“三胎政策”来了！快换辆MPV带娃过六一吧！

随着中国人口老龄化的加快，2022年中国将进入深度老龄化社会。为了积极应对老龄化，5月31日中共中央政治局在会议上指出，进一步优化生育政策，实施“三胎政策”。

一夜之间，“#三孩生育政策来了#” 刷爆全网。二胎政策开放没几年，三胎政策乘风破浪而来。不过话说回来，积极响应国家号召也是我们促进社会发展应履行的事情。为了迎合“三胎”的到来，恰巧今天又是六一儿童节，所以一车接三娃、关爱儿童的出行成为了时下最热的话题。今天扉旅汽车小编就为即将迎来“三胎”的家庭，推荐几款性价比超高的MPV车型。

比亚迪宋MAX DM 指导价：14.99-19.69万元

随着新能源车型在国内的普及，在满足三胎使用的前提下，新能源也是不少家庭购车的首选条件。比亚迪在新能源市场中已经站稳了脚跟，成为中国新能源车企的代表之一。而比亚迪宋MAX DM就是这一市场的“得力干将”。

尺寸方面，宋MAX DM的长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距2785mm，相对而言算是中规中矩；不过宋MAX DM的空间灵活多变，提供了6/7座的座椅布局，其中7座车型采用了MPV市场少见的“2+3+2”布局，能够尽可能保证五座的乘坐舒适度，如果是应急的话，第三排的两个位置也能派上用场。

此外，车内的应用也是非常家用便利，整车除了全系标配5英寸液晶仪表、10.1英寸中控大屏（中高配为12.8英寸）外，还提供了360°全景影像、手机NFC车钥匙等功能，更加贴合当今时代的用车习惯。

全新宋MAX DM搭载了比亚迪最新一代的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率为113kW，峰值扭矩240Nm，电动机最大功率110kW，电机最大功率250Nm。整套动力总成的综合最大功率达到了223kW，综合最大扭矩为490Nm。动力对于家庭用车来说，完全够用了。

传祺M8 指导价：17.98-26.48万元

与比亚迪宋MAX DM走性价比路线不同，传祺M8讲究的是“品质”。这是一台既可家用又可商用的车型。传祺M8在商务型MPV市场表现出色，它不仅满足商务需求，同时也是“三胎家庭”的带娃能手。今年4月的销量达到6008辆，位居MPV销量榜第四，自主品牌第一。

传祺M8定位偏向商务，其车身高大，长宽高分别为5089/1884/1822mm，轴距达到3000mm，车内空间非常宽裕，价格也很合理，受到不少家庭用户的青睐。

传祺M8全系均为2+2+3的座椅布局，新款传祺M8的第二排座椅的前后可调距离相当出色，配合采用了两个独立座椅布局并带有固定扶手以及腿托的座椅，有着媲美“头等舱”的乘坐体验。另外，还配备了睡眠头枕和小桌板，以及10.1英寸后排娱乐系统，舒适性和娱乐性都能满足日常家用和接待商务的需求。

动力方面，传祺M8全系搭载第三代390T（2.0T）发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩达到390牛·米。与之匹配的是“钜浪动力”变速器系统——爱信8AT变速箱，平顺、省油且还有5种驾驶模式可选，所以在家用之余，这台车还可以给年轻的爸爸妈妈们带来澎湃的动力体验。

本田奥德赛指导价：22.98-37.68万元

要想购买合资品牌MPV带娃的家庭，本田奥德赛一定是奶爸的首选。带娃出行最常面临的一个问题是东西太多放不下，这时候奥德赛的空间利用率显然是MPV最出众的。

奥德赛定位于中型MPV，车身长度4847毫米，它相较于别克GL8或是传祺M8尺寸更小，不过比起两者商务的定位，奥德赛更偏重于家庭使用。拥有侧滑门设计，开口更大，同时门槛高度很低，儿童及老人上下车会更轻松。

本田一直有着空间魔术师称号，这也是本田多年所坚守的MM理念，让乘员空间最大化，机械空间最小化。所以可以发现，虽然奥德赛的车身尺寸并不算大，但它的内部却可以有着越级的乘坐空间。

作为奥德赛锐混动车型的核心精髓，第三代i-MMD混动系统，让用车家庭享受到了性能、环保、驾控的完美平衡。i-MMD双电机系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。驱动电机最大扭矩达到315Nm，综合最大输出功率达到158kW，在不同的驾驶模式下都能获得畅快的高性能驾驶体验，并且综合油耗最低仅为5.8L/100km。作为一款适合家人一同出行的MPV座驾，这样的超长续航表现，也让家庭出行更安心。