说到实用性高的SUV,不知道大家的第一印象会是什么?在多数人的印象中,日系、德系肯定会第一时间出现在首选列单中。而韩系车一直处于被国内消费者忽视的状态,这一大部分客观因素取决于,韩系车进入国内的时间晚于日系和德系,所以在传统的口碑上难以得到佳话。在主观上,韩系车的定价虽然要比其他品牌低,并且丰富的配置,不过由于做工粗糙和质量问题,一直困扰着韩系车赢得市场的好评。

如今,作为韩系车的“大当家”——现代,迎来了ix35中期改款,2021款现代ix35官方指导价为12.98-15.58万元。这是继索纳塔、伊兰特之后,北京现代再次在家用市场放大招。根据现代的以往市场规律,ix35很有可能在优惠后跌破十万元的售价。

作为一款价格即将跌入十万元的合资SUV,ix35能否在价格亲民的同时把质量品质做好?这台车又能带给我们何样惊喜?今天扉旅汽车小编就带大家看一下这款超值的韩系家用SUV。

 

 

只留四款车型,动力真的够用吗?

 

了解韩系车的朋友可能都明白,动力方面在之前一直是韩系车的弱点,不过近期从现代的菲斯塔开始,现代加强了对动力的提升,但仅限于涡轮发动机的车型。作为现代车型中最不愁卖的车型,此次中期改款的ix35主要是将冗余的产品去除,只留下四款车型,两款2.0L+6AT的动力组合,两款1.4T+7DCT的组合。

 

 

首先搭载1.4T发动机的车型,引用了Kappa家族的DUAL CVVT系统,现代VIS技术,虽然是个老套的技术,不过在系统的加持下,能让发动机的燃油喷射效率,达到最佳状态。而这台1.4T发动机最大输出功率也能达到140马力,匹配7速双离合变速箱。此外还增加雪地、泥地、沙地三种牵引力模式,以及Smart模式。可以说日常家用还是足够用的。

与涡轮发动机相比,搭载2.0L自然吸气发动机的车型,表现就相对平庸了,匹配6AT变速箱仅可保持顺畅的换挡。在起步的爆发力就显得略微不足,158PS的动力对于日常家用并不是很友好,毕竟没有动力起码也要省油,而2.0L的排量,相比同级竞品都在推崇混动理念时,就让ix35的自吸版车型显得有些不足了。

 

配置堪比20万元级别
 

新款ix35整体保持了现款车型的设计,但针对一些细节方面进行了调整。比如全系标配10.4英寸中控竖屏集成了第三代智能网联系统,可提供百度地图、音乐播放、位置共享等功能,而仪表盘则根据车型版本不同分别提供了两种选择。这点对于传统的韩国车来说,还是有很大提升的。

 

 

并且新车全面搭载智能驾驶技术“Hyundai smartsense智心合一安全系统”,拥有多达17项ADAS功能,已达到L2+级高级辅助驾驶阶段,再加上电子手刹、自动驻车,以及无线充电这些配置,也能让驾驶变得更为舒适。

不过在做工用料上,ix35依旧可以看到大面积塑料质感的配件出现在车内,这让配有大屏,充满科技感的中控台,看起来仍很廉价,也希望未来现代能在用料上对新车进行提升,而不仅仅是配置和设计层面。

 

为了迎合年轻化过于夸张了!

 

刻板一词放在早年的韩系车可能不会被否认,但现在的韩系车各个都是“小鲜肉”风格的外表。不过虽然现代其他轿车的设计都很年轻,不过对于在老款基础上改进的ix35则显得并没有蜕变成功。

 

 

虽然新车采用了现代汽车最新的“Sensuous Sportiness”设计理念,并融入“Parametric Dynamics”设计主题,不过这种年轻化前脸设计出现在ix35上反而显得有些“笑的僵硬”。

格栅造型甚至有些过于复杂,不过LED的灯组设计,比起老款卤素大灯还是略显高级了。车身尺寸上,其长宽高分别为4500/1850/1680mm,轴距则是2640mm,在同级别竞品中空间表现还是比较出色的。

 

 

在目前的SUV市场来看,不到15万元就可以买到顶配的紧凑级SUV,除了自主品牌,也就现代独此一家了。不过ix35未来面临的,不仅是价格上的争斗,尤其是在日新月异的国内市场中,被夹在强势合资和国产中间的ix35迎来的只会是一场接一场的严格考验。