28.98万元起，豹5惊人的爆发力

“这也太卷了”、“这个价格，我可以提两辆”、“不辜负冷风中的等待”……

当昨晚（11月9日）豹5价格揭晓时，现场出现了连连的惊呼声，不可否认，在方程豹前半场的各种“技能数值”的加持下，不到30万的价格，瞬间将市场与消费者的热情点燃。

本次豹5共推出探索版、领航版、云辇旗舰版三大版本。其中，豹5探索版售价28.98万元，领航版售价30.98万元，云辇旗舰版售价35.28万元。当晚，用户便可通过方程豹汽车官方APP、方程豹汽车微信小程序及全国线下门店下定购车。豹5探索版、领航版将在11月内批量交付，云辇旗舰版将于2024年1月启动交付。

“这是一次大胆突破。”王传福曾这样评价方程豹。

于汽车市场而言，TA突破了市场上千篇一律的产品体验，打破了技术配置的无效内卷；于比亚迪而言，TA突破了其自身定位，完善了产品版图，比亚迪也形成了从家用到豪华、从大众到个性化全领域覆盖的关键布局。

“作为一个专业、强悍、独特的新能源硬派新物种，不论是安全、操控，还是舒适、智能，都是同级别的天花板，豹5不仅将重构硬派越野格局和标杆，更满足了用户对高端新能源硬派SUV的全方面需求。”发布会现场，方程豹汽车总经理熊甜波表示，豹5的正式上市，正式标志着方程豹汽车所引领的个性化用车未来已来。

而虽是新人，但豹5却处处展示着惊人的爆发力。外观设计上，其采用了主流的方盒子风格，长宽高分别为4890/1970/1920毫米，轴距为2800毫米，全系标配18英寸轮辋，可选装20英寸轮辋。在越野通过性上，豹5的接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，最小离地间隙达到220mm。而搭载云辇-P标准版智能液压车身控制系统的高配版本车型最小离地间隙可达到310mm。

相较于硬朗的外观，豹5的内饰显得智能且豪华。12.3英寸液晶仪表板、15.6英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏、50英寸HUD和流媒体后视镜五屏联动，中控台部分采用了可升降换挡挡杆，车辆启动时换挡升起，关闭时挡杆缓缓回落，仪式感和豪华感直接拉满。大尺寸的实体按钮，附带铆钉设计，机械感十足。

方程豹FiLink智能座舱首创的3D控车功能支持驾驶模式3D渲染，可将驾驶场景智能化、可视化，也一如既往地提供了智能车机和全车四音区智能语音控制这些主流智能生态，还配备了18扬声器专业定制帝瓦雷音响、压缩机冷暖冰箱。

而凭借着比亚迪在新能源领域多年的深耕，豹5也积累了足够硬核的技术优势。

平台如同根基，对于一款车的优劣与否至关重要。作为方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，豹5的根基深厚，性能天生强悍：纵置EHS电混系统、越野专用后驱电总成，以及越野专用纵置1.5T高功率发动机，让豹5能爆发出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩，百加速4秒级。基于毫秒级响应的电四驱系统，豹5可以精准识别地面附着变化，16种驾驶模式随心切换。同时，豹5的豹式掉头模式，最小转弯半径仅3.4米。

既可满足越野老炮，也能讨好城市用户。豹5将CTC电池底盘一体化技术巧妙的与非承载式车身融为一体，实现了更低重心以及前后50:50轴荷比，还有同级少有的前后双叉臂独立悬架，使得豹5的操控和舒适媲美主流城市SUV。

同时，得益于DMO超级混动越野平台的极致能耗控制，豹5综合亏电油耗7.8L/100km，综合续航里程超1200km，用车成本够低，更没有里程焦虑。而6kW的对外放电功能，以及可选装的2.5T拖挂资质，则可以进一步满足用户的个性化需求，比如户外露营、拖挂房车等出行需求都能得到覆盖。

此外，在方程豹看来，安全是电动汽车的最大的豪华。据扉旅汽车获悉，豹5的车架高强钢占比96%，非承载式车身拥有双重传力路径，正碰入侵量减少30%，侧碰入侵量减少25%。豹5全系配备11个安全气囊，包括在后排座椅也配备了侧气囊，这在40万以内的主流5座SUV里很少见。此外，豹5的超安全刀片电池，采用5层防护结构加上环抱式双重防护系统，拥有1200J的底部抗击能力。