迎春三月，万物复苏，国内的乘用车市场，正呈现出一片复苏向上的态势。
4月26日，So.Car产品战略咨询给出了一份3月乘用车市场销量数据报告：在整体经济环境稳定、疫情得到有序控制的前提下，“增长”成为了乘用车领域各个细分市场的主基调。
根据So.Car数据显示，2021年3月，整体市场上险量165.5万辆，同比增幅65%，Sedan（轿车）、SUV和MPV市场同比来看均呈现较大的正增长。
其中，Sedan市场3月上险量82.6万辆，同比增幅增加至67%；SUV市场3月上险量72.9万辆，上险量同比增幅63%；3月MPV市场上险量10万辆，同比增幅61%。
在各细分市场容量上，数据也是全面向好。
具体而言，3月，A-SUV市场月上险量约近43万辆，A-Sedan市场第二，月上险量约46万辆，B-Sedan市场月上险量约22万辆， B-SUV市场月上险量约18万辆，A0-SUV市场上险量约10万辆。
相较去年同期，2021年3月各细分市场均呈现增长；其中A00增长尤为显著，主要受宏光MINI EV的影响。
同比大幅增长，环比也迎来复苏，相较今年2月，乘用车市场向上态势明显。
根据图表数据显示，Sedan市场从上险量有所上升；A-Sedan市场宝来表现较好一跃位居TOP2 ；B-Sedan市场奥迪A4L跃居前五；C-Sedan市场宝马5系超过奔驰E级位居TOP2；A00和A0市场无明显变化；
SUV市场从上险量看有所下降；整体市场格局与以往相比变化不大，但A级市场中长安CS75 PLUS上限量排名下滑，B级市场中Model Y 排名有所提升；
而MPV市场从上险量看有所上涨；A0和C级市场变化不大；其中 B-MPV市场别克艾力绅排名有所上涨跃居TOP1。
在新能源市场，“涨”声依旧。
扉旅汽车查阅So.Car数据显示，2021年3月，新能源市场上险量18.6万辆，同比增幅288%；其中纯电动15.8万辆，插电混动/增程式2.8万辆。
从车型类别销量来看，新能源Sedan市场上险量13.3万辆，同比降幅291%；其中纯电动12万辆，插电混动/增程式1.3万辆，混动市场同比正增长；
新能源SUV市场上险量5万辆，同比增长285%，其中纯电动3.6万辆，插电混动/增程式1.4万辆；
新能源MPV市场上险量3027辆，其中纯电动2275辆，插电混动和增程式752辆。
按细分市场来看，3月新能源市场格局基本不变；纯电动A00-Sedan市场上险量依旧较多，PHEV/EREV市场内B-Sedan上险量较多，主要由汉主导。（注：PHEV (插电式混合动力)、EREV (增程式电动)）。
值得一提的是，相比上月，整体市场销量上升，各细分领域的竞争格局也有所加剧。
根据图表显示，A00市场与A0级市场均以自主纯电动车型为主；A0级市场欧拉好猫依旧位居第一，A级市场自主纯电与合资插混竞争激烈；Model 3依旧是B级市场头名；
SUV市场中，C级市场格局与以往基本不变；A0-SUV市场中广汽本田VE-1上限量排名有所提升位居第二；A级和B级市场排名变化较大，小鹏G3上限量超越荣威RX5新能源跃居TOP1；
从环比变化来看，3月MPV市场整体上险量有所增长；A0-MPV比亚迪D1仍位居首位，A-MPV嘉际新能源上限量连续2月保持第一；整体来看MPV市场变化不大。
“厚积”已过，“薄发”正当时。
乘联会称，展望4月，上海车展是车市新品发布的重要节点，将有力拉动车市消费增长；此外，临近五一长假，也有望形成节前购车潮；不过，全球芯片短缺等问题，值得市场警惕。
