年底时购车高峰期这不假，但如果你觉得今年的车价实在太坚挺，那就不妨握紧手头的预算，选择明年再去买车，毕竟芯片荒不是长期现象，明年大几率主流车型的产能会得以不同程度的恢复。当然了，明年还有很多有看点的新车会相继到来，扉旅汽车小编对已知的新车目录筛选后，为大家带来了以下这几台车型，快来看看有没有你的菜吧！

 

红旗LS7：V8发动机来了！

 

红旗LS7的官图已经在一个月之前发布，而新车也将于明年上市。说几组亮点，新车定位大型SUV，车身长度超过5.5米；提供4/6/7座两种布局；将搭载4.0T V8发动机。至于LS7会卖到多少钱呢？老实说，小编和你一样期待。

 

 

红旗LS7延续家族最新设计语言，大气磅礴、棱角分明的轮廓线条在车身上非常明显。大尺寸的直瀑式进气格栅毫无意外的出现在新车上，LOGO的设定灵感来源于“中轴线”，多条LED灯带遍布整个车头，无论是解锁时的动画效果还是点亮后的辨识度，都做的相当出彩。

 

 

 

车身侧面的长度相当夸张，甚至会比E-HS9还要显得更大一些，轮毂的尺寸更是达到了22英寸，车身长度也将达到5.5米。高配车型则会采用类似E-HS9的四座布局，两张独立的后排座椅也将集成一系列的舒适性功能。新车的车内氛围还没有对外界进行公布，但据了解将会和E-HS9形成一定差异化，小编个人很期待在LS7上见到红旗经典的双辐式方向盘。

 

 

动力方面，红旗LS7将会搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率659马力，峰值扭矩850N·m。这样的数据对于一台4.0T发动机来说，绝对可以用夸张来形容，要知道宝马X5 M才做到600马力，750牛·米。至于红旗会选择一款什么样的变速箱，去应付850牛·米的最强扭矩，这也是小编很期待的。

 

华晨宝马X5L：价格值得期待

 

自打X5国产消息一出，小编就表示非常期待，期待的正是国产X5L未来的价格。近日，国产宝马X5申报图的曝光，整车相比目前在售的X5在设计方面没有做出较大调整，看到这不免让人联想到A7L，大家满心期待了很久，结果A7L的造型没了A7的味道。目前可以肯定的是，X5L只是在X5的基础上针对尺寸尺寸进行了加长，设计依旧保持原汁原味。

 

 

国产宝马X5L的长宽高分别为5060/2004/1779毫米，轴距达到了3105毫米，轴距方面已经和X7达到同一水平。车身长度相比现款车型增加了130mm，轴距也增加了130mm，未来国产宝马X5 L不排除推出7座版车型的可能。通过申报图能够看出国产X5在细节设计方面变化也很小，最明显的地方在于尾标的X5Li。动力方面，新车将沿用现款X5上的动力总成，30Li依旧是2.0T版本，输出功率是200千瓦。40Li依旧是3.0T发动机，输出功率达到272千瓦。

 

 

目前关于国产宝马X5 L的车内信息官方还未透露，根据此前外媒曝出的相关伪装图来看，新车将很有可能换装双联屏，并加入ID.8系统。目前，最值得期待的肯定是X5 L的价格，若之后上市真能把门槛放在55万，封顶在75万，那么竞争力就十分明显了。

 

宝马i3：实锤纯电3系？

 

听到宝马i3，大家一定不会模式，毕竟这可不是一台新车了。但工信部发布的《第351批新产品公示》中，有一台新的i3，这台车和现在在售的i3没任何关系，从各个角度来看，新车都更像是现款3系的纯电版本。

 

 

 

公示中的宝马i3将由华晨宝马生产，尾标为e-Drive 35L，未来将只在中国市场销售。从图片来看，新车整体外观和现款燃油版3系大体一致，新车长宽高分别是4872*1846*1481mm，轴距为2966mm，车长和轴距比燃油版的长轴车型有一定提升。细节方面加入了一些新能源专属的身份设计。比如封闭式格栅、蓝色饰条、密闭性的轮圈、更注重空气动力学的套件等等。但说实话，i3铁定是基于燃油平台更换动力系统的一台车，而并非是新能源架构出品，油改电是没跑了。

 

 

i3也会和i4一样采用后桥单电机形式，电机最大输出功率为250kW。采用e-Drive系统，搭载三元锂电池，但容量和具体的续航里程官方还未进行公布，不过依照宝马的几款油改电车型来看，续航里程应该不会带来什么亮点。

 

五菱宏光MINIEV敞篷版：可能是最便宜的玩乐车型

 

 

对于宏光MINIEV这台车，其实外界的看法绝大多数都是正向的，毕竟这货价格太便宜了，最低配售价仅为2.88万元，顶配也才3.36万元，当你在同价位搜寻竞品时，会发现定位相同的车型普遍都比它贵不少，而它的受欢迎度从销量方面就能直接体现。

 

 

同样是在工信部发布的《第351批新产品公示》中，五菱宏光MINIEV的敞篷版本以及300km续航版本都出现在内，最值得关注的自然是敞篷版车型了。敞篷版车型在现款车型的基础上，加入了软顶敞篷机构，四座也变为了两座，整体看起来不仅很萌，还具备很强的玩乐属性。

 

 

但敞篷机构相应的重量也会比目前的四座设定要重不少，所以敞篷版会不会同样成为300km续航的版本也值得期待。当然了，敞篷版车型会卖到多少钱也是大家所关注的，毕竟通常来说，在一些轿跑车型上，敞篷版都会比硬顶版本贵很多。

 

 

另外，宏光MINIEV的续航一直是不少买家比较担心的一点，虽然它的属性是城市代步，但170km的续航标准，在一些北方城市可能要打很大折扣，若是增加电池容量，把续航标定提升到300km，即便价格上涨1万左右，那么大部分买家也一定愿意买单，毕竟很大程度上能改善经常充电的痛点。

 

#编辑总结：

 

除了这4款车型，还有不少重磅车型将于明年正式上市，不过现在已知的消息还比较少。但可以肯定的是，虽然燃油车已经走向末期，但并不代表各大品牌已经放弃生产和更新换代，特别是不少豪华品牌的热门车型都有国产的计划。还是那句话，如果你觉得现阶段受芯片影响车价太过坚挺，那不妨可以关注下明年的市场动态。