五一小长假三亚机票酒店价格猛涨，但有多少人说不值，就有多少人争相前往。这或许是因为快节奏的都市生活实在让人焦虑不堪，而三亚从不催促看海的人。
4月27日，身为扉旅汽车小编一枚的我提前到达三亚，试驾新一代林肯航海家Nautilus，没有失望，这辆车成功的充当了我赶在小长假高峰期之前清偿奔波、兑换饱足的“治愈系僚机”。
28日清晨，我们一行人开着林肯航海家出发，期待的自然是碧波万里，海风习习。不幸的是，行程刚开始就就出现了事与愿违的迹象——喧嚣固然远离，但热浪翻滚，惬意是基本谈不上的。
没错，4月底的三亚，已经足够热，热到三步出汗，五步气喘。
同伴在“最美海岸线”上的网红冲浪点打卡，百无聊赖，拍下了试驾旅程中的第一张照片，发到了朋友圈：“试驾林肯航海家。”
这条朋友圈给了我一个小惊讶。有段时间没联系的朋友马上回句了“刚买完。”
比较惊讶，一则我对这个朋友的定义是BBA重度用户，二则新一代林肯航海家上市不久，据我所知订单数在5000左右，5000这个数字，对于售价40万上下这个区间的豪华品牌SUV来说虽然不少，但绝对值并不大。
顺着“刚买完”这个话题聊了几句，“科技配置比德系车丰富，用起来方便”、“符合人到35岁有家有业人设定位”、“空间大、整体舒适，适合居家出行”，是航海家切中他购买欲望的点，所以就“把小宝马给换了”。
这样的对话过程，让我的注意力从对三亚湿热环境的不满中跳脱出来，带着好奇，开始聚焦在航海家身上。
而接下来的行程，我们要从网红冲浪点前往石梅湾。开上车，首先就体验到的是科技便捷的“触感”：
无需掏出钥匙或手机，通Phone As A Key“智能手机钥匙”，就能完成开启车门、启动车辆的过程；
一句“你好林肯”，即使唤醒座驾，说出目的地，系统通过语义识别，能够一秒钟get到你要去哪，并且导航信息会同步到12.8英寸高清触控屏和12.3英寸数字仪表上；
随后你要做的，就只剩下优雅地按下钢琴换挡按键，旅程便开始了……
行驶在环岛高速上，深踩一脚油门，瞬间体会到的是2.7T V6双涡轮发动机的实力，“322匹马力及500牛·米的峰值扭矩通过8AT变速箱传递至每一个车轮”，这一刻的想法，40万多一点能买到2.7T 6个缸的双涡轮增压发动机，其实也就可以了。
但不得不说，小惊喜还不止这些。比如车开起来很静，没有杂音；车上智能互联的音响，19扬声器Revel®UltimaTM顶级音响（试驾车型为顶配总统版），配上眼前椰树成林，惬意的享受，都市积攒下来的焦虑瞬间一扫而空。
驶入石梅湾，经过了一小段“不太好的路”，坑洼细碎。但有 CCD自适应悬挂系统加持，车内颠簸并不明显，过坎的感觉也很干净。
据出行前的试驾讲解会上介绍，该系统可实时感知车身、转向、加速和制动等状态，以每秒500次的频率监测路面状况，以及每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，所以才能比较从容的应对多种路面环境变化。
在石梅湾午饭、发呆、下午茶，和同行的人聊了聊试驾感受，大家整体对林肯航海家的外观、动力、精密性都评价较高，并且提到了一个很有共鸣的细节——车内舒服，尤其座椅十分舒适。
想想也是，旅途越漫长，风景越动人，就越希望自己能以一个舒适的姿势来欣赏和享受。
我试驾的总统版的确提供了一个十分舒适的环境——“翱翔新境”内饰主题，以专属的羚羊谷棕色 Venetian 高级皮质，与其他版本车型配备的Savannah高级皮质一道，视觉和谐，触感温润；22向电动调节座椅， 5种模式、3种强度可调的按摩功能与座椅通风相配合；以及后排可向后调节18°的座椅靠背，整体上兼顾了前后两排驾乘者，无论是开车还是坐车都身心舒适，察觉不到奔波感。
在艾美酒店的草坪上，我用手机随手拍下了上面这张照片：
两台林肯航海家总统版相邻而立，如同宝石般的蔚蓝海洋，与它们专属的翡钻蓝车身颜色相映成趣；点阵式格栅、21英寸涡轮扇翼式轮毂、“Presidential”总统徽标，在强烈的阳光下熠熠生辉，气场磅礴。
一瞬间似乎觉得大航海时代近在眼前。
美景相伴的旅程，时间过的和想象中一样快。
日落时分，把车停在细腻柔软的海滩上，透过前风挡平视日落时分的海平面，不自觉又感知到了更多林肯航海家内饰设计的灵感来源。
上海车展林肯展台大面积运用的平直线条在航海家的内饰设计上也有迹可循，而此情此景下，这些平直线条扩展了车内横向视野，与蔚蓝海面的壮阔完美契合；
总统版“翱翔新境”专属的内饰主题，羚羊谷棕配色，又与即将消失在海平线的红日相映成辉，有沉静的视觉享受，也延展出深邃的想象空间。
与山海共朝夕，寻身心皆治愈。
一天下来，大体理解了朋友弃BBA而去、入坑美系豪华林肯的理由。
无论是否置身三亚，我们也都希望奔波远去，身心饱足，而只有这样一款便捷性和舒适度都有较好表现的车伴你左右时，“保持舒适”才有脱离“喊口号”范畴、照进现实的可能。
