尽管面临传统市场淡季，但乘用车市场活力依旧。

据乘联会最新数据显示，7月我国乘用车市场零售达到181.8万辆，同比增长20.4%。这是继乘用车市场在今年6月恢复同比正增长23%后，增速再次超过20%。另外，新能源汽车市场环比改善超过预期。

8月31日，So.Car产品战略咨询也发布了今年7月乘用车市场月度分析报告，将传统乘用车市场及新能源市场中不同细分市场下的变化，进行了更进一步地分析解读。

 

 

根据So.Car数据显示，2022年7月，整体市场上险量171.7万辆，与去年同比增加10%。其中，Sedan（轿车）上险量为85.8万辆，与去年同比增加17%；SUV市场上险量为77.8万辆，与去年同比增加5%；MPV市场上险量为8万辆，与去年同比减少3%。

 

 

A级市场上险量，依旧成为了各细分市场容量上的“领跑者”。

根据图表显示，2022年7月，A-Sedan市场上险量超44万辆；A-SUV超43万辆；B-SUV市场超22万辆；B-Sedan市场超22万辆。

 

 

与此同时，对比去年各细分市场同比增长率，今年7月A00/A0/B-Sedan和B-SUV市场增速迅猛，B级以上SUV市场增长迅速，不过，A级以下MPV市场出现了明显负增长。

 

 

7月，随着各细分市场中竞争加剧，TOP10车型销量排名也有所变化。

其中，Sedan各级别市场销量排名趋于稳定，海豚及汉在各自细分市场中的销量提升相对明显，上升至TOP1；宏光MINI EV、轩逸、宝马5系持续引领各自所在细分市场。

 

 

SUV各级别市场中，本田XR-V、CR-V及理想ONE 持续引领各自细分市场，稳居TOP1；Model Y在B级市场销量下滑相对明显；宋 PLUS新能源及L9在各自细分市场上升明显。

 

 

MPV各级别市场中，五菱宏光、五菱佳辰、别克GL8在各自细分市场中依旧强势，稳居TOP1；艾力绅上升势头明显，居于首位，奥德赛出现一定程度的下降。

 

 

同时，7月新能源乘用车表现持续亮眼。

扉旅汽车查阅So.Car数据显示，2022年7月，新能源市场中，纯电动上险量超过33.6万辆，插电混动/增程式超10万辆。

从车型类别销量来看，新能源Sedan市场中，纯电动上险量21.4万辆，同比增长84%；插电混动/增程式3.9万辆，同比增长121%。

SUV市场中，纯电动上险量11.9万辆，同比增长138%；插电混动/增程式6.1万辆，同比增长138%。

MPV市场中，纯电动上险量3154辆，插电混动/增程式1176辆。

 

 

按细分市场来看，7月新能源市场格局未发生变化。

其中，纯电动A00-Sedan市场上险量依旧最多，主要由宏光MINI EV主导；PHEV/EREV市场B-SUV上险量最多，主要由宋PLUS新能源主导。（注PHEV（插电式混合动力）、EREV（增程式电动））。

 

 

不过，在新能源各细分市场上TOP10车型排名中，7月出现了一些变动。

其中，Sedan各细分市场销量排名来看，宏光MINI EV、海豚、汉、红旗E-QM5分别引领各自所在细分市场；Model 3在B级市场销量下滑相对明显；其余市场无明显变化。

 

 

SUV各细分市场销量排名来看， A0级市场几何E销量猛增至TOP2； 哪吒V、元PLUS及理想ONE仍稳居各自细分市场TOP1；B级市场Model Y销量下滑相对明显。

 

 

而MPV各细分市场销量排名来看，A级市场睿蓝枫叶80V以1922辆猛增至TOP1；B级市场梦想家以625辆增至TOP1；其余市场无明显变化。

 

 

良好发展态势有望延续。

经过7个月的深耕与调整，国内车市为即将到来的“金九银十”季打下了坚实基础。