前段时间,扉旅汽车小编趁着芯片荒探访了几个品牌的经销商,也把这几个品牌热门车型的终端优惠情况和大家了做了分享。大部分的网友看到它们比较坚挺的价格后,在评论区内表示观望态度,毕竟那段时间购车确实不是个好时机。而在最近,有网友表示不少品牌车型的优惠力度开始回暖,甚至有不少热门车型的优惠幅度比以前还要大,于是小编决定再去为大家一探究竟。

 

 

本次探访的三个品牌为大家关注度最高的BBA,小编选择的是位于北京的6家4S店,同一品牌选择两家店,也是为了让大家更直观的了解到目前的终端价格,毕竟不同经销商的政策可能也不同,但作为参考,小编只取其中优惠力度最大、最有代表性的价格及政策情况,这样也让大家在购车时心里能更有谱。那我们废话不多说,直接给到大家结果。

 

奔驰:E级裸车价跌破40万 GLC优惠4万 C级裸车跌破30万

 

奔驰的优惠力度在此前看来是同级最小,但目前的优惠比较给力,不过同样也是面临部分车型存在等车周期的情况。

 

 

小编上一次来到奔驰4S店是在10月底,两个月过去,奔驰的终端优惠相比此前确实高了很多。奔驰E级此前优惠最高8000元,目前达到了4.8万元,以最低配E 260 L运动型为例,指导价格43.99万元,优惠后的价格为39.19万元。但等车周期还需要1-2个月,且个别高配车型时间会更长。

 

 

GLC L之前的优惠也只有8000,现在达到了4万元,已经和芯片荒之前的优惠力度差不多,但有现车的只有260版本的走量车型,300版本也是需要等车,交两万元订金,等大概30-50天左右提车。

 

 

而关注度比较高的新C级,此前价格坚挺到没有任何优惠,目前全系迎来了5万元的优惠,低配车型C 260 L的裸车价格在30万元左右,全系最低配 C 200 L的裸车来到了26万元+。不过仍然存在一定程度的没现车问题,提车需要等1-3个月不等,具体看配置和颜色。

 

 

另外,奔驰GLA目前的优惠幅度也达到了5.5万元,最低配的180车型裸车价格下探到了22万元内,主销的200车型裸车价格在24万元左右。

 

宝马:5系和3系价格相对比较坚挺 X1或迎来最佳购买时间

 

相比之下,目前宝马的优惠力度是BBA三个品牌中最小的,听起来有些让人意外。纵观1-11月,宝马销售76.7万辆新车,环比增长11.5%,与2019年同期相比增长21%,单是宝马5系和宝马3系,两款车型1-11月的累积销量都超过了16万辆。不得不说,这两年宝马的销量表现确实非常给力,也基本锁定了今年的豪华品牌销冠。

 

 

目前,5系全系的优惠幅度只有两万元,以525Li的两款车型为例,目前优惠完的裸车价格还会在40万元以上,相比E级和A6L优惠更少,但现车情况不错,主销的配置可以提现车,但购买5系需要加13800元的装饰费用。

 

 

再来看宝马3系,目前宝马3系全系有3万元的优惠,不同付款方式还会相应多一些折扣,以走量车型325 Li M运动套装举例,目前的裸车最低价格在31万元左右,对比C级和A4L确实显得稍微贵了一些,但不可否认的是3系的销量仍然是同级别第一。

 

 

与5系和3系相对比较坚挺的价格不同,目前宝马X1的优惠力度达到了5.5万元,如果不介意动力,20Li版本的高配车型,26万元左右就能拿下,而25Li领先型,落地价格不到30万元。说实话,X1作为宝马SUV产品序列中最实惠的一台车,不到30万元的价格还是很有性价比的,在你体验过后,就会发现X1的后排空间甚至要比X7还要宽敞。

 

 

奥迪:A6L裸车最低36万  Q5L最低落地价40万内

 

位于北京的两家4S店,都出现了展车不全的情况,但奥迪的优惠力度依然是BBA中最大的。

 

 

A4L目前现车不多,40TFSI版本的中配有现车,其余配置目前有在途,45TFSI版本订车的话一个月基本就能提车了,但两个动力版本的顶配车型目前不接受预订,原因是高配车型上的一些功能,由于芯片不足,无法提供。目前A4L的终端优惠达到了5.2万元,也就是说,40TFSI的低配车型,最终落地价格大致在31万元左右,老实说,这个价格还能再等等。

 

 

A6L虽然目前现车还是比较少,但订车周期缩短了很多,主销的40TFSI和45TFSI的低配车型,一般等一个月左右就能提到车,现在交订金,春节前提车应该没啥问题。值得一提的是A6L目前的优惠幅度达到了5.5-6万元,具体价格根据付款方式而定。如果选择分期的方式,40TFSI豪华质致雅型的裸车价格能给到36万,最终的落地价格在40万出头。当然了,选择分期的付款方式,势必也要承担一些金融服务费。

 

 

然后是Q5L,目前Q5L也是奥迪家族优惠力度最高的一款车型,全系都有6.5万元的优惠,但现车仍然很少,现在订车的话,提车要等到年后了,大概需要3个月左右。以全系最低配40TFSI 时尚动感型举例,指导价39.68万元,优惠后为33.18万元,最终的落地价格在39万内,性价比还是很高的。但需要注意的一点是,由于芯片的短缺,部分高配车型上的全景影像功能处于缺失状态,用户可先提车,等日后产能恢复后再到店内安装该功能模块,或者是直接按照选装的价格减钱。

 

#写在最后:

 

距离上一次探店过了短短两个月,BBA热门车型的终端优惠力度翻倍增长,估计前两个月购车的车主这会儿一定不会很开心。那现在到底是不是下手的最佳时期?小编还真不能给大家下结论,我们做的只是把现阶段的行情展示给大家。不过相比较来说,奥迪虽然产能不足,但依然给出了竞品给不到的优惠幅度,几个热门车型,优惠力度已经达到疫情和芯片荒前的水平,所以现在入手基本不会后悔。