滴滴开发无人驾驶车的路上又迎来了一位新伙伴。
5月17日，滴滴旗下自动驾驶公司宣布与广汽埃安新能源汽车有限公司（以下简称“广汽埃安”）达成战略合作，将共同研发一款真正前装量产的全无人驾驶车。
据媒体报道，未来双方将在智能汽车领域探讨合资、合作模式，广汽埃安领先的自动驾驶整车平台及整车设计、制造能力，将与滴滴自动驾驶软、硬件技术研发优势相结合，共同从线控底盘、自动驾驶传感器、系统集成等基础维度，定义并开发一款可规模化应用的无人驾驶新能源车型，并推进量产。
消息发布后，舆论表示，“这将是一场强强联合，值得期待。”
“有很多出租车都是广汽埃安，跟滴滴合作，有种亲上加亲的感觉。”
扉旅汽车梳理信息发现，此前广汽集团曾表示，将与华为合作共同开发L4级自动驾驶车辆，计划将于2024年量产。这意味着在自动驾驶量产商用方面，滴滴并非广汽的唯一合作伙伴。
那么，此次双方选择彼此深入合作的目的到底是什么？
据悉，广汽埃安为了更好地打造新能源智能车，曾斥资30亿元开发了GEP2.0铝合金纯电专属平台，此平台具备更优秀的自动驾驶软硬件整合能力。
此前百度、小马智行、文远智行等公司，都选择了广汽埃安作为合作伙伴，在一定程度上的原因便是，GEP2.0铝合金纯电专属平台是业内接口开放程度更大、安全性与稳定性更高的整车平台。有业内人士分析，此次滴滴选择广汽埃安作为合作伙伴也是主要看中了这一点。
既然是强强联合，滴滴自然也“不甘示弱”。
众所周知，滴滴作为国内移动出行科技平台的龙头企业，拥有超过百万台运营车辆带来的海量数据。有专业人士认为，这使得广汽埃安可以借助滴滴平台普及自己的产品。滴滴创始人程维也曾表示，到2025年，搭载自动驾驶的共享汽车有望在滴滴平台普及超过100万台。面对如此一张“大饼”，难怪广汽埃安会愿意合作。
5月17日签约仪式现场上，滴滴出行CTO兼自动驾驶CEO张博表示，“滴滴将持续加大对自动驾驶研发的投入，让未来出行更高效和安全。广汽一直是滴滴在汽车产业链中重要的合作伙伴，很高兴能与广汽埃安在自动驾驶领域深入合作，共同研发一款真正前装量产的全无人驾驶车。”
广汽埃安总经理古惠南表示，“无人驾驶技术的发展将推动共享出行时代的全面到来。广汽埃安与滴滴的携手合作，开发无人驾驶新能源汽车，引领出行市场变革，具有重要的产业意义和广阔的市场前景。”
双方看上去对此次合作都信心满满。
不过，有业内人士先泼了一盆冷水，“网约车公司试图插足自动驾驶领域至今未有成功案例。Uber和Lyft已先后舍弃自动驾驶业务。包括人工智能研究院叶杰平在内的滴滴自动驾驶早期骨干也已经离开了滴滴，所以广汽埃安和滴滴此次合作的前景说不上太好，难以预料。”
看似不无道理，然而大众普遍认为此说法经不起推敲。
实际上，滴滴2016年就已开始自动驾驶的研发工作。2019年8月，滴滴将自动驾驶部门升级为公司。此前滴滴自动驾驶规模化载人示范应用也已于上海落地。
去年6月，滴滴自动驾驶在上海推出载人测试服务。今年3月，滴滴自动驾驶与广州市花都区就汽车智能网联产业重点项目达成合作。4月上海车展上，滴滴正式发布了全新硬件平台——滴滴双子星。可见，滴滴目前已经是国内自动驾驶领域的重要玩家之一。
正如专业人士所分析，“滴滴在自动驾驶领域已做出一系列不可忽视的成绩。”
所以，目前来说，滴滴是有开发无人驾驶汽车的资格和能力的。
而且，广汽是国内最早进行全无人驾驶汽车研究的车企之一，2013年就推出了首款自主研发的自动驾驶汽车。同年，广汽研究院研发的全无人驾驶概念车WitStar还于2015年北美国际车展亮相，引起了美国主流媒体的关注和报道。
广汽埃安的销量近期也一直以来呈增长趋势。去年总销量为60,033台，同比增长43%。今年1月销量为7,356台，同比增长145%。3月销量同、环比增长双破百。
有分析师基于滴滴与广汽埃安双方综合情况认为，“各自在无人驾驶领域都很优秀，前景应该是一片大好。”
幽林剪破清秋影，高手携来绿玉光。这样的强强联合会带来怎样的成果，让我们拭目以待。
