北汽BJ40在2月销量12辆，3月1551辆，4月226辆，2020年前4个月在SUV级别中排名第105，而在2019年的排名为第101。
表现平平的BJ40在5月27日晚发布了全新车型，4款车型售价区间为15.98-18.98万元，依旧主打越野、城市兼顾用途的硬派SUV，新车从外观到内饰变化不大，依旧是“国产牧马人”的影子，平直线条、外挂式备胎带、全系标配了12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控液晶屏，高配车型还配有车载Wi-Fi/4G、语音识别、在线音乐以及智能云服务等。
不过，新车还是带着大亮点来的，那就是搭载了长城汽车旗下蜂巢易创2.0T发动机，同时配有8AT变速箱，最大输出功率165kw，和之前所搭载的最大功率150kW，峰值扭矩为280N·m的2.0T发动机，有所提升。
但这些似乎都不太重要，大家都把焦点放在了这款发动机是与长城H9、长城炮等车型同款的发动机。
扉旅汽车了解到，长城汽车4月销量80,828辆，环比增长35%。其中，国内销量实现同比、环比双增长，共销售新车78,804辆，同比增长2%，环比增长46%。
而其中，哈弗H9和长城炮在4月份销量分别达到1593辆和8006辆。
大家猜测，搭载上了长城发动机的BJ40是否会在销量上也向H9和长城炮等车型看齐。
事实上，北汽生产越野车已有悠久历史，其前身北京汽车制造厂生产的210、211、212等型号的吉普车曾火遍大江南北。在2019年，北京汽车集团越野车有限公司揭牌仪式，北汽的越野车业务正式升级为研发、采购、制造、营销等融为一体的独立运作的汽车公司。
北汽一直以来都想打造一款极具越野气质和性能的车型，我们在北汽的越野车上也总能看到奔驰大G、牧马人等越野车的影子。但总感觉北汽越野车的硬实力差一些。
从这次新车使用长城发动机就能看出来，之所以花更多的钱采购长城的发动机，主要是自己没有成熟的发动机产品，再加上要符合国六的标准，不得不采购已经比较成熟的长城发动机。
那使用了长城的发动机的BJ40真的能实现销量上的新突破吗？
在扉旅汽车看来这并不容易。
发动机并不是万能的，汽车市场上还没有因为哪个车型拥有了哪款发动机而大红大紫的。一款成功的越野车，发动机的性能只是元素之一。车身架构、外柜、内饰设计等等多方面因素都将决定这款车是否会受欢迎。就说DJ40这个“中国牧马人”的标签，就没有体现这台车的自有优势。
另外，自有的核心竞争力才是品牌更长远发展的关键。北汽越野车走过了这么多年，依然没有能镇住市场的核心技术，光靠外采只能解决一时的问题，通过买买买的方式，很难让消费者对其产品充分的认可，总不能让消费者在选择北汽越野车时，是因为使用了长城的发动机才购买的吧。
作为越野车的老牌劲旅，北汽越野车有着先天的优势，但劣势也很明显。
不能把多年来外观几乎没有什么变化叫做极具辨识度；也不能为了追求硬派越野，一味的模范牧马人等成功的越野车型。所以说只有为产品贴上自己的标签，才是硬道理。
从4月份的数据可以看到，BJ40的销量占到了北京越野车型的6.79%，在整个SUV级别车型中仅仅占到了0.03%。北汽越野的进步空间还很大，尤其在硬派越野这个细分领域，可做的事情很多，使用其他品牌的发动机或许只是解决燃眉之急，但在细分领域里对于核心竞争力的要求会更高，提升自身的技术研发，打造属于自己的核心竞争力，或许北汽越野才能再造辉煌。
