三胎政策的推出，相信不少消费者都开始把购车重心转移到了7座车型上。而提起合资7座SUV车型，相信不少消费者都会认同丰田汉兰达。在大7座SUV的市场中它像是标杆般存在，即便是加价也阻挡不了消费者的购买热情。
作为SUV中的常青款，第四代汉兰达已在上海车展完成亮相，并且在6月1日官网开启了预售，官网给出的预售价格是28-37万元，据丰田此前官方消息，混动版车型将率先推出，所以28-37万元的价格区间很可能是汉兰达混动版本的售价。不过近日，扉旅汽车从网络获悉到一组23.98-33.98万元的价格区间，这个很有可能是汉兰达汽油版本的具体售价，并且将于今年第三季度上市。
现款汉兰达的售价区间为23.98-32.58万元，其中23.98万元的车型为5座版本，关于此次曝光的23.98-33.98万元的汽油版车型售价，预计是不包括双擎车型在内的。
虽然价格目前备受争议，但是新车确实在实质上发生了翻天覆地的变化，外观一改沉稳的风格，取而代之的是更年轻运动的造型设计，以至于它的受众群体将会进一步扩大。同时被大家吐槽了多年的内饰也有很大的变化，大尺寸的悬浮式中控、大量真皮包裹，迎合了消费者所追求的科技感。
新车的内饰风格比起新款更为精致，同时保留了汉兰达经典的储物空间优势，中控台多处储物槽，提升了整车的储物能力。而最显眼的就是中控台上的那块大尺寸液晶显示屏，由之前的8英寸升级到了12.3英寸，增添了车内的精致感和科技感。
车身尺寸方面，全新汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距2850mm；与现款车型4890/1925/1720mm，轴距2790mm的数据相比，轴距多出60mm，这也会进一步优化车内空间。和现款车型一样，全新汉兰达依然提供7座版车型，以求更好满足大家庭的出行需求。
全新汉兰达和现款汉兰达相比，后备箱的进深空间有了明显的增加，据悉增加幅度为60mm，恰好是新老款车型的轴距差。而整体的后备箱容积，也从现款的195升增加到了241升。
动力方面，率先推出的混动版汉兰达依然搭载2.5L混动总成，其中单发动机最大功率141kW，综合功率176kW，提供两驱和四驱选择，传动系统为E-CVT变速箱，新车在油耗方面也会有着明显的进步，百公里综合油耗仅为5.3升，驾驶模式则有NORMAL、ECO和SPORT可选。
在基于TNGA-K平台架构的基础下，全新一代汉兰达在年轻化层面有了越级的升级，各方面的提升也让它近乎完美，对于不同类型的消费者来说，也有了更多的购买价值。至于最终的价格，我们也希望汉兰达能够放的更低，给消费者一个更合理的性价比。
