没有一台车型具备这么强的未来色彩，实车看起来非常科幻。

 

 

极氪X的大灯组很好的隐藏在了车头中间位置，该车的LED日行灯，左右各有41颗发光单元组成，这点就很下成本。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm。隐藏式门把手、无边框车门、无框电动后视镜、智能感应自动门、智能B柱交互系统，在这价位车型上也是首次体验到这么丰富的配置。

 

 

极简的车内风格虽然看起来不算新鲜了，但极氪X的内饰用料非常出彩，双色方案也显得很清新精致，14.6英寸大屏通过手势滑移，可以顺畅的从中间位置移动到副驾位置，很有创意。8.8英寸液晶仪表盘、24.3英寸AR-HUD抬头显示系统、Touch BAR触控方向盘、13个扬声器的YAMAHA音响；安全配置方面，极氪X搭载了ZAD智能驾驶辅助系统，其硬件部分由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达构成。极氪X在配置方面显得非常谦虚，把时下更贵车型上的配置进行了下放。

 

 

三款车型中，提供四/五座两种布局，入门的YOU版四座后驱，搭载66kWh电池，CLTC工况下续航560km； YOU版五座后驱，同样搭载66kWh电池，CLTC续航512km；ME版，采用五座后驱，66kWh电池，CLTC续航560km。全系提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，单电机车型最大功率200kW，双电机车型则在此基础上，在前轴增加了一个最大功率115kW的电机，单电机车型百公里加速5.8秒，双电机则是达到3.7秒，同价位没有比它动力更好的，这还买啥领克03+啊骚年！

 

哪吒GT：17.88-22.68万元  加速能让911汗颜！

 

 

哪吒汽车官方宣布为年轻人打造一台双门跑车的消息，大概出现在两年前。当哪吒GT还没有落地的时候，大部分网友其实是不太期待的，因为自主品牌在乐趣车上已经让人失望了太久。而哪吒GT正式公布完价格后，相信很多朋友都会在内心里给哪吒汽车竖大拇指。双门跑车便宜不是王道，品控到位+价格不贵才是硬道理。

 

 

哪吒GT就好比日本市场的MX-5、北美市场的Mustang，定位就是平民跑车，拉近跑车与老百姓的距离。酷似法拉利458的车头设计，调侃的人不少，但实车确实挺漂亮，下压的车头配合上黑化的空气动力学设计，跑车感很强。0.21cd的风阻系数，仅次于奔驰EQS。超过1米4的车身高度，和绝大多数跑车比还是高了一些，当然它定名字后缀是GT。官方表示，将为车主提供个性化改装方案，并在前后保险杠、侧裙等6个区域预留了改装的空间，由此可见，官方是非常强调可玩性的。

 

 

作为一台跑车，哪吒GT的内饰还是以实用为主，毕竟未来还得走量，不能真搞得像BRZ那种纯玩乐的车型一样。双色内饰、17.6英寸大屏、一体式座椅、无框车门、高通骁龙8155芯片、L2级辅助驾驶、座椅通风加热等主流配置一应俱全。哪吒GT同样是一台四座跑车，第二排座椅的空间就别有期待了，个子高一些的乘客还是安排在副驾驶吧。

 

 

动力方面，单电机版本的最大输出功率为170千瓦，百公里加速时间为6.5秒；四驱版车型的系统总功率为340千瓦，百公里加速时间为3.7秒；划重点：普通版本的保时捷911百公里加速时间是4.2秒，不禁让人感叹电的加入对车辆加速表现有多么大的帮助。续航方面，哪吒GT共有CLTC综合续航560km、660km、580km三个版本。

 

飞凡F7：22.99-30.19万元  想买小鹏P7i的请看过来

 

飞凡F7的定位是中大型轿车，本来是对标蔚来ET7的，但定了个略低于小鹏P7i的价格，顶配比蔚来ET5还便宜两万，这种错位打击的方式，在自主品牌的燃油车型上见的很多，事实证明对于搅局来说真的作用很大。而且未来飞凡品牌也会逐步完善换电网络，虽然没有那么快，但现在飞凡F7已经推出车电分离模式购车的方式，选择后车价不到15万。

 

 

飞凡F7车身尺寸方面，长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，是标准中大型车的尺寸，数据均比小鹏P7i要强势。看到实车，会明显觉得要比小鹏P7i档次感更高，更显贵，像一台三四十万车型该有的感觉。

 

 

整车的座舱其实就是时下流行的“常规操作”，大屏不小、数量挺多，车机功能什么的也非常丰富，车内用料、空间这些更是没瑕疵。基础配置方面真是极高，高通骁龙8155芯片、16个扬声器、“飞凡巴赫座椅”、14向电动调节、加热通风按摩等等功能。小编体验完F7之后，有两个印象很深的点，一个是这台车的座椅很舒服，还有一个就是开着很舒服。座椅的质地包括包裹性，都是真的好，第二排也是如此。

 

 

驾驶方面，F7的底盘经过了3年调校，这和燃油车基本上是一个节奏。实车的悬架表现在同价位车型中非常抢眼，足够舒服的同时，保留了一定的操控感受，底盘的厚重感明显要比小鹏P7i做得更出色。后驱单电机版本的车型，百公里加速就能做到5.7秒，250kW的单电机功率已经挺夸张了。四驱双电机车型的功率来到400kW，百公里加速是3.7秒。两个动力版本的车型CLTC综合续航分别为600km和666km。

 

编辑总结：

 

不可否认，经历了各路选手抢高端市场之后，近段时间很多品牌主打亲民路线的新车在定价方面确实是带来了一些惊喜，就拿15-20万区间的市场来说，选择要比此前丰富多了。当然了，也有一些头铁的品牌继续价格坚挺，且没有打算推出亲民车型的计划，基本上除了理想汽车，大家的日子过的都不太好。一切都交给时间吧，早赢不算赢，笑到最后才是真正的赢家。时下你还觉得哪款新车值得买呢？咱评论区聊聊。