提到红绿灯，扉旅汽车小编能想到很多让人郁闷的情况，作为不论是新手还是老司的你，或多或少都有这样的经历：
1，明明是绿灯，快接近时突然变红灯，不得不来脚刹车！
2，红灯等待时间很长，排队车辆很多，一个路口都10分钟了还没过去！
3，可直行可左转的路口，不知道如何择道，临近了想变道也晚了！
4，绿灯通过路口时，变成红灯，但由于有大车实现阻挡，导致自己“被迫”闯红灯！
5，........
类似的情况还有很多，不仅让驾驶者的心情受到影响，更多的是在出行时间上产生了无效浪费；但这样的情况，也许会因为你购买了一辆福特轿车而改变。
6月15日，福特汽车宣布“车路协同”系统落户西安（之前已有无锡、长沙和广州三个城市），实现人-车-城市互联的智慧出行。刚才小编说的关于红绿灯的烦恼，就是车路协同系统能解决的一个明显例子。
以福特的新一代蒙迪欧为例，车辆全系搭载了路况协同技术，通过安置在车内的蜂窝网络通信模块（4G和5G），以蜂窝网络为传输载体，将前方路口的红绿灯状态、道路基础设施等信息以图像和声音的形式，直观地显示在仪表盘上，同时还能够在车机的地图导航模式下，同步前方路口的红绿灯状态。
这个流程是这样的：以本文说的西安为例，城市的交通（红绿灯）进行了智能数字化的改造，可以将路况与红绿灯等信息进行无线传送（依靠蜂窝信号），具备相关功能的车辆接收后，车内的导航以及处理器进行运算，给到驾驶员“最优解”。
国内的广州、无锡、长沙和西安四个城市开始了试运行，而车辆方面，目前，福特是首个将此技术应用于量产车上的车企。例如今年4月上市的蒙迪欧，车主无需增加任何硬件，仅通过OTA迭代升级即可实现全系配备车路协同系统。
福特（福特中国）根据中国国情，研发的车路协同系统包含6个功能，敲黑板，扉旅汽车小编根据自己的理解，把干货献上：
1，红绿灯信号推送：不管你是否看到此时红灯还是绿灯，你的车辆都会实时知道并且显示出来。
2，绿波车速：在达到下个路口前，你应该适当加速还是减速，以保证可以绿灯通过？不是经常走这条路的老司机不可能判断准确，但你的车辆导航会判断的非常准确，并提示你该以什么速度行驶。
3，绿灯启动提醒：被车挡住了？走神了？没关系，只要绿灯了，不管前方车辆动没动，你的车都会马上告知到你。
4，闯红灯预警：根据你的车速和离路口的距离，车辆能准确的算出你能不能绿灯通过，如果不能，你会因此避免闯红灯或者急刹车；前方有大车阻碍视线，没关系，车辆会告诉你，跟随前车是否会闯红灯。
5，道路信息播报：是否拥堵，拥堵的情况如何，要不要提前转向避开前方的路口，你不用眼观六路耳听八方，你的车辆会告知你。
6，电子路牌：路况复杂、驾驶员分心、车辆的视线阻挡...等因素都可能导致你没有看到路牌，没关系，车辆会在屏幕上以电子路牌的形式准确及时的给到你展示。
小编作为一个16年驾龄的“老司机”，看到这样的消息真心很激动，节省时间、避免违章、提高安全，这比单纯的智能辅助驾驶更有效也更彻底，福特这次的技术，虽然是行业首次应用，但一定不会是独享，未来也会有更多的车企进行效仿和跟随，小编也希望自己所在的城市北京，乃至全国，都能实现这样的智能数字交通。注：本文标题所说的不包含故意违法闯红灯的那群人。
