继今年6月携手完成“人类首次扁带飞跃黄河”后，星途的车主故事继续。
10月28日，星途汽车与亚洲高空花式扁带第一人、瑶光C-DM车主施海林再次合体挑战不可能，施海林在2台处于智能驾驶状态的瑶光C-DM电四驱之间（车顶使用特殊装置固定扁带，扁带两端连接AB车）行走，创造出“智能驾驶双车之间扁带行走距离最远”的吉尼斯世界纪录。伴随此次挑战，9月刚上市的新车星途瑶光C-DM电四驱，也成为世界上第一款因智能驾驶高空移动扁带而获得吉尼斯纪录的汽车。
高空扁带行走本是集勇气、技巧、平衡力于一体的极限运动，在宽度仅有2厘米的扁带上，挑战者需要时刻凭借自身肌体的扭曲、手臂的摆动来调节重心、维持平衡，特别是本次挑战从以往的静态变为动态，在两台移动的汽车之间行走，风阻、悬挂滤震能力、智能驾驶等不可控影响因素随之加入，这就要求人、车之间必须充分熟悉、充分信任，更要求挑战车辆拥有近乎苛刻的稳定能力。
吉尼斯世界纪录方面表示，要想成功获得纪录认证，“必须满足智驾状态的双车以20码的时速行驶超过1公里以上，同时挑战者在长度为15米的扁带上完成移动行走，才算挑战成功”。
活动当天，挑战者施海林坦言，“高空扁带让我学会了在任何时候都要学会克服恐惧、勇敢尝试、专注自我，我希望能通过自己的力量，把这种精神传递给更多人，鼓励他们敢于追求自己的梦想，在挑战不可能中实现自我超越。”
“敢超越”三个字，也正是星途汽车刻在骨子里的品牌基因。一直以来，星途依托奇瑞集团强大的技术优势，牢牢把握电动化、智能化的趋势，锚定“技术高端、品牌高端、服务高端、人群高端、海外高端”路线，向着全球新能源豪华品牌第一梯队的目标迈进。
9月，“四擎四驱超混SUV”星途瑶光C-DM电四驱上市，共推出超长续航Pro四驱、超长续航Max四驱两款配置，官方指导价为19.99-21.99万元。同时，新车在宁波国际赛车场上以4秒级百米加速打破SUV赛道禁区，通关6大科目打破硬派越野专属，刷新城市SUV新上限。
当时，星途再次强调瑶光C-DM电四驱打的是一场超越之战——在消费观念转变的背景下，越来越多的用户追求更高标准、更高品质的产品与服务，瑶光C-DM电四驱要用“高替”取代“平替”。
可以说，今天的星途，正一步步成为转型最快、最彻底、最成功的自主高端品牌。也正是这种向上超越的契合，才有了此次星途汽车与施海林的合体，这是品牌与用户的价值共鸣。
扉旅汽车认为，在此次携手挑战吉尼斯的过程中，产品层面瑶光C-DM电四驱的超“稳”实力是十分值得关注的。
飞鱼超感底盘2.0，“稳”。瑶光C-DM电四驱搭载全面升级迭代的“飞鱼底盘2.0”，升级CDC电磁可变阻尼减震器、后悬架、转向系统、制动系统、底盘液压隔振系统等6大系统，在保障驾驶乐趣的同时，舒适性再提升5%，能够兼顾全家乘坐的舒适。
CDC电磁悬挂是飞鱼底盘的灵魂，有效减少了车辆在转弯或变道时的侧倾，操控更加稳定、乘坐更加舒适，无论是在城市道路的细碎颠簸，还是山路的蜿蜒坎坷，都能确保平稳、安静的驾乘体验。
正是这套“中国十佳底盘”，保障了人车在本次挑战中如“飞鱼”般优雅滑行、均衡稳定。
L2.9级高阶智驾，“稳”。瑶光C-DM电四驱配备包含 HPA自动泊车、NOC高速领航等高热度功能，覆盖用户90%的驾驶场景，插电混动最强的L2.9级高阶智驾，覆盖用户日常驾驶90%的使用场景。
此外，针对高速、城市快速等道路，瑶光C-DM电四驱的NOC高速领航功能，在高速、城市快速等结构化道路上，基于高精地图导航信息，能够做到收费站到收费站的自动领航；针对停车场景，瑶光C-DM电四驱搭载了遥控泊车、自动泊车、循迹倒车等实用功能，做到了智驾升维。而这一套做足“冗余”的智驾，也成了完成本次挑战的条件之一。
雪豹四驱系统，还是“稳”。瑶光C-DM的电四驱系统，取名“雪豹四驱”，这里的雪豹有两层含义：一方面，雪豹生活在高海拔的雪地与山地，行动敏捷，以雪豹为名，寓意着瑶光C-DM的电四驱拥有强大的性能、广泛的适应性；另一层面，雪豹每百公里4.2秒，时速110km/h，而瑶光C-DM凭借行业唯一的四擎四驱架构，百公里加速达到了与雪豹相当的4.26s。
这套系统包含可同时驱动的四大动力源——第五代混动专用发动机、P2+P2.5双驱电机以及三合一后桥P4电机，全速域高效率，发动机及变速箱皆荣获“中国十佳”称号，零百加速4.26秒。同时，拥有同级最广前后扭矩分配，0.02s最快无感切换，13种脱困场景和6种驾驶模式，无论是穿梭于都市的繁忙通勤，还是驰骋于远方的广袤天地，都能游刃有余。
瑶光C-DM电四驱自上市以来，终端订单持续火爆，备受媒体和车主赞誉最多的优点之一就是“开得稳”，这也正是它成为此次活动挑战车的原因。
行稳以致远，这款重磅车型正如星途品牌乃至奇瑞集团期待的那样成为“时代最好的单品”，助力品牌向上大布局。
