保时捷又被传出要国产了。
近日，有消息传，保时捷又有了要国产的想法，而国产的地点选择了海南，原因是海南自贸区具有免税的政策，而保时捷在海南生产，就会马上想到海南当地的汽车企业海马汽车，消息称保时捷要和海马汽车成立合资公司。
事实上，这已经不是第一次传言保时捷要国产了，此前就传过保时捷要在上海大众宁波工厂生产的消息，还传过保时捷要与上汽集团成立合资公司，但事实证明，上述内容都是谣言。这次保时捷要国产的消息和之前一样，也会再次证明是谣言吗？
扉旅汽车了解到，对于此次保时捷国产的说法，保时捷中国相关负责人回应称：“保时捷没有任何国产计划”。而海马方面也表示：“目前公司并无相关事项。若有相关事项，公司将按规定履行信息披露义务。”
虽然消息是真是假不得而知，但由于该消息对于海马汽车的利好，ST海马的股价在8月24日和25日连续翻红。其中8月24日，ST海马股价涨幅达4.98%。8月25日涨幅为3.86%。
对于保时捷这个品牌在国内还是很受欢迎的，从“保时泰”能够帮助众泰汽车红极一时就不难看出。
很多人对于保时捷国产也是很期待，毕竟这款被广泛认可的豪华品牌一旦国产后，购买的门槛就会降低，成为保时捷车主，让更多人具备了可能性。
而从近年来保时捷在国内市场的表现也可以看出，保时捷是完全具备在国内生产的条件的。
从销量来看，中国市场已经成为保时捷品牌全球最大单一市场，而且已经持续了5年之久。2015年5.8万辆，2016年6.52万辆，2017年7.15万辆，2018年8.01万辆，2019年8.67万辆，就在2020年保时捷在全球新闻发布会上宣布，中国连续第五年成为保时捷全球最大单一市场。
扉旅汽车也了解到，一般来说，在国内汽车市场，当外资汽车品牌在华总销量超过5万辆时，便具备了国产的条件。显然，保时捷早已满足这样的条件。
而对于保时捷在国内生产，保时捷方面一定是深入考虑过，保时捷全球执行董事会主席奥博穆曾表示：“如果保时捷要在中国国产，那么某款车的销量一定要达到5万辆以上。”虽然目前保时捷没有某款车型在中国市场年销量超过5万辆以上，但这个目标越来越近了。
如果保时捷实现国产，由于中国市场是保时捷最大的销量支持，自然保时捷会得到更多的好处，比如可以大幅降低制造成本，从而获得更高的利润。
然而，保时捷对于在中国生产还是表现出了十分谨慎。在今年8月初的时候，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹就表示，不再中国生产有两个考虑，一方面，保时捷一直以来坚持的造车理念是保时捷出品的任何一辆车都具备纯正的保时捷基因，同时拥有保时捷的杰出性能，维持保时捷的豪华品牌形象十分重要，保时捷无意推出价格较低、有违保时捷品质的车型；而另一方面，现有的保时捷工厂产量能够满足目前的市场需求，再建设另外的工厂不符合成本效益。
而事实，对于国内消费者来说，如果保时捷真的国产了，你还觉得它香吗？
我们已经看到过太多的进口车转国产了，而这个过程中也确实暴露出了很多问题：国产后的车型与进口车型发生了很大改变，国产后的车型不再是以前的样子；国产后的车型虽然具有了价格的优势，但却经常被爆严重减配等问题，这样的例子相信大家并不陌生。
换句话说，进口车国产化就很可能不再是那台进口车，没了纯种基因的保时捷你还会爱吗？
