“与时俱进。”一位老将的年轻独白。
6月18日，上汽大众斯柯达新款柯迪亚克家族正式上市。新车共推出6款车型，包含两款5座车型、两款7座车型以及两款运动版GT车型，售价区间为18.69万元-24.39万元。
“年轻主义”
柯迪亚克是斯柯达SUV战略的首款车型，也是斯柯达品牌的旗舰SUV。
2017年，斯柯达发布了柯迪亚克，在中国开启了SUV攻势。早期，区别于主流，定位中型7座SUV的柯迪亚克成功开拓了新的细分市场；
2018年，斯柯达又推出其运动版车型柯迪亚克GT。柯迪亚克GT采用动感的溜背造型，是市面上最早的轿跑SUV之一。
近年来，柯迪亚克的市场表现一直不错，但也面临着诸多同级车型的强力冲击。为了进一步守住和拓展战场，柯迪亚克迎来了中期改款。
和老款车型相比，新柯迪亚克在延续了以往扎实、沉稳的设计理念上，注入了更多倾向于年轻消费者的元素，使得整车无论是在个性化，还是智能化方面都向上迈了一个台阶。
没有“叔”味，妥妥颜值控。打响年轻化战略，百年品牌斯柯达也开始“逆龄生长”。
作为中期改款车型，全新柯迪亚克在外观方面采用了最新的设计语言，新车融入了海外RS运动版车型的设计风格，并且还在细节处进行了升级。
新车在前脸处采用了更为立体的直瀑式进气格栅，两侧“水晶切割”的大灯组采用了分体式设计，为其更添几分运动气息。运动版GT车型则为轿跑SUV造型，提供20英寸轮毂、熏黑进气格栅、运动造型扩散器等个性化设计。
内饰的革新同样引人注目。国内市场专属的12英寸悬浮式中控屏，成为中控台的视觉焦点。材质和工艺方面，大面积铺设的软性包覆材料搭配打孔工艺、异色缝线，提供堪比豪华车的享受。
“脸”年轻，心态更“潮流”。在智能化的时代浪潮下，全新柯迪亚克上同样没有缺席。
车载互联领域，全新柯迪亚克全系标配MOS 3.X全新一代智慧车联系统。这是该系统首次应用于上汽大众斯柯达车型，为用户解锁AVATAR人工智能伙伴、生活场景智能服务、自驾游路书、行车视频录制及拍照等全新玩法，结合手机无线充电、苹果CarPlay/百度CarLife无线映射等新功能，刷新了合资汽车品牌智能互联领域的标杆。
而智能之下，安全更是全新柯迪亚克的底色。其运用9大智能安全技术，360°全景影像、主动刹车、前方安全辅助系统、盲点监测、ACC自适应巡航等功能一应俱全。
“德味依旧”
有改变，亦有传承。
“扎实的底盘，很有韧性的悬架，充满了浓浓的德系驾控风格。”
扉旅汽车在上市会上获悉，全新柯迪亚克入门即搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，匹配前麦弗逊、后多摆臂式独立悬架，带来原汁原味德系操控体验。旗舰版车型则换装2.0T性能版发动机，配合弹射起步模式、智能四驱系统，0-100km/h加速快至7.5秒。
而驾控之外，一组组数据也诠释着其高品质的德系基因。
作为一款德系SUV，全新柯迪亚克众多车身零部件，在研发之初以远高于国标的严苛标准牢牢把关，确保整车经久耐用。其内饰设计以15年使用寿命为基准。空调出风口和副驾驶手套箱等使用频率较高的部件必须满足20,000次耐久试验。
针对年轻用户尤其关注的车载互联系统，德系标准同样一丝不苟。全新柯迪亚克MOS 3.X系统需在台架上进行上万次稳定性开关机测试，并满足每10,000公里重启少于1次的性能指标。
在生产制造过程中，全新柯迪亚克出品于国内领先的工业4.0标杆工厂，应用了6工序8100吨高速冲压、激光焊接、高精度拧紧枪、PVC底盘装甲、空腔注蜡、高度自动化装配等工艺，进一步保障了整车品质。
出色的产品实力使柯迪亚克得到用户与专业机构的广泛认可。根据J.D. Power发布的2021中国车辆可靠性研究榜单，柯迪亚克位列细分市场第一名。
与同级别的大众、丰田车型相比，柯迪亚克算是一款比较有态度的车型，随着中期改款，正不断向年轻化靠拢，综合尺寸和价格来看，柯迪亚克将竞争本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型。
此外，值得一提的是，新车发布后“涨价声”四起，但实则依旧“质价比”满满。
据悉，在600亿购置税补贴的背景下，购买全新柯迪亚克可享购置税全免，相当于裸车16821元起步，顶配版不到22万元。与此同时，上汽大众斯柯达还推出了3年8折保值回购、核心部件(发动机、变速箱)终身质保、官方改色服务、5年5次基础保养（含首保）、20%首付起1-5年金融方案等诸多权益。
“释放年轻激情，坚守老将本质。”全新柯迪亚克，正式上场。
