说到实用性高的SUV，不知道大家的第一印象会是什么？在多数人的印象中，日系、德系肯定会第一时间出现在首选列单中。而韩系车一直处于被国内消费者忽视的状态，这一大部分客观因素取决于，韩系车进入国内的时间晚于日系和德系，所以在传统的口碑上难以得到佳话。在主观上，韩系车的定价虽然要比其他品牌低，并且丰富的配置，不过由于做工粗糙和质量问题，一直困扰着韩系车赢得市场的好评。
如今，作为韩系车的“大当家”——现代，迎来了ix35中期改款，2021款现代ix35官方指导价为12.98-15.58万元。这是继索纳塔、伊兰特之后，北京现代再次在家用市场放大招。根据现代的以往市场规律，ix35很有可能在优惠后跌破十万元的售价。
作为一款价格即将跌入十万元的合资SUV，ix35能否在价格亲民的同时把质量品质做好？这台车又能带给我们何样惊喜？今天扉旅汽车小编就带大家看一下这款超值的韩系家用SUV。
只留四款车型，动力真的够用吗？
了解韩系车的朋友可能都明白，动力方面在之前一直是韩系车的弱点，不过近期从现代的菲斯塔开始，现代加强了对动力的提升，但仅限于涡轮发动机的车型。作为现代车型中最不愁卖的车型，此次中期改款的ix35主要是将冗余的产品去除，只留下四款车型，两款2.0L+6AT的动力组合，两款1.4T+7DCT的组合。
首先搭载1.4T发动机的车型，引用了Kappa家族的DUAL CVVT系统，现代VIS技术，虽然是个老套的技术，不过在系统的加持下，能让发动机的燃油喷射效率，达到最佳状态。而这台1.4T发动机最大输出功率也能达到140马力，匹配7速双离合变速箱。此外还增加雪地、泥地、沙地三种牵引力模式，以及Smart模式。可以说日常家用还是足够用的。
与涡轮发动机相比，搭载2.0L自然吸气发动机的车型，表现就相对平庸了，匹配6AT变速箱仅可保持顺畅的换挡。在起步的爆发力就显得略微不足，158PS的动力对于日常家用并不是很友好，毕竟没有动力起码也要省油，而2.0L的排量，相比同级竞品都在推崇混动理念时，就让ix35的自吸版车型显得有些不足了。
配置堪比20万元级别
新款ix35整体保持了现款车型的设计，但针对一些细节方面进行了调整。比如全系标配10.4英寸中控竖屏集成了第三代智能网联系统，可提供百度地图、音乐播放、位置共享等功能，而仪表盘则根据车型版本不同分别提供了两种选择。这点对于传统的韩国车来说，还是有很大提升的。
并且新车全面搭载智能驾驶技术“Hyundai smartsense智心合一安全系统”，拥有多达17项ADAS功能，已达到L2+级高级辅助驾驶阶段，再加上电子手刹、自动驻车，以及无线充电这些配置，也能让驾驶变得更为舒适。
不过在做工用料上，ix35依旧可以看到大面积塑料质感的配件出现在车内，这让配有大屏，充满科技感的中控台，看起来仍很廉价，也希望未来现代能在用料上对新车进行提升，而不仅仅是配置和设计层面。
为了迎合年轻化过于夸张了！
刻板一词放在早年的韩系车可能不会被否认，但现在的韩系车各个都是“小鲜肉”风格的外表。不过虽然现代其他轿车的设计都很年轻，不过对于在老款基础上改进的ix35则显得并没有蜕变成功。
虽然新车采用了现代汽车最新的“Sensuous Sportiness”设计理念，并融入“Parametric Dynamics”设计主题,不过这种年轻化前脸设计出现在ix35上反而显得有些“笑的僵硬”。
格栅造型甚至有些过于复杂，不过LED的灯组设计，比起老款卤素大灯还是略显高级了。车身尺寸上，其长宽高分别为4500/1850/1680mm，轴距则是2640mm，在同级别竞品中空间表现还是比较出色的。
在目前的SUV市场来看，不到15万元就可以买到顶配的紧凑级SUV，除了自主品牌，也就现代独此一家了。不过ix35未来面临的，不仅是价格上的争斗，尤其是在日新月异的国内市场中，被夹在强势合资和国产中间的ix35迎来的只会是一场接一场的严格考验。
