从国内自主造车新势力市场排名来看，在新能源市场中，理想ONE在今年完成的销量，远远高于同级别的蔚来ES8。可以看出，消费者对于增程式电动车型还是很认可的，有人认为它是燃油与电动的过度产品，既没有纯电动车的里程焦虑，又比燃油车油耗更低，还能有纯电动车的科技体验，这正是满足城市代步的最佳解决方案。
不过在国产增程式电动车领域，只有理想ONE独占鳌头。不过马上理想ONE的好景就不长了，拥有同样技术的岚图FREE即将上市。
相信很多消费者还是不熟悉岚图这个品牌，它是东风汽车全新推出的一个高端子品牌，主打新能源领域。今年7月“岚图”品牌在武汉正式发布,12月首款量产车型全球首发。
首款量产车型岚图FREE定位为中大型智能电动SUV，提供增程电动、纯电动两种动力解决方案，纯电动版NEDC续航里程500公里，而增程电动版综合续航则达到860KM。据扉旅汽车小编了解，新车将在明年的上海车展前正式上市，并在第三季度开启交付，目前官方给出的预计售价不高于40万元。与理想ONE相比，两者的车型定位以及价格区间很接近，上市后它们将会是直接竞争对手。
硬核实力，动力碾压理想ONE
在动力上，岚图FREE纯电动版搭载前后双电机，最高功率500kW、峰值扭矩1000Nm，0-100km/h加速成绩最快可达4.8s，500km的NEDC续航里程。从数据上，完全不输给其他主流的新能源纯电车型。
此外，大家最关心的岚图FREE增程版车型搭载的是一台1.5T四缸发动机，这台代号C15TDR的发动机热效率可以达到41.07%，其可以为电机提供80kW的最高发电功率，比理想ONE的发电功率要高出20kW。从百公里加速时间可以直观看出，理想ONE为6.5s，而岚图FREE则为4.6s。
并且，理想ONE搭载的是三缸1.2T发动机，虽然在行驶时并没有明显抖动，假如其中一个缸出现故障，那么发动机很难在进行工作。而岚图FREE对这一问题及时得到改进，采用了四缸1.5T发动机，都填补了增程车型发动机的不足。
内饰科技感毫不逊色
在内饰上，虽然岚图FREE车内看起来和理想ONE很相似，都采用了三联屏设计，不过岚图FREE采用的是一体式可升降式的三联屏，这一设计也是第一次在国产车上出现。另外这三块屏幕之间也可以相互推送导航、音乐等，同时具备4种手势交互、四音区语音识别功能。
对于智能辅助驾驶，两款车的配置都不弱，理想ONE的自动驾驶辅助系统搭载Mobileye Eye04视觉识别芯片，搭载5个摄像头、博世的毫米波雷达以及12个超声波传感器，用以支持L2阶段的自动驾驶功能。而岚图FREE则具备9颗摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达。
从岚图FREE的双动力策略，可以看出作为东风汽车的全新品牌，岚图势必要成为新能源领域的一匹黑马。而岚图FREE增程式电动车的推出，也为理想ONE带来了不小的市场压力，如果岚图FREE能在价格上打压理想ONE，可能会在新能源领域圈粉众多。到底这种全新的尝试，能否让岚图在新能源领域越走越远，我们还需拭目以待。
