“我们真的太拼了。”

6月13日,拉萨。在高海拔地域上,深蓝汽车CEO邓承浩底气十足的喊出,“势把硬派SUV的价格打下来”。而冰川下的“新来客”深蓝G318,也正式登场,加速硬派SUV市场的新一轮变革。

新车共六款车型,售价区间为17.59万元至31.8万元。其两驱空悬版配备空气悬挂+CDC+双叉臂,售价不到20万元。官方称,订单通道开启60分钟,G318订单已突破3000辆。

 

 

“此生必驾318”,扎根在每一个向往诗与远方的硬派越野者心中。

而定名G318,可见深蓝汽车也驶入到了硬派SUV的赛道之上,新车定位科技新硬派SUV。其中,“科技”聚焦新能源时代,深蓝G318首次搭载深蓝超级增程2.0,重新定义了硬派SUV的新玩法而“新”则意味打破旧局面,解决了传统硬派造型太雷同、空间小蜗居、能耗油老虎、驾乘硬碰硬四大痛点。

 

 

从外观来看,与坦克300、JEEP牧马人等车型不同的是,深蓝G318打破了传统越野车的“方盒子造型”,整体的外观设计更具未来科幻感,原厂就提供了车顶射灯、行李架、侧爬梯等,车尾也采用了硬派SUV惯用的“小书包造型”。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5010/1985/1960mm,轴距为2880mm,即使是去掉外挂备胎,它的尺寸也还是很有优势的。

 

 

空间上拒绝“小蜗居”,相比传统硬派SUV那种有大梁的非承载式车身结构,深蓝G318采用的是承载式车身,内部的乘坐空间以及后备箱的装载能力方面都有更好的表现。以时下热门的得房率来看,深蓝G318的车长得房率达到了61%,而豹5的为 58%,车身本来就长,更高的得房率,意味着深蓝G318车内的有效乘坐空间更大。

并且,深蓝G318车内空间可灵活布置,后排放倒后秒变1.8米大床房;全车多达31处储物空间,后排座椅放倒后,装载空间最多可达1747L,可以放下29个20寸行李箱。

 

 

超越想象的外扩空间也是深蓝G318的一大亮点。据扉旅汽车获悉,其车顶行李架动态承重可达80kg,静态承重更是高达300kg,可以扩展出一楼大平层、二楼小洋房,上下双层空间轻松容纳五人休憩。后向1.6T资质拖挂,皮筏艇、房车等都不在话下;6千瓦外放电功能更是户外神器,轻松供应8个帐篷的使用需求,在野外也能实现用电自由。

 

 

此外,面对硬派车最大难题油耗方面,深蓝G318也给出了自己的答案。深蓝G318这次搭载了深蓝超级增程2.0技术,实现1L油转化3.63度电的高效能,即使四驱版本,在电量耗尽状态下,油耗也低至6.7L/100km(CLTC),把传统硬派SUV能耗打下来一半,而且还拥有超长的1000km综合续航能力。此外,190km(CLTC)的纯电续航,完全没有油耗之忧。

 

 

而关于越野车市场长期被诟病的“驾乘硬碰硬”顽疾,深蓝汽车则给出了一条公式:G318=理想L7+豹5,也就是说,可以用一台车的价格提供两台车的价值,满足越野和家用的双重需求。

众所周知,理想与方程豹都是当下SUV市场中的“当红炸子鸡”,敢公然对标其优势也彰显着深蓝汽车的硬核实力。对此,不妨看看其给出的论据:

 

 

在通过性层面,深蓝G318堪比方程豹5拥有行业顶级的硬核实力,搭载双电机全工况真四驱系统,中央无级差速锁、磁吸式机械差速锁和ET全地形系统,让其在各种复杂路况下都能轻松征服;不仅如此,45000Nm/deg车身扭转刚度,户外穿越不怕车身变形;电池包最低离地间隙278mm、最高离地间隙348mm,接近角27度、离去角31度,拥有高通过性;此外深蓝G318搭载原地掉头功能,适应更多复杂路况。

 

 

而在舒适性层面,深蓝G318则媲美理想L7,30万以内带空悬、主动魔毯、CDC的硬派SUV,深蓝G318是独一份。再加上双叉臂与多连杆的悬架配置,R-EPS转向系统,营造出百万级豪车的驾乘体验。

对标之下,也足以窥见深蓝G318的野心:“城市舒适和户外越野市场,我都要。”

 

 

然而,虽然汽车市场上的硬派越野之风刮得猛烈,但想要在此激烈的战局中争夺一席出圈机会,可谓任重而道远。在这个本就小众的市场,如今早已站满了强劲的狠角色:不仅有着坦克300、北京BJ40等燃油车,还有坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、方程豹豹5等采用插电式混动系统的车型。作为后来者,凭借着“硬派与舒适”同时上强度的深蓝G318能否重塑新的格局,不妨让子弹飞一会。