8月28日，全新东风本田XR-V正式上市。新车共带来3款车型，分别是热力版、热潮版以及热爱版，售价区间为13.29-15.29万元。对比老款车型，全新XR-V共计增加31项优势配置。动力方面，新车使用1.5L+CVT的硬件组合，“很稳”。
XR-V从诞生开始，就担负起了东风本田品牌的走量任务，也算是国内小型SUV市场的元老车型了。随着这几年自主车型很猛的攻势以及美系竞品价格持续“无下限”，不得不说XR-V确实该进行更新了。而这次全新XR-V也算是带着诚意而来，对比老款车型配置和设计进行了丰富的革新，下面我们来看看这台新车：
全新XR-V采用了Honda最新的家族式设计语言，前脸变化最为明显，相比老款更精致内敛，多边形进气格栅加入了点阵式设计，这也是时下流行的趋势，很多车型都在用。狭长的灯组视觉效果非常凌厉，可谓是麻雀虽小五脏俱全。
全新XR-V车身尺寸达到4380mm×1790mm×1590mm，轴距为2610mm，车宽增加18mm，车长增加52mm，后排乘客脚下与膝盖周围的空间比上一代车型扩大了35mm，营造出更加宽裕舒适的乘坐空间。值得一提的是全新XR-V的车身高度整体下降了20mm，更有利于展示出运动姿态。整体尺寸比卡罗拉锐放要大，预计实车的空间表现也会在线，毕竟本田的车型一向是同级空间方面的领跑者。新车的尾部显得很饱满，熏黑式的贯穿尾灯组搭配中央的品牌LOGO。
车内方面，全新XR-V用上了最新的家族式设计。官方表示通过升高10mm的驾驶视点，并且A柱做了更窄的处理，让驾驶舱视野得到优化，9英寸中控屏，配备了全新升级的 Honda SENSING安全超感和 Honda CONNECT 3.0智导互联系统，互联功能支持Carlife。这套内饰放在现在，整体来看还是挺有新意的，简洁的同时又具备了一定的科技感，个人认为现在本田的内饰要比丰田整体更加年轻化一些，特别是车机系统，界面的清爽感、各级菜单的UI设计，做的都比丰田做的用心。
全新本田XR-V搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为124马力，峰值扭矩为145牛・米。传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱。这套动力总成其实没啥好说的，用了有年头了，优势说白了就是省心和省油，家庭用也够了。另外，据官方称，新车新增AHA敏捷辅助控制系统，优化了转向指向性，变速箱降挡控制逻辑也得到了优化，不过扉旅汽车暂时还未试到新车，等日后拿到车再为大家揭晓吧。不过呢，扉旅汽车小编还是期待日后XR-V能够加入自家的混动系统，毕竟思域已经有了，加入混动再定个好价钱，前景更值得期待。
编辑总结：
总的来说，这次XR-V的升级，主要还是在于设计层面。外观和内饰有了很大变化，也算是与时俱进了。本田的空间理念已经得到了市场多年的检验，而在同级车型中，XR-V的空间表现一直是它的核心优势之一。所以像XR-V这类的车型，其实也无须多言，日后卖的肯定还会很不错，它的目标人群就是非常务实的传统家庭。结合上今天官方带来的价格，全新XR-V可以说是加量不加价，诚意还是可以的。
