年轻化一直是各品牌所追求的目标，但是在国产品牌里面，小编觉得走年轻化路线转变最明显的品牌要属名爵了。

名爵坚守的“always YOUNG”精神，这并不是一句简单的口号。

从最初，在名爵没有国产时，以平民跑车的身份起家，于1924年诞生于英国。在那时，名爵就凭借高性能高颜值的产品，加上极具荷尔蒙的驾驶感受，在全球市场“圈粉”无数。

 

 

还记得名爵凭借名爵6横扫了十代思域当年“最强运动家轿”的头衔，如今这个充满运动基因的品牌又为我们带来一款个性十足的SUV车型——MG领航。售价区间在9.98万-15.98万元之间，今天扉旅汽车小编就带大家看一下，这款10万元左右号称“点燃荷尔蒙”的紧凑型SUV。

 

外表好看虽牵强，但很年轻！

 

MG领航作为一款针对年轻群体的SUV，在外观上确实很夸张，但是说它好看？？？确实有些牵强。和此前大放异彩的名爵6相比差了点硬朗气质，不过MG领航相较于名爵另一款SUV车型HS，还是要显得运动不少，二者主要的差别集中在外观部分。MG领航采用了MG品牌最新的“燃动科技美学”设计语言，颇具冲击力的“猎鲨”前脸虽然时尚，但并没有到很好看的地步。

 

 

相比于夸张的前脸，车尾的设计看起来更容易被接受。内敛的设计，虽然低调，但双边双出的排气，依然可以俘获一波年轻人的心。搭配上方车尾两侧的通风口造型，很明显看出这是一款注重运动的都市SUV。

 

运动的内在，贴心的细节

 

内饰方面，MG领航的设计风格很熟悉，并没有和家族其他车型做出太大区分，整体造型与名爵HS相近，但在细节方面有所不同。对称式的中控台设计加上大尺寸中控屏和液晶仪表，亮点并不算多，毕竟这已经是当下的标配。

 

 

但是对于驾乘人员的触感方面，名爵的用料做工还是很舒心的，无论是中控台面板，还是两侧门板的覆盖件，MG领航几乎都采用了软性的搪塑和皮革包裹，手感接触起来没什么可挑剔的。

当然作为一款运动车型，MG领航不光主张引擎的轰鸣声，同时对车主也是比较友好的，MG领航的NVH车内降噪工艺可以说是下了不少成本，不仅在发动机舱、轮拱处做了隔音加强，甚至它的地毯都是25mm厚的隔音垫，前风挡也采用双层玻璃，虽然侧面不是双层夹胶玻璃，但也都达到了4mm厚度，可以看出MG多年的造车工艺仍然保留至今。

 

 

在运动上，MG领航同样没让驾驶者失望，方向盘处增设了换挡拨片，还有一个亮眼的红色“SuperSport”按钮，可以单独开启超级运动模式，这个设计和超跑很像。另外MG领航配备了4个常规驾驶模式选择，控制按钮就在档把左边，分别是经济、日常、运动、自定义，可以根据不同的驾驶风格进行切换。

MG领航的智能车机是首批搭载上汽与阿里开发的智能系统。配备了一块12.3英寸液晶仪表盘以及一块10.1英寸IPS高清屏保证了清晰度。升级后的全新斑马Venus系统，配备MG专属AI助理，语音识别更便捷，而且Venus系统还引入了支付宝小程序介入，很符合当今年轻人的消费习惯。

 

同级最强动力！

 

为运动而生的MG领航，在动力上也做到了同级别车型的强劲水平。提供300GTI以及400GTI两个版本，分别搭载1.5T与2.0T发动机，与之匹配则是7速双离合变速箱以及6速双离合变速箱，其中2.0T发动机的最大马力为231匹以及370牛米。另外，MEGA Tech 1.5T高效发动机和MEGA Tech 7速湿式DCT变速箱，采用全球首创三腔魔力方技术，让这台发动机成为同级别最强的1.5T，另外换挡的平顺性表现也很流畅。

 

 

在汽车行业将年轻化与运动作为流行趋势时，MG领航仍能从中脱颖而出，可以看出上汽名爵对于运动与时尚的精准把握。与同级别车型相比，MG领航在运动氛围以及性能操控，都为消费者营造出了年轻化的驾控体验。

 

 

伴随MG领航的上市，再一次推动了MG品牌年轻化战略。未来，随着always YOUNG品牌精神不断升华，相信这个主打年轻时尚的品牌，能够针对年轻消费者用车需求打造出最快速、最强的产品。