如果你是一个宝马的性能车爱好者，那么只要宝马每次推出全新的M3，你是不是都会为之兴奋。到目前为止，M3总共出了五代车型，从第一代M3于1986年推出的E30随后是1992年的E36，2000年的E46，2007年的V8驱动的E90，然后是2014年的F80。接下来就是最新的G80，这代车型有着更低的底盘与更宽的车身。
在早前宝马G80 M3已经多次现身测试，而今天宝马也正式放出了一段G80 M3在纽柏林赛道进行测试的影片，据悉全新的一代的M3会和M5一样采用四轮驱动系统，另外M3也会采用全新的S58 twin-turbo 3.0-liter引擎，最大马力达到503 Hp！既然全新的宝马G80 M3已经在海外慢慢显露真容，这也预示着全新宝马G80 M3的到来也将不远了。在新车上市之前，扉旅汽车就先和大家聊聊关于全新宝马G80 M3你需要知道的5件事。
#外观有何变化？
我想前脸设计应该是大家最感兴趣的吧，先来看大灯设计，全新G80 M3的激光大灯灯组并没有像普通G20 3系一样采用开眼角的设计，而且“天使眼”日间行车灯也不是普通3系的“L”造型，而是更接近缺角多边形设计。
再之就是双肾格栅，如果你到目前为止还不能接受这个变得像落地百叶窗般的巨型双肾的话，那么...就请再多看一段时间说不定就能接受了，宝马M高性能部门总裁Markus Flasch在一场活动中曾说过“这些照片不是故意泄漏的...但图片中是有可能生产车辆。”所以从这张图就表明了预生产G80≈量产G80，即使最终量产版本的M3也只能是在细节上调整，应该不会在做出什么巨大改变了。
如果你还是一丝丝怀疑的话，再来看一个细节，之前几代车型几乎在ACC雷达探头都是位于下方正中的，而上图中的路试M3则和阿尔法罗密欧Giulia（右侧）类似，安放在了车体偏左的位置，我想这恐怕是和巨型双肾相妥协的结果吧？
在曝光的最新路试谍照中，我们还可以清楚地看到车辆已经换装了M家族标志性的恶魔耳外后视镜，还有全新样式的10辐运动型轮毂，金色碳陶瓷刹车卡钳的尺寸似乎也比原来更大了。尾部则配备了碳纤维的小型尾翼，下方是双边共四出的排气布局，不过小编总觉得这个下包围差点意思，倒是之前一组渲染图中的尾部设计更显肌肉感和运动感。
#驱动形式变化还能漂移吗？
全新一代的3系基于和5系一样的CLAR平台打造，车辆彻底的轻量化但是车体的刚性表现则是比起以往的车型更为出色，另外因为采用和F90 M5同平台的关系，所以G80 M3预计也会拥有F90 M5上面的全轮传动系统，虽然说新一代的M3不再是纯后驱，但是这套全轮传动系统可以让你自由的选择要全轮传动或者是后轮传动，因此G80 M3还是可以让你实现漂移。
# S58确定了，还有其他新消息吗？
在引擎方面，G80 M3会采用全新的3.0L直列六缸双涡轮引擎，这具引擎早前已经出现在了X3 M以及X4 M上面，这具引擎代号为S58 ，根据国外媒体Motor1的消息这具引擎的动力表现会达到503 Hp的境界！这样的马力表现已经比起上一代的M3（F80）还要强上不少！加上四轮驱动系统的关系相信新一代的M3会吸引到更多的车迷！
#还要等多久才能入手？
宝马下一代G80 M3和G82 M4都将在2020年末投入生产，2021年初全球陆续上市，所以，国内上市至少还要等一年多...
写到最后：
总的来说，新款宝马M3 G80他并没有使用疯狂的动力让自己成为一个强有力的竞争者。虽然四驱可能是一大亮点之一，但并不意味这项改变会令那些高性能的大玩具感到不安。值得一提的可能是它在外观的改变了而至于反应如何只有在真正发售的那天才可以得到结论了。
