关于星途的故事,2023的市场有太多个版本,而最新的一个版本是“自主高端七雄”之一。
扉旅汽车发现,这样的“称谓”是由数据支撑的。从9月的销量上来看,自主品牌销量大面积向上进发,而星途品牌的表现更为抢眼——环比增速第一,同比增速第三。这对于星途品牌而言,又是一次值得记录的突破。甚至市场有评论称,这是奇瑞豪车梦一步一步落地的声音。
不过,纵观市场惨烈的竞争环境,想要在高端市场安营扎寨,并不是一件容易的事情。星途目前取得这样的成绩,或许有偶然性,也有一定有必然性。但尽管汽车市场内外部环境并不景气,星途还是做到了在高端汽车市场的表现优于“大势”。
这是市场对新生代的认可,也是星途自己的努力。
集团加速器
虽然星途上市的年份并不算久远,但是对于整个奇瑞集团而言,已经是名副其实的销量增长加速器。
数据显示,奇瑞集团9月份销售汽车190,080辆,同比增长30.7%,单月销量首次突破19万辆。增长速度超越行业平均数值。1-9月,奇瑞集团累计销售汽车1,253,237辆,同比增长40.2%。可以说,奇瑞集团三季度以销量“三级跳”的成绩画上了句点。超过15万、17万和19万的月销量不断刷新自己的过去。就整个前三季度而言,累计销量已经覆盖掉去年全年的销量总和。
这是奇瑞集团突破的新局面,更有星途品牌一份力。在奇瑞集团内,奇瑞品牌9月份销量136,041辆,同比增长20.4%;1-9月份销量909,374辆,同比增长33.8%;捷途品牌9月份销量32,129辆,同比增长68.9%;1-9月份销量194,029辆,同比增长67.7%;星途品牌9月份销量15,199辆,同比增长93.9%;1-9月份销量80,982辆,同比增长122.4%。
星途品牌以接近100%的翻盘姿态,成为奇瑞集团最耀眼的“星”,最广阔的“途”,助力奇瑞集团用“加速度”的势头延续增长。
事实上,作为增长担当,星途品牌早就知道自己肩上的责任重大,从2019年诞生起,就不断在探寻一条在高端市场生存和突破的道路。
2019年,国内的自主品牌和合资高端品牌进行了一场市场保卫战,当国内自主品牌市场一步一步被蚕食,必须有品牌挺身而出,把失去的领地“一口一口”夺回来。彼时,星途走高端的设想也遭到了现实的打压,今日七雄之中的自主品牌几乎全部都陷入了囹圄之中。星途在集团平台和技术的力挺之下,一步一步在高端局中显露身手。
2022年,历经三年风雨的星途品牌累计销量超10万辆。这或许是深入高端的开始,时间进入2023年2月,星途的局面彻底打开——销量5056辆,同比增速61.7%。销量和增速双双跃龙门。紧接着的3月、4月销量分别为6458辆和8102辆,同比增速达92.2%和339.6%。7月,销量首次破万,当市场质疑其可能会“昙花一现”之时,最好的对抗就是实力的持续。8月,星途销量走到了12081辆,同比增长118%。
星途营销中心总经理黄招根曾表示:“2023年,星途以保8(万)争15(万)为奋斗目标。”
在星途品牌的爆发之下,奇瑞集团不断实现对兄弟品牌的反超,势头逐渐压过吉利汽车和长城汽车,逐渐站上二号位。有评论曾经表示,在高端品牌当中,星途品牌名不副实,对集团中的贡献度也不够。认为其从价格到产品,与高端并不相符,这或许值得商榷,但从销量数据上看,其对于集团的贡献度着实不容小觑。星途品牌与奇瑞集团称得上相互成就。
下半场突破王
想要让“自主高端七雄”的名份保住,或者说,想要更进一步,星途是懂得“规矩”的。
在新能源市场如火如荼的厮杀当中,一个品牌既想要高端的牌子,又想要领先的名份,只能够在产品和技术上下文章,寻找突破。智造时代,谁也逃不过。这也是星途决定第二次开拔的根本,无论如何,星途后续的着力点必须也只能是新能源了。
智能、新潮、活力,这是星途新阶段的品牌理念。扉旅汽车了解到,在新能源这条赛道里,星途品牌其实也早有筹谋,并深知在高端市场鏖战,不能折在新能源这条腿上。星途在新能源领域的布局利器是——超舒适中大型电动轿车星纪元ES、超舒适中大型电动SUV星纪元ET,以及搭载奇瑞第三代混动技术的瑶光C-DM。有分析认为,星途将会在这条赛道上再次迎来爆发期。
从奇瑞集团的角度来讲,星途已经是其顶尖的产品规划,集团也花费了顶级的投入。比如“瑶光2025”战略,投入1000亿建设300个瑶光实验室,打造出“没有围墙的”创新技术研究院。这是奇瑞集团在背后给到星途的不断探索向上的底气。
星纪元ES是第一个量产800V高压平台的中国品牌世界级超舒适长续航轿车,具备四大世界级超能力,按照世界级标准打造,以舒适平权的造车理念、自然主义美学和用户体验为先的舒适设计,星纪元ES为用户带来超越期待的智能产品。它意味着,在奇瑞集团的鼎力扶持之下,星途要正式开始在高端赛道上“大杀四方”,赋能纯电车型,助力品牌2.0跃阶。
星纪元ET则是星途的另一款准爆产品。该车作为高端豪华纯电SUV更注重人性化体验,主打“超舒适家居座舱”,外观上车身线条干练有力,内饰上侧重现代温馨布局,整体以大面积真木、全铝底盘等材质应用,让汽车空间呈现家居氛围,为用户温暖呈现更高品质的驾乘体验。前不久,星纪元ET以世界级实力斩获2023 WLA世界休闲大奖“年度最佳新能源SUV”,是首个获奖的中国品牌车型。
技术创新智造高端是一个全新的战场。根据星途品牌规划,星纪元ES和瑶光C-DM将于今年第四季度上市,星纪元ET将于明年第一季度上市。星途的想法是通过提供差异化的产品,全面满足不同用户在新能源领域的需求,基于技术创新和产品创新,最终还是想要实现增长数据上的突破,乃至行业地位的再次进阶。
从高端燃油到高端新能源,这是两条平行线。或许发力高端新能源领域,将能成就星途的第二增长曲线。未来,无论是品牌“宽”度,产品“深”度,还是赛道“长”度,星途都要讲出更多的故事。