“活久见”的联动？
9月6日，五菱汽车宣布，周迅正式成为其全球代言人。
三金影后与汽车品牌联动，这确实是一个引人注目的话题，于是微博上吸引了不少网友参与了话题讨论。有网友调侃，“恭喜五菱喜提周迅！”也有网友表示肯定支持，“周迅+国货之光五菱，强强联手！”
众所周知，汽车品牌邀请明星代言已屡见不鲜，这不仅是一种营销套路，也是一种有效的“出圈”方式。然而，扉旅汽车梳理信息发现，有些品牌确实因此顺利“出圈”，也有品牌被坑的实惨。
先举一个正面案例。
若说今年的新晋“国民老公”是谁，想来很多人都会想到龚俊，这不，今年6·18期间，差不多也是龚俊最火的时候，上汽荣威RX5 PLUS推出了龚俊限定版。发售方式很特别——连续5天每天11：29网上销售100辆。数据显示，截止到6月21日，共500辆荣威RX5 PLUS龚俊限定版全部售罄，并且创下2秒卖出1辆的单日最好成绩。
一位抢到的车主表示，本来对这款车只是有点兴趣，出了龚俊限定版我直接冲了，第一天犹豫了一下没抢到，第二天快准狠成功下单。
说实话，扉旅汽车小编在直播间抢几十块钱的东西时都没这么爽快......但那时却没少听朋友抱怨“组团冲4S店都没冲到一辆限量版”，可见明星效应的影响有多大。
可并不是所有汽车品牌都像上汽荣威那样幸运。另一位曾经的“国民老公”所代言的汽车品牌，估计现在肠子都悔青了。
没错，不是别人，正是吴亦凡代言过的保时捷。
吴亦凡作为曾经的保时捷中国赛车运动代言人，在其出事后，网友们就盯上了保时捷，强烈的“求生欲”使然，保时捷没有让大众失望，很快就宣布了解约。虽然是解约了，但造成的恶劣影响，以及很有可能要不回来的代言费，保时捷此次被坑的够惨。
被坑的当然不止保时捷一个品牌，下面有请东风雷诺发言。
尽管如今东风雷诺已经成为历史，雷诺品牌也已经接近退出中国市场，但作为一个相对来说较小众化的品牌，东风雷诺也曾希望流量大牌明星为其宣传。比如在2017年，东风雷诺找上了当时的内娱女星“天花板”——范冰冰来为其国产车型科雷嘉代言。然而，自从上市以来销量便一直不理想的科雷嘉，在范冰冰为其代言之后，销量却并没有什么起色。
尤其是在2018年10月范冰冰被曝“九亿”事件之后，东风雷诺不仅损失了一大笔代言费，销量还并没有得到起色，还一时处在了业内舆论风口浪尖，可谓一箭失三雕。
时间再倒流几年，2014年，小时代系列电影火得一塌糊涂，几乎每位出演人员都开始爆红，身为男主角的柯震东更是如日中天，这便吸引雪佛兰抛来了橄榄枝。
但万万没想到，后来柯震东因吸毒被抓，形象、事业均一落千丈，这让刚刚邀请柯震东代言的雪佛兰慌了神，深受影响，好在后来向柯震东进行了索赔。
可见，明星代言品牌是一把双刃剑，收获名利的同时，也潜藏较大的风险。明星爆红是某个特定时期的现象，“寿命”也许很短。
有业内人士表示，年轻消费者已成为汽车消费市场的“生力军”，新生代明星在品牌宣传和影响力上有着无可比拟的优势。
因此，越来越多的汽车品牌启用“Z世代”明星来代言或宣传。比如，王俊凯代言的雷克萨斯UX300e、易烊千玺代言的宝马、范丞丞代言的长安马自达CX-30、杨超越代言的名爵“全新MG5”、王一博出任奥迪英杰汇品牌大使，等等。
数据也显示，“Z世代”明星的确在年轻一代消费群体中的影响力超群。比如，宝马的代言人易烊千玺，受其影响的消费群体中，有36%的消费者为90后，有37%的消费者为00后。
但是，启用“Z世代”代言人，效果就一定好吗？也不尽然。
王俊凯代言的雷克萨斯UX300e就是一个例子，该车型的销量就并没有比雷克萨斯的其它车型要好，甚至还更少一些。
其实，于品牌代言人来说，年龄、性别、知名度都不是最主要的，最重要的是代言人与品牌的营销目标一致，与品牌所传达理念高度契合。于品牌来说，代言人也不是最主要的，最重要的还是产品。
