春节假期已经结束，相信大家已经收拾好心情，投入到新一年的工作之中。虽然去年一整年的车市大环境并不好，但在年初很多厂商公布的销量数据中，不乏一些同比上涨的车型，但数量已经不比以往。头部车型卖得好原因肯定不止一个，但众多原因加在一起，反映出的问题只有一个，就是市场太卷了。而随着迈入新一年，大环境慢慢向好，今年的车市大概率会更加火爆，对于厂商来说，想要拿到更多的市场份额，势必得加快更新换代，带来产品力更强的车型。趁着2月的第一天，扉旅汽车小编带大家看看近期将要上市的新车中有哪些是值得期待的！

 

全新皇冠SportCross：2月10日上市

 

 

去年广州车展的时候全新皇冠SportCross公布了预售价格，价格区间为36.90-42.90万元，新车将于2月10日正式上市，未来在国内市场将以进口身份销售。老实说，全新皇冠SportCross确实是充满了争议，因为它和历代车型都有所不同，尽管有皇冠陆放做个铺垫，但跨度依旧是大到不能让人短期内接受。

 

 

全新皇冠SportCross定位是跨界SUV，不看车标的话很难想象它与丰田、与皇冠车系有什么联系，设计手法很大胆，融入浓浓跨界风味。单从前脸来看很像一款轿车，但车身侧面又像是轿跑SUV。车身侧面造型相当前卫，拥有很强跨界风味，车顶从B柱位置就开始自然下滑，最终形成一个大溜背的造型。整个车尾加入熏黑处理，将后挡风玻璃很好的融合在了一起。贯穿式的尾灯组将丰田的LOGO连接起来，新车还将提供双色与单色两种车漆搭配，满足需要个性化的消费群体有着充足的选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm

 

 

车内的新鲜感也不少，整体的做工和用料全面接近雷克萨斯，但布局并没和外观一样做的大胆，依旧是丰田车偏保守的类型。三幅式方向盘加入了皇冠的LOGO，全液晶仪表和中控大屏就时下来看也没啥好说的，车机系统可以参考在售的皇冠陆放。

 

 

硬件方面，新车提供两套动力总成，分别是2.5L混动系统和2.4T发动机以及双电机组成的动力系统，2.5升L的混动系统最大功率249马力，而2.4T的混动系统综合功率达到了350马力。目前预售的两个版本，涵盖了两驱和搭载E-FOUR电子四驱的车型，值得一提的是2.4T版本搭载的是6AT变速箱，而不是e-CVT。

 

智己LS7：2月10日上市

 

 

提到智己，或许不少朋友还对这个品牌有些陌生。其实它是上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的汽车科创公司，第一款车型是智己L7，作为智己品牌的第二款车型，官方把目光放在了时下最火热的纯电SUV市场，智己LS7定位中大型SUV，预售价为35.0-50.0万元。目前外界对智己品牌最多的争议就是价格，毕竟作为一个全新的品牌，智己所走的路线有些不接地气，主打中高端市场多少会受到一些质疑，所以尽快证明自身产品力是非常重要的。

 

 

智己LS7在设计方面可以说是代表了时下最流行元素的融合，未来感、精致感做的都很不错。柔和的线条加上封闭式前格栅的设计，搭配两侧L型日行灯组看上去很有质感，贯穿式通风口增加了整个车头的横向视觉宽度。尺寸方面，LS7的车长为5049mm、车宽2002mm、车高(1763、1773)mm，轴距3060mm。车尾方面很有马丁DBX的感觉，尤其是尾灯附近的区域以及车身侧面过渡的造型。车尾上方有车顶扰流板，下方有尺寸很大的扩散器造型，下包围的造型也充满了细节感，整套设计可以说是下了很大功夫。

 

 

车内风格依旧是与时俱进，中控台上有一排屏幕，液晶仪表和中控大屏集成在一块大屏内，可供副驾驶娱乐的屏幕尺寸也做得相当给力，值得一提的是窄边框的设计显得屏幕看起来很爽，据悉屏幕还支持升降。空调控制区域也是利用一块大尺寸的液晶屏代替，这样一来，前排中控台区域就见不到任何的物理按键了。“半辐方向盘”已经在其它品牌的车型上逐渐量产使用，这个设计对转向比的设计要求比较高，但相信屏幕前的各位肯定看了以后都会觉得不适应。

 

 

动力方面，智己LS7会推出后驱版和四驱版车型，其中后驱版车型将搭载最大功率250kW的永磁同步电机，并且配备90kWH的电池组，CLTC续航660km。而四驱版会增加最大功率175kW的前电机，电池组容量为100kWh，它的0-100km/h的加速时间仅为4.5s。

 

 一汽丰田bZ3：2月28日上市

 

 

bZ3此前公布的预售价为18.98-21.98万元，bZ3也是即将国产的第二辆bZ系列车型，原型为bZ SDN概念车，定位纯电中型轿车，值得一提的是新车采用比亚迪电机和电池。

 

 

或许有了bZ4X在先， bZ3的设计到不那么意外了，新车基本延续了概念车的造型设计，采用了丰田bZ系列车型的设计元素，封闭式中网、密闭式轮圈等也都是时下新能源车型比较爱用的设计。可以肯定的是bZ3上见不到任何丰田燃油车上的影子，未来感还是挺强的。A、B、C柱还采用了黑色的设计，营造出悬浮式车顶的效果。尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。

 

 

车内方面，bZ3并没有照搬bZ4X，而是带来了一套全新风格的内饰氛围，上下都是平底的方向盘造型很有特点，液晶仪表被设置在传统的HUD抬头显示区域，更有利于驾驶员查看。液晶大屏设计成了纵置布局，旋钮换挡周围也加入了白色饰板点缀。动力方面，据悉bZ3的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供，其中电池采用磷酸铁锂蓄电池，电池则使用后置单电机，其最大功率提供135千瓦和180千瓦两种选择。续航方面，官方表示会超过600km。

 

长安逸达：2月内上市

 

长安逸达是长安汽车基于方舟架构打造的全新紧凑型轿车，未来的主要竞品为影豹、思域、卡罗拉等自主及合资的热门A级轿车。目前新车还没有公布预售价格，但大概率新车会在本月完成预售和上市。

 

 

不得不说，这两年长安汽车的设计可以说是非常有看点，到场的新车都是同级细分市场内颜值方面做的很到位的选手，这次的逸达同样如此。逸达采用长安最新的名为“纵横万象”设计语言，看起来足够精致，年轻，相比起影豹等竞品，少了一些浮夸，多了一些内敛，小编个人觉得这套设计非常不错。、

 

 

高度整体化的进气格栅，与两侧狭长的大灯组很好的融合在一起，纵向的通风口设计在同级车型中很少见，同时也增加了一定的运动感。隐藏式门把手能在这级别车型上看到挺难得的，车身侧面的线条非常平滑简洁。

 

 

车尾还加入了熏黑的小鸭尾扰流板，个人觉得车尾的设计有点偏复杂了，在面积不大的区域中就显得稍微有些乱。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距为2765mm。做个对比：影豹的轴距为2736mm、卡罗拉是2700mm，可以看出逸达具备明显的尺寸优势。

 

 

车内方面，逸达的风格与时下流行的一些新能源车型很像，物理按键极少，功能被集成在中控大屏内。采用纵向布局的大尺寸多媒体触控屏幕，中央过道区域还配有游艇式的电子换挡机构，液晶仪表调整了角度和位置，便于驾驶员查看，两辐方向盘也挺有意思，上下也是平面的造型。硬件方面，新车将搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为260牛·米，匹配7速双离合变速箱。据悉，WLTC工况下油耗仅为5.99L/100km。

 

编辑总结：

 

随着利于车市回暖的因素逐渐到来，很多车企也开始加紧推动新车布局，可以看到，光是本月上市的重点新车就有不少，而这只是刚刚开始，今年将会有很多在国内市场叱诧风云的常青树车型将迎来换代，其中不乏很多燃油车时代的“绝版作品”以及新能源市场中更能吸睛的全新车型。大家最期待哪台新车呢？咱们评论区里聊聊。