广州的夜，总是热闹的。
12月16日，珠江之畔，广州塔下，全新一代英菲尼迪QX60正式开启预售，共推出6款车型，预售价区间为45万~66万元。该车定位为“现代东方豪华大型SUV”，是英菲尼迪继Q50L和QX50之后的第三款国产车型。
不负九年等待
“这是我们的第一个孩子，怀胎九年，宛如哪吒。如今魔童出世，定能‘扰乱’江湖。”
这是东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理高政浩在一个小型媒体座谈会上的发言，说完后其目光抛向了坐在台下的东风英菲尼迪汽车有限公司总经理毛力民。
是的，对于英菲尼迪这两位掌门人，近些年的日子并不容易。仅靠QX50和Q50L两款国产车型，让他们出牌的机会变得缓慢，也让英菲尼迪销声匿迹了许久。
如今，在压力和质疑声中，全新QX60来了，承担着推动英菲尼迪在华发展的重任，吹响了反击战的号角：沉默不是认可边缘化，而是为了积聚力量走的更远。
“英菲尼迪QX60深度融合了英菲尼迪对于中国用户生活体验、家庭体验及驾驶体验的洞察与思考，是一款更懂中国消费者的产品。在它产品设计、研发等各个阶段，我们做了大量市场调研，确保这款车一定要为中国用户的需求而生。”毛力民在很多场合多次强调。
为中国用户定制“东方豪华”，是QX60最显著的标签。而这并不是一句简单的恭维，从前期宣传话术，到如今现实落地。QX60就如发布会上主持人李好的节目一般，势在中国“一站到底”。
先看外部，官方定义“诗书琴画”。层峦式折纸造型前格栅，营造出别具一格的层次感和韵律感。流畅的车顶与侧面线条，凸出设计美感的同时又彰显了力量。数字琴键式Signature i-LED头尾灯，更是将艺术与科技感和谐共融，极具辨识度。
而车身尺寸也符合国内对于大的喜好：5127mm*2005mm*1767mm（长宽高），轴距为2900mm。比同级别的雷克萨斯RX，凯迪拉克XT6等车型尺寸更大。
内部，则“简阔隐巧”。所谓“简”就是去冗存精的取舍。通过设计的优化，增大前排视角、增强后视镜视野，让驾驶视野更为开阔，提升驾驶安全。“阔”，即在有限的空间内“物尽其用”，通过格局的提升来打造恰到好处的舒展。
“隐”，是对于私人空间的绝对尊重。中控台下方的储物空间、后备箱内的隐藏储物盒、前后门板储物格、顶置眼镜盒等遍布车身各处的储物空间为出行提供更多便利。
“巧”，即灵巧构思。全新一代英菲尼迪QX60的二、三排座椅均支持40:60折叠（六座版本二排可独立折叠），在二三排座椅全部放倒的情况下可提供1200mm*2032mm后备箱行李空间。第三排一键式进入功能即便在第二排安装了儿童座椅的情况下也能通过单手操作轻松完成。
当然，改变不止一点点。
在动力系统上，英菲尼迪同样为全新QX60打造出一套东方处世哲学的动力总成，首次将2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机与9AT变速箱进行结合，在保证高效充沛动力（可提供185kW的最大功率和376N·m的最高扭矩）的同时，进一步降低排放量（百公里油耗在WLTC标准下最低9.6L），贯彻知进退，明得失的儒家之道。
此外，全新英菲尼迪QX60也将配备智能四驱系统，极大提升驾驶响应速度，带来更加细腻的驾驶感受。
“全新一代英菲尼迪QX60时刻记得那些为生活而忙碌的人，不负每一份热爱。”这是英菲尼迪官网上的自我定义，亦是对于美好出行的现实许诺。
豪华从未褪去
豪华品牌，买的不止于车，是标签，是态度，亦是追求。
闭上眼睛，想到的不是产品参数，而是围绕着标签所提供的一系列硬实力和软实力，这是每一个豪华品牌的立足之本。
事实上，塑造一个豪华车品牌并非易事，往往需要十几年甚至几十年的积累。中国汽车工业发展的70年里，自主品牌为了向高端化转型，曾发起好几轮进攻，至今也没有哪个品牌完全成功。
而跻身豪华阵营的车企，又岂非等闲之辈，更难言轻易离开。
英菲尼迪，一个诞生于北美的豪华汽车品牌，与雷克萨斯、讴歌并称为日系三大豪华品牌。
2007年从北美正式引进到中国。随着FX37、QX56、G37等几款实力不凡的纯进口车型打入中国市场。
2010年7月，英菲尼迪中国成立，并于2014年成立东风英菲尼迪汽车有限公司开启国产化征程：2014年11月，首款国产车型Q50L上市；2015年3月，第二款国产车型QX50上市。2018年4月，全新英菲尼迪QX50在大连工厂下线，并于6月正式上市。
目前，中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场，其战略地位不容小觑。
然而，客观的说，英菲尼迪这几年在华的销量表现并不是很好。
扉旅汽车查阅数据显示，今年1-10月，东风英菲尼迪累计销量为6433辆，同比下滑65.3%。与此同时，对比同样来自日系豪华的雷克萨斯，曾经势均力敌的对手现在已经在口碑和销量上领先太多。
“掉队、下跌”的因素有来自于市场环境、疫情等影响，但品牌产品线过于单一则是其在竞争中不断丢失份额的一大重要因素。“入华多年，仅凭Q50L和QX50两款主要产品征战市场，换代缓慢。无论从数量还是质量上，都难以适应当前时代节奏。”
知其短板，更易谋划。
全新QX60成为了破局的关键，而“豪华”依旧是其最坚定的底色。虽然，如今的豪华车市场留给挑战者的空间不算大，但兼具技术王牌和设计积淀的英菲尼迪，势必将夺回属于自己的“地盘”。
夜幕降临，发布会结束，蓦然回首舞台上的那台QX60，一如既往，散发着优雅，亦不乏力量。
