在不断变革与内卷的汽车市场之中,相比凭借时代红利瞬间出圈的新晋顶流,长期稳扎稳打的实力老将,更显含金量。

近日,北汽集团交出了2024年上半年“成绩单”,展现出公司在激烈市场环境下的定力和内力。数据显示,今年1-6月,北汽集团累计销售77.1万辆,6月销量为14.8万辆,环比增长11.44%。今年上半年实现在京产值1689.2亿元,同比增长7.9%。

 

乘商并举,自主合资齐进

 

“各板块业务经营亮点纷呈”。

是北汽集团对于上半年业绩给出的归纳总结。

 

 

近年来,做强自主品牌都是北汽集团的重头戏,其业绩也迎来了向上的爆发期:今年1-6月,北汽集团自主乘用车销售7.3万辆。尤其是6月更是环比增长111.29%、同比增长15.19%。

其中,极狐汽车最近可谓是春风得意马蹄疾:上半年销量1.8万辆,同比增长110.24%,6月单月销售超8000辆,同比大涨314.77%,随着新车阿尔法S5快速爬坡,下半年月销过万,只是时间问题了。

而如此快速上量的背后,离不开技术,产品与资金的全面押注。

今年4月,极狐发布了达尔文2.0技术品牌以及自主研发的纯电动高端旗舰平台——北极星平台,可以说是集北汽在新能源领域的创新科技于一身。而6月份上市的阿尔法S5,便是首款搭载该平台的车型,其凭借全球量产车“最低风阻”、最快3.7秒的零百加速、15分钟充电补能380公里,和真800V,以及17万元级的起售价等产品亮点,出场即爆红。

北汽集团董事长张建勇在阿尔法S5首批用户交付仪式上表示:“北汽将持续投入超千亿元,着眼长期主义,扎扎实实地推动科技、产品、服务的全面提升,让极狐成为超越价值的选择。”

 

 

北京汽车方面,也在品牌焕新下持续攀升:6月交付环比增长134.05%,油车+纯电+越野产品均实现环比增长,北京品牌越野车上半年国内销售1.62万辆,同比增长24.1%。

今年,北京汽车可谓频出大招:以魔核电驱超级驱动方案,开启了北汽的“混动元年”,并将越野车带入新能源时代。而该方案的首款落地产品——BJ30也在今年 5月上市,零百加速6.59秒,综合油耗5.85升,加之9.99万元的起售价更是打破了传统越野车的市场定位限制。官方表示,上市首月订单猛增、交付火热。

 

 

在自主品牌稳步向上的同时,北汽集团旗下两大合资品牌的表现也看点十足。其中,北京奔驰累计产量突破500万辆大关,正式迈入整车与发动机产量“双500万”的新时代;北京现代在股东双方支持下,持续推进产品转型、品牌向新、服务创新,上半年实现销量10万辆。

值得一提的是,除了在乘用车领域的全面出击,北汽集团在商用车板块也保持着领军地位。扉旅汽车查阅数据显示,北汽福田上半年累计销售30.02万辆,继续占据着商用车市场的领头羊位置。其中,新能源汽车销售2万辆,同比增长22.44%。另外,商用车板块“新势力”北汽重卡上半年销量同比大涨446.45%,进一步夯实了北汽在中国商用车市场的领先地位。

而整车板块之外,北汽集团的零部件板块、服务贸易及物流板块企业在助力主业、服务主业的同时,自身实力不断增强。海纳川公司位列全球汽车零部件供应商百强榜第48位、中国零部件企业第4位;北汽鹏龙位列2024中国汽车经销商集团百强榜第8位,经销版图涵盖全国21省、53个城市,超过百家经销商服务网点为用户提供优质服务。

 

“加速出海”与“科技北汽”

 

成绩单下,有稳扎稳打的业绩,亦有早已耕种下的果实。

当下,面对不断变革的汽车市场,“出海”和 “科技”成为了最热门的新赛道,当传统车企纷纷调转船头寻求增量时,北汽集团却已稳住了方向盘,驶向更深处。

 

 

先看海外市场,今年,北汽高端智能纯电动产品正式进军欧洲新能源汽车市场,极狐登陆西班牙、葡萄牙在内的广大欧洲市场,同时进军老挝、缅甸以及拉美市场,品牌全球化进程持续加速。

业绩上,北京汽车全球化发展持续加速,上半年累计出口近2万辆;BJ40 PLUS和魔方登陆印度尼西亚、马来西亚;U5 PLUS、魔方、新X7三款车型埃及上市,首家北京汽车旗舰店在开罗正式营业;BAIC品牌斩获阿根廷市场销量冠军。

而在商用车领域,北汽福田也在不断加速布局,持续夯实商用车出海的领先地位。

根据官方表述,在欧洲,福田智能皮卡在意大利批量交付,销售终端与服务站已覆盖亚平宁半岛全境;在南美,正式向巴西市场推出了全新商用车产品线;在非洲,燃油、纯电双线产品亮相南非,启动“灯塔计划”,加速本土化发展,剑指非洲商用车领先品牌;在亚洲,在泰国批量交付纯电动TRUCK MATE;北汽福田新能源产品目前已覆盖欧洲、澳新、南美等全球45个国家和区域,助力全球物流运输行业绿色转型。

事实上,作为中国最早“走出去”的车企之一,北汽集团持续耕耘海外业务,不仅商乘并举发力全球大市场,还以科技创新打造出海核心竞争力,主动融入双循环新发展格局,产品、技术、体系全面输出,探索出一条北汽特色的出海之路。

“以技术赋能产品,以技术提升品牌,以技术勇闯海外。”北汽集团始终以科技创新打造出海核心竞争力。近年来,北汽不断提升自研水平,持续巩固自身在整车集成、三电系统、智能化等领域的核心竞争力,并加大全球市场开拓力度,通过整车出口和技术输出等方式,在全球舞台上展现着中国品牌的强大技术支撑。

 

 

而在国内市场,“科技北汽”的含金量更不言而喻。

近年来,北汽实施科技创新战略,完善构建“科技北汽”,在三电、氢燃料、智能网联、整车架构,以及越野底盘等关键技术领域形成行业领先应用; 承担产业链“链长”的角色,在创新发展中积蓄势能; 落实“双碳目标”,以创新科技为降碳提供坚实支撑。在新能源、智能化的改革浪潮下,呈现出“科技、绿色、活力”的向新向上之势。

根据规划,北汽将在2025前实现技术迭代升级,2028实现重点领域突破,2030实现核心技术位居世界前列;在智能驾驶、智能座舱、电控、电驱、混动、电池、越野车关键技术等七个核心领域进行重点攻关,用世界级的领先科技带给用户更多选择、更好体验的品质平权。

而动作上,更是不断加速出击。今年6月,由北汽集团、宁德时代、京能集团、小米集团等共同投资建设的北京时代电池基地项目开工。项目按照“灯塔工厂+零碳工厂”高标准设计,建成后将为北汽、小米等京津冀车企客户提供可稳定量产、高质量的电池产品,助力客户提升新能源产品竞争力。

此外,北汽集团还与宁德时代、中国银行、北京银行、祥龙公司等达成战略合作,就高端制造业创新发展、汽车服务贸易、汽车金融等领域展开深入合作,全产业链条赋能“科技北汽”高质量发展。

 

 

“产品创新,技术迭代,以品质科技筑牢护城河。”

这是北汽集团近年来应对行业内卷的重要策略,亦是其在逆势行情中不断上量的核心要义。今年下半年,北汽还将推出包括享界S9、北京现代第五代胜达在内的新车型。其中,享界S9作为与华为合作的重磅车型,不仅拥有行政级尺寸,其首发HUAWEI ADS 3.0高阶智驾也是其一大亮点。据悉,新车将于8月正式上市,并有望实现上市即热销,为北汽集团带来新的业绩增长点。