“用户的底线，永远是安全，对生命而言，安全没有概率，只有0和1。”
对于车企而言，安全性能代表品牌的技术底蕴和实力，而在新能源时代，考验更为严苛。
这些天，长城欧拉做了一系列了硬核测试，以超远国标的标准，演绎了“无忧电池”的实力，并以不可控、不可预测的真实场景，重塑了新能源汽车安全新高度。
安全之考
针刺、跌落、火烧、加热，当下这些“关卡”俨然成为新能源电池的标配。
欧拉“无忧电池”交出的答卷，也并无意外：不起火、不爆炸。
不过，值得一提的是，其种种测试标准均远超国标，分别为20mm钢针刺穿电芯、整包140秒火烧、整包热失控、整包6米高空跌落，更为严苛的标准，也证实了更为硬核的安全。
然而，这仅仅只是开始，欧拉的“安全好戏”仍在延展。
众所周知，在真实的用户用车场景中，汽车安全是一个系统体系。整车的主、被动安全，电池安全，约束系统安全等，在事故场景中共同发挥作用。“单项的电池安全技术固然重要，但汽车安全还需回归整体。”
在汽车行驶过程中，可能会发生各种意外碰撞事故，其中汽车翻滚事故发生造成的伤亡率更高。而在实际翻滚事故的过程中，相比燃油车，新能源车型面临的挑战更为严峻：由于新能源车电池位于底盘，翻滚事故对于上车体结构造成额外压力，电池在翻滚中也可能因磕碰形变造成短路自燃。
基于此，欧拉闪电猫策划了一出现实版的“翻车”，来一场全面的安全之战。
10月20日，在中国汽车技术研究中心授权的场地内，欧拉闪电猫参加了TOP Safety举办的国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战：模拟车辆在高架路高速冲出护栏，翻滚跌落地面的场景，全方位检验整车结构安全及电池安全。
挑战现场，欧拉闪电猫关闭所有智能驾驶辅助功能，以60km/h恒速冲上螺旋单边桥，飞起后空中螺旋翻滚540度，跌落深1.8米的夯土硬化坑内，最大落差超过6米，着地后顺势翻滚5圈，撞上坑边缘后停止。
试验结束，闪电猫经过猛烈撞击落地和螺旋翻滚后，无忧电池快速高压断电，不仅没有发生电解液泄露、起火自燃、车辆漏电等情况，电安全评价项目顺利通过。且整车车身结构保持完整，上车体结构没有发生较大形变，A/B/C柱等核心部位无结构性失效，乘员舱能够为乘客提供充足生存空间。全车气囊正常打开，安全带无失效，双闪、E-CALL紧急救援功能正常激活。整车被动安全评价项目也顺利通过。
据悉，欧拉闪电猫在通过本次极限挑战之后，将静置24小时，并对测试车辆进行深度拆解于10月24日全网发布。
底气所在
“之所以能够获得如此优秀的成绩，则得益于闪电猫整车采用了创新的笼式车身设计，且搭载以‘安全第一’为底层逻辑的无忧电池”。
扉旅汽车现场获悉：欧拉闪电猫整车采用了笼式车身设计，通过碰撞溃缩区与高强度座舱区的全面优化，使正面、侧面、尾部、顶部的多条传力路径相融合，“化力”更合理。
在此基础之上，欧拉闪电猫整车的高强度材料占比77.6%，其中高强钢占比30.6%，超高强钢占比29.4%，热成型钢占比17.6%，尤其是车辆的A/B柱钢材强度达到了2000MPa，顶梁强度也达到了1500MPa，B柱内部还增加了纤维增强符合材料，兼具高强度和优异的弯曲性能。
在这样的车身强度的加持下，闪电猫可以在碰撞中为乘客提供足够的生存空间，更好的保障其人身安全。
另值得一提的是，新能源轿车因为电池占用了底盘的纵向空间，所以为了确保乘坐空间，基本上都采用全景天幕的方案，因此电车在翻滚事故中顶部最为脆弱。
而欧拉闪电猫天幕上增加的高强度横梁则起到了非常大的保护作用。在翻滚事故中，如果没有横梁去承受冲击力的话，一旦发生翻滚事故，整个车顶有极大的概率发生塌缩，严重威胁乘员的生命安全。而欧拉闪电猫的这一创新设计，则给予了最大的安全保障。
当然，在此过程中，“无忧电池”也起到了关键作用，其通过结构安全、导压安全、隔热安全、绝缘安全、智能安全等维度保障用户安全用车。并借助云端大数据，“私人电池医生”可以对每一块电池进行全天候管理，平常有无异常，以及关键时刻能否状态稳定。
“究竟是怎样的守护，才能使驾驶无忧？”
当欧拉抛出这个话题时，想必也为其准备好了答案。10月底，闪电猫即将登场，“不止惊艳”的Slogan：源自始终在线的颜值，及不惧挑战的安全。
