1月29日，汽车圈的一则重磅新闻被曝出，日本丰田汽车公司会长丰田章男在名古屋举行的记者会上，就丰田旗下公司近期一系列造假丑闻鞠躬道歉。

 

 

具体内容丰田汽车也发布了公告，丰田工业公司（TICO）向委托TICO开发汽车用柴油发动机的丰田汽车公司报告称，收到了特别调查委员会的报告。委员会受委托调查与叉车和工程机械发动机国内排放认证不当的相关问题，认为TICO存在违规行为。

 

 

这里划个重点，涉及违规的汽车发动机为柴油发动机，这款机器是丰田汽车委托开发的。违规行为包括篡改调整燃油喷射量以使输出值和扭矩曲线数据的行为。而改写测试结果的目的，为了获得认证。像型号为1DZ的发动机因为劣化耐久性，操作后的氮氧化合物值超过了规定值，所以数据被重写，使其看起来符合规定值。另一台1KD发动机，PM值在劣化耐久性运行期间上升，在安装了改进装置后，排放值看似合格其实并未达标。

 

 

这些在测试时故意造假的结果，只是为了一时获得验证通过。实际在量产车中并未被应用。换句话说，就是考试临场作弊的行为。这一违法行为不得不说，极大程度影响到了丰田汽车的形象，虽然是委托TICO做的行为，但是丰田在管理检验层面的疏忽也是不容忽视的问题。

 

 

当然丰田的造假并不是一次两次了，上一次的气囊问题，丰田汽车就在全球范围内召回112万辆汽车，包括凯美瑞、汉兰达、卡罗拉、塞纳等多种车型，都涉及到了传感器短路可能导致安全气囊无法按设计展开的问题中。

 

这次都有哪些车辆受到了影响？

 

以下是受到发动机数据造假，影响的几款车型。全球共有十款车型正使用受影响的发动机，其中包含我们熟知的丰田LC300（2021款）、普拉多（2020款）、雷克萨斯LX500d（2022款）、FORTUNER（2020款）等柴油车，这些都是包括售往亚洲市场的车型，所以如果不幸在平行进口渠道买到了这些车的小伙伴，请赶快检查核对一下。虽然只是排放问题，但是不排除发动机后期会存在质量差异。

 

 

另外像丰田汽车的子公司大发也被曝出车辆测试过程中存在数据造假等违规行为。大发汽车表示共有174项违规操作，包括了64款车型，其在产品质量检测环节存在严重问题，篡改发动机尾气排放数据、车辆燃油效率数据等。

 

 

国内市场，丰田车口碑危机

 

而在国内市场的丰田同样受到了口碑下滑的危机，丰田汽车不仅在日本本土失去了消费者的信任，在中国市场同样势态也很萎靡。所以不要以为丰田在海外造假，在中国就老实了。

 

 

其中去年，一汽丰田的电车就因电量虚标，而被召回。一汽丰田根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回2023年3月13日至2023年11月9日期间生产的部分bZ3电动汽车，共计2.5万辆。

一汽丰田方面称，车辆在连续多次未充满电且持续高速行驶的情况下，剩余电量预估偏差过大，仪表显示的剩余电量高于实际剩余电量。

 

 

而另一点就是一汽丰田在去年的销售人员“口吐芬芳”事件中，为品牌形象造型了很恶劣的影响。网传视频中，江西南昌一汽丰田4S店的销售人员对着想要全款购车的客户大喊“不买就滚”、“买个10万块钱的车叫什么叫”等粗暴的语言，引起了网友的愤怒和谴责。

 

编辑总结：

 

不得不说，近几年丰田的造假事件频繁发生，曾经引以为傲的“工匠精神”，在如今看来确实很打脸。也有网友称“如今的丰田，有些玩不起了”。确实这几年来丰田的销量受到了不少新能源汽车的重击，曾经的全球销量冠军卡罗拉，仅仅5年时间就被特斯拉结束了长达35年的冠军之路。所以这样来看，丰田在目前阶段确实只能干着急，做一些不正当的捷径也是我们预料之中的。

 

 

当然如果丰田想要继续稳住脚跟，那就必须要稳住口碑，再加快研发新能源汽车的节奏，像他们之前所说的氢能源，不知道是不是只是幻想中的事情。如果丰田真的能够早日大规模应用氢能源汽车，那还有可能扳回它在消费者心中的形象。