作为东本思域“姊妹车型”，广本型格的推出，确实抢占了不少思域的追捧者。可以说，型格并非思域换壳、换名这么简单。而是在一些细节方面和性价比上，都要比思域更实在。

 

 

就拿手动档车型为例，不少喜欢这类车型的朋友都是追求手动档驾驶体验的，所以东本思域从第十代Hatchback车型开始拉高了手动档车型的价格，甚至还把手动档作为高配车型出现，这就未免显得有些冠冕堂皇了。而相比之下，广本型格就很实在，手动档依然是最便宜的低配版。

 

 

原本我们也想帮大家体验广本型格手动档是否能够带来真正的驾驶乐趣，但是由于试驾车的排期太紧了，我们只拿到了这台顶配的尊享版CVT车型。所以关于手动档车型的体验我们在下个月会为大家带来，那么今天这台高配车型，我们就来看看它的大灯表现究竟如何吧！

 

车型：2022款240TURBO CVT尊享版 指导价：16.69万元

 

 

灯源：远近光均为LED  特色功能：自动远近光/转向辅助灯

车灯报价：型格的大灯单只报价为4322元，该报价来自4S店售后的订购价格。当然这个价格还是比较合适的，毕竟型格全系都是带转向辅助灯和自动远近光功能的，而大灯价格也是在4000元左右的思域配置就没有这么多了。

 

灯组构成&配置解析：

 

那么下面我们就先来一起看看型格大灯的内部结构吧！

 

 

值得一提的是，广本型格全系均是采用远近光LED光源，在这个价位中确实还有不少车型在低配上使用卤素大灯的。并且型格除了手动版本外，其他配置车型都是标配了自动远近光，甚至转向辅助灯这个配置手动档也是有的，而思域只有在顶配车型上才有。可以看出，在大灯配置上，广本型格还是很下成本的,内部结构，不仅有“反光碗”的设计，还有一体式的透镜。

 

 

从大灯背面结构可以看到，左侧的小控制单元，主要是负责示宽灯照明的，而右侧体积比较大的控制单元则是透镜部分，主要辅助控制一体式的自动远近光。

 

 

而广本型格的大灯则是由KOITO代工生产的。KOITO是一家日本造灯厂，是丰田直属企业。但是不少日系车型的大灯都是由KOITO制作的。做工比起德国欧司朗更精细，是世界都公认的日本造灯最精致的品牌，仅次于知名的海拉大灯。

 

测试标准：

 

车灯亮度测量单位：勒克斯（Lux）

定义：被光均匀照射的物体，在1平方米面积上所得的光通量是1流明时，它的照度（光照强度）是1Lux

注：扉旅汽车实际测试，在一个黑暗的屋子里，点燃一支普通蜡烛，人眼距离蜡烛火焰30cm距离时，感受的光照强度即为10Lux。

 

 

在车灯照射距离环节，我们以10Lux的亮度为最低照明限度，取达到此亮度时的距离值。

20cm一般是车辆前保险杠离地的最小高度，我们选择这个位置为灯光照亮的最低位置，从此位置到车头大灯的距离，即为照射距离。

 

 

10Lux也是接下来车灯距离测试时的一个亮度标准！

 

近光照射距离测试：近光左右偏差明显，但最远侧距离不错

 

广本型格的近光实测最远照射距离为右侧54.5米，中间为42.3米，左侧为28.2米。可以看到，近光的左右照射距离偏差还是比较明显的，坐在车内可以明显看出车辆右侧的大灯照射距离很广。

 

 

而右侧54.5米的成绩，表现还是非常可喜的。比我们最近测试的同价位车型领克02Hatchback要远十米以上，一般测试的近光最远如果超过50米，就可以算是满分了。所以思域的近光照射距离还是很令人满意的。

 

远光照射距离：105.6米，家用车的中等水平

 

在远光测试中，广本型格的实力虽然没有太过惊艳，但是实测105.6米的距离，对于本田车型来说还算是说得过去，比我们事先预想的要好很多。

 

 

毕竟之前小编也是一名本田车主，本田的大灯在此前也有着“蜡烛灯”的恶名，尤其是低配车型上。我们原本想着远光能够达到90米就谢天谢地了。（同价位车型远光基本为100米左右）可结果远光105.6米的成绩，足以让型格的车灯打破了我们对于本田车灯过去的看法。

 

 

虽然远光表现不太惊人，但在同级别的家用车中，这个水平也算是中等偏上了，不得不说本田买车送发动机的说法终于被纠正了。

 

特色功能：自动远近光/转向辅助灯

 

在功能方面，广本型格的这套大灯，还是一应俱全的，至于实际体验的表现如何，我们一起来看一下！

首先是它的自动远近光功能，可在夜间实现远近灯光的自动切换。有意思的是，我们以上试驾过的车型都是当车速大于30km/h以上打开，20km/h以下关闭，而型格的则比较灵敏。若前方无光源时，远光在10km/h的情况下就自动打开了。而只有当车速低于5km/h才会自动关闭。可以看出它的远光还是非常积极的。

 

（自动远光在10km/h以上点亮）

 

（自动远光在5km/h以下熄灭）

 

只不过，型格的远近光只能根据路况自动开启和关闭远光，但不是远光自适应，不支持独立点亮和单独屏蔽掉一块区域。而在这个价位我们还没见到有这样的大灯配置车型出现，所以型格的大灯能有这样的表现也是合情合理之内的。

转向辅助灯可以说是广本车型的一大亮点，比如之前我们测试过的奥德赛也是带有这功能的。确实在夜晚开车时，弯道是一个比较常见的盲区，所以相比与照射距离来说，能够考虑到车辆周围的视野会显得更重要。

 

（转向辅助灯开启前）

 

（转向辅助灯开启后）

 

从实际的体验中，我们也能感受到，型格的转向辅助照明功能非常见效，在车内可以很清晰的看到车辆前侧方的路况。弯道补光灯点亮后，照射范围和距离都表现的非常不错，可以达到7米左右的距离。此外无论是行驶中还是静止状态，补光灯都可以通过打方向点亮还是非常实用的。

 

#编辑总结

 

看了以上关于广本型格的大灯测试内容，不知大家是否能感觉出，现在的本田不再是以往的“烂仔”形象。至少在大灯配置上，能够赶超同级对手了，这确实是非常大的提升。总得来看型格的大灯，性价比还是很高的，并且配置也算是比较多的，对于一些考虑到家庭使用的消费者来说，型格的大灯用起来能够明显感觉出料很多。

 

 

当然广本型格的魅力并不止于此，有不少朋友关心型格其实更想了解的是它那款手动档车型，所以大家可以期待一下，过几天我们为大家带来的手动档试驾体验内容！