对东风风神的期待，从未如此惊喜。
黑金战甲+赛道传奇，在深夜咆哮街头；潮流前线+实力宠粉，在神秘组织聚集。
12月4日晚间，广州太古仓码头，东风风神干了两件事：其一，中国首款量产机甲战车——暗夜·奕炫MAX揭开面纱；其二，奕炫家族专属车友会东风神DUN局成立。
扉旅汽车现场获悉，新车共有两款车型，售价为12.79-13.79万元，将于12月12日正式开启预定。
“赛道战甲”
“降临吧！暗夜。”
汽车圈内的潮流文化，从不落伍。
当前，Z世代已经成为社会的中流砥柱和消费主力。他们拥有强烈的个性化、多样化诉求，对新事物的接受能力更强，对于文化、内涵、创意的要求更高。
面对这股“后浪”的呼声，东风风神锚定了“战场”。
暗夜·奕炫MAX初次亮相是在上海车展。彼时，这仅是一台概念车。
但该车一经登场，海量“Z世代”粉丝的目光即被吸引。在多个活跃的奕炫家族社群里，“期待量产”的声音不断涌出。
就在上海车展结束的第二天，东风风神公司即决定要打造中国首款量产“机甲战车”，内部代号“赛道战甲”，目标锁定“机甲玩家”人群。对此，东风风神高层曾表示，“就算嗑药刷BUFF，也要把这条大龙RUSH掉！”
最终，东风风神以不足6个月的时间成功推出了暗夜·奕炫MAX。
想要赛道传奇般的性能？还想要黑金点满的战甲外观与造型？......
暗夜的关键词在于“机甲”和“赛道”。众所周知，奕炫MAX的Slogan是“家轿亦可赛道”，而基于奕炫MAX的暗黑版显然不缺“赛道”基因：有着“中国心”十佳发动机荣誉的马赫动力及马赫混动系统（MHD）强势加持暗夜·奕炫MAX，其零百加速时间仅需6.81秒。
除了强大的动力性能，暗夜·奕炫MAX之底盘基于DSMA高级模块化架构打造，并由CTCC冠军战队调校。四轮独立悬挂在带来强势无比的操控之外，也提供了优秀的赛道表现。
而在外观和内饰设计上则满满“机甲风”。
赛道战甲格栅、碳素黑轮辋、赛道级后扰流套件，赛道级尾翼，双边四出尾喉造型等空气动力学套件不但是强化了运动性能，更是让外观看起来凶狠无比。原厂配备金色安全带，麂皮绒运动座椅点缀暗夜专属刺绣logo，让车内和车外如出一辙，增强了“战斗氛围”。
不过，暗夜版也有一个小遗憾，此前车展上曾经亮相的剪刀门设计并未在量产车上出现。
据悉，“剪刀门”上下开合的结构，需要使用复杂的连杆机构，还要使用液压杆或者电机做助力装置，要快速高效保质量产并非一件容易的事。据官方称目前正在测试中，其将在不远时日择机落地。
“神DUN局”
机甲猎手们体验过电竞战队，穿越过时空隧道，身临过机甲对战，品尝过“黑暗”料理……这些忙碌的身影是见证者亦是共创者。
“是你们,让奕炫家族看到了粉丝的力量；是你们，让东风风神找到了前进的方向、迸发出‘向上’的能量！”
当晚与新车一同到来的还有“东风神DUN局”。它由粉丝组织，因粉丝成立，为粉丝服务，意味着奕炫家族有了自己专属的组织，让东风风神 “C位服务计划”所主张的“互助共创趣生活”有了新的内涵和活力，将成为奕炫家族车主们今后用车生活的坚强后盾。
这是当下车企和用户之间产生紧密联系的最佳方式，试问有什么比买车加入“神秘组织”更让人心潮澎湃呢？
从产品到服务，暗夜·奕炫MAX的出现，似乎打破了传统印象中东风风神的产品。
事实上，面对当下瞬息万变的市场，东风风神已不再是跟随者，而是改革出敏锐高效的市场反应能力，跻身于时代之中。
12月1日，东风风神发布了11月销量数据，全国经销渠道开票总量约1.58万辆，终端交付约1.5万辆，同比增长138%。1~11月，东风风神累计销量约10.81万辆，同比增长75%。
至此，今年12万辆的销售目标，东风风神已完成90%，如果最后一个月能够保持势头，那么年度目标顺利拿下。如今，暗夜·奕炫MAX的出场，无疑加大了筹码。
