现在有车的人越来越多了,但真正会操作车的没见多。很多小细节就会暴露你对车辆使用的无知。

今天就来说说温度调节。

一说到温度调节,很多人肯定在那儿三吹六哨的说:“还用你说,这有啥不会的。”

你可别吹牛X了,我敢说80%以上的人,车上的冷热风都是瞎吹的。

 

 

“冷了开热风,热了开冷风”,这只能叫常识,真不算会操作。

“现在都自动调节温度了,一键解决“,自动是方便了,但不是万能的。

扉旅汽车今天和大家一起捋一捋,汽车吹风小技巧,掌握后你可以出去随便跟别人吹了,特别拉风。

 

巧用内外循环

 

别告诉我开了多年车的你还不知道汽车空调是分内循环和外循环的!赶紧去车上找找切换内、外循环的按钮,是不是发现重来没按过。

其实也见怪不怪了,很多人开了好多年车,除了喇叭,其他按钮都没按过。

 

 

内、外循环按字面意思很好理解,内循环就是空气在车辆内部循环,外循环就是车辆内、外空气进行交换形成循环。

内、外循环可不是随心情用的,用不好不但起不到什么效果,还可能对健康有影响呦。

疫情期间,一切都慢下来了,很多人都不怎么出门,自然车也就很少用,因为车辆密闭性的原因,如果你的车被放置了一天一夜,那你再坐进车内呼吸的将是24小时前的空气,如果你的车被放置了14天,那你坐进车内呼吸的将是14天前的空气。

出都出门了,怎么还能让我呼吸“过期”的空气,而且车内长时间没有通风还可能滋生很多霉菌,我可不想呼吸一嘴巴的霉菌。

扉旅汽车告诉你,这时候你有两个方法解决,一是开车窗换气,但如果你不想开窗,那么外循环可以帮到你。

取消内循环按钮,车内“过期”的空气就会排出车外,新鲜的空气就会循环进来。

 

 

但要注意,如果周围环境空气不好,比如大堵车之类,外面都是汽车尾气,那就不要开外循环了,要不该把尾气都循环到车内了。

而在使用内循环方面,有一点也要注意,较长路程时,千万别总开内循环,不然车内的人就会反复的呼吸二手空气,容易感到发闷,犯困。

 

善用A/C功能

 

A/C按键是启动空调压缩机的开关,只有启动空调才能制冷。

但实际使用A/C功能时可别粗暴的热了就开,冷了就关,这会影响使用效果和使用寿命的。

炎热的夏天,车辆经过暴晒后,很多人就会将A/C打开,并调到最大风量。发现没,没啥用,半天都凉不下来。

 

 

正确的方式是,要先将车内的热空气排出车外后,让车内温度先“冷静”一些,再开启制冷。

你可以打开车窗行驶一段路程,或者上车前,让车门“舞”起来,反复开关车门,把车门抡起来,车内高温空气可以很快被排出。

除了上车,下车前如何操作A/C也是有讲究的。

由于行驶过程中,制冷功能长时间开启,空调的管道里会产生很多水分,这些水分可是霉菌生长的沃土。

为了避免车内霉菌滋生,最好在快到目的地时,将A/C功能关掉,用自然通风将管道里产生的水分吹干,这样霉菌就无从生长了。

另外,汽车的空调过滤器也要及时更换,那东西时间长了就起到反作用了。

 

玻璃起雾这样除

 

风挡起雾不要慌,用好通风把忙帮。

 

 

玻璃起雾是由于车内、外温差形成的水蒸气,一旦起雾,就要马上启动除雾功能。

除雾功能其实就是往风挡上吹风,那是吹冷风还是暖风呢?

事实上,吹冷风的效果最好,干燥的冷空气能够迅速的去除风挡上的雾气,但弊端就是,夏天还好,冬天可就遭罪,大冷天的开冷风不是行不行的问题,而是傻不傻。

所以,冬天的时候,要用暖风来除雾,但暖风的弊端是除雾速度慢,而且刚开始吹暖风时还会加重雾气。

那怎么解决呢?解决的办法或许有些笨拙,但既科学又安全。

 

 

方法就是将车先停在一边,等暖风把雾除掉后再出发。

当然,还有最后一种方法,不用纠结用暖风还是冷风,直接把车窗打开一个缝。让车内外温度平衡一些,自然就不会起雾了。

絮叨完了,之前就掌握这些技巧的人,给我点个赞,表示支持!通过我一顿絮叨之后,get到新的知识点的人,也给我点个赞,不用谢!