“我们真的太拼了。”
6月13日，拉萨。在高海拔地域上，深蓝汽车CEO邓承浩底气十足的喊出，“势把硬派SUV的价格打下来”。而冰川下的“新来客”深蓝G318，也正式登场，加速硬派SUV市场的新一轮变革。
新车共六款车型，售价区间为17.59万元至31.8万元。其两驱空悬版配备空气悬挂+CDC+双叉臂，售价不到20万元。官方称，订单通道开启60分钟，G318订单已突破3000辆。
“此生必驾318”，扎根在每一个向往诗与远方的硬派越野者心中。
而定名G318，可见深蓝汽车也驶入到了硬派SUV的赛道之上，新车定位科技新硬派SUV。其中，“科技”聚焦新能源时代，深蓝G318首次搭载深蓝超级增程2.0，重新定义了硬派SUV的新玩法。而“新”则意味打破旧局面，解决了传统硬派造型太雷同、空间小蜗居、能耗油老虎、驾乘硬碰硬四大痛点。
从外观来看，与坦克300、JEEP牧马人等车型不同的是，深蓝G318打破了传统越野车的“方盒子造型”，整体的外观设计更具未来科幻感，原厂就提供了车顶射灯、行李架、侧爬梯等，车尾也采用了硬派SUV惯用的“小书包造型”。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5010/1985/1960mm，轴距为2880mm，即使是去掉外挂备胎，它的尺寸也还是很有优势的。
空间上拒绝“小蜗居”，相比传统硬派SUV那种有大梁的非承载式车身结构，深蓝G318采用的是承载式车身，内部的乘坐空间以及后备箱的装载能力方面都有更好的表现。以时下热门的得房率来看，深蓝G318的车长得房率达到了61%，而豹5的为 58%，车身本来就长，更高的得房率，意味着深蓝G318车内的有效乘坐空间更大。
并且，深蓝G318车内空间可灵活布置，后排放倒后秒变1.8米大床房；全车多达31处储物空间，后排座椅放倒后，装载空间最多可达1747L，可以放下29个20寸行李箱。
超越想象的外扩空间也是深蓝G318的一大亮点。据扉旅汽车获悉，其车顶行李架动态承重可达80kg，静态承重更是高达300kg，可以扩展出一楼大平层、二楼小洋房，上下双层空间轻松容纳五人休憩。后向1.6T资质拖挂，皮筏艇、房车等都不在话下；6千瓦外放电功能更是户外神器，轻松供应8个帐篷的使用需求，在野外也能实现用电自由。
此外，面对硬派车最大难题油耗方面，深蓝G318也给出了自己的答案。深蓝G318这次搭载了深蓝超级增程2.0技术，实现1L油转化3.63度电的高效能，即使四驱版本，在电量耗尽状态下，油耗也低至6.7L/100km（CLTC），把传统硬派SUV能耗打下来一半，而且还拥有超长的1000km综合续航能力。此外，190km（CLTC）的纯电续航，完全没有油耗之忧。
而关于越野车市场长期被诟病的“驾乘硬碰硬”顽疾，深蓝汽车则给出了一条公式：G318=理想L7+豹5，也就是说，可以用一台车的价格提供两台车的价值，满足越野和家用的双重需求。
众所周知，理想与方程豹都是当下SUV市场中的“当红炸子鸡”，敢公然对标其优势也彰显着深蓝汽车的硬核实力。对此，不妨看看其给出的论据：
在通过性层面，深蓝G318堪比方程豹5拥有行业顶级的硬核实力，搭载双电机全工况真四驱系统，中央无级差速锁、磁吸式机械差速锁和ET全地形系统，让其在各种复杂路况下都能轻松征服；不仅如此，45000Nm/deg车身扭转刚度，户外穿越不怕车身变形；电池包最低离地间隙278mm、最高离地间隙348mm，接近角27度、离去角31度，拥有高通过性；此外深蓝G318搭载原地掉头功能，适应更多复杂路况。
而在舒适性层面，深蓝G318则媲美理想L7，30万以内带空悬、主动魔毯、CDC的硬派SUV，深蓝G318是独一份。再加上双叉臂与多连杆的悬架配置，R-EPS转向系统，营造出百万级豪车的驾乘体验。
对标之下，也足以窥见深蓝G318的野心：“城市舒适和户外越野市场，我都要。”
然而，虽然汽车市场上的硬派越野之风刮得猛烈，但想要在此激烈的战局中争夺一席出圈机会，可谓任重而道远。在这个本就小众的市场，如今早已站满了强劲的狠角色：不仅有着坦克300、北京BJ40等燃油车，还有坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、方程豹豹5等采用插电式混动系统的车型。作为后来者，凭借着“硬派与舒适”同时上强度的深蓝G318能否重塑新的格局，不妨让子弹飞一会。
