超跑品牌造SUV，在如今来说已经不是一件新鲜事了。就在10月25日，一个来自英国，有着74年赛道历史传承的超跑品牌路特斯，也为国内消费者带来了它们的首款SUV车型—Eletre。下面就和扉旅汽车小编一起来看一下吧！
此次上市的路特斯Eletre，共推出运动版（S+）和赛道版(R+)两款车型可选，售价分别为人民币82.8万元起与102.8万元起。作为路特斯首款纯电智能Hyper SUV，它的定位瞄准了宝马iX和特斯拉Model X等车型，甚至百万级别的燃油Hyper SUV。
说到Hyper SUV可能有小伙伴会难以定义，像兰博基尼Urus，玛莎拉蒂Levante Trofeo，保时捷Cayenne Turbo GT，都是Hyper SUV的代表。也就是说在国内兰博基尼Urus也被路特斯Eletre视为对手。
当然对于路特斯来说，无视对手的它的本性，无论是此前的任何一款跑车，路特斯的纯粹都是其他品牌难以树敌的。而此次的这台路特斯Eletre也同样如此，它传承了路特斯74年跑车设计技术，充满品牌运动的基因。
在外观方面，路特斯Eletre引用了极致的空气动力学设计，在一台电动SUV身上开了7组Race-Aero风道，并实现了0.26 Cd的风阻系数，已经完全媲美不少性能跑车了。
在性能配置上，路特斯Eletre还配有One-Box制动系统、自适应空气悬架，配合CDC连续阻尼可调减震器、主动防倾杆、后轮转向、隐藏式门把手等，选装23英寸轮毂、6活塞碳陶刹车卡钳，这些配置让Eletre这款SUV更显灵活，呈现与路特斯跑车一样的驾驶质感。
同时智能加持是它与那些传统燃油Hyper SUV最大的区别。在自动驾驶辅助方面，Eletre标配包含全球首创的可折叠激光雷达在内的34个高性能传感器，配合2颗英伟达Orin-X芯片，算力达到508 TOPS，相当于每秒执行508万亿次运算操作。
在人机交互系统上，路特斯Eletre搭载第三代骁龙座舱平台配上高通骁龙8155芯片为基础，并且标配UNREAL 3D虚幻引擎打造的路特斯次世代座舱操作系统Lotus Hyper OS，支持多维交互。在车内可以实现5屏实时联动，3D导航及丰富影音娱乐等功能，这些都是传统燃油Hyper SUV还未达到的科技交互领域。
在这样的智能科技与设计下，Eletre的动力表现也同样惊人。运动版（S+）和赛道版（R+）均搭载前后永磁同步双电机与全800V高压架构。其中，运动版可输出450kW/603hp的峰值功率，最快零百加速4.5s。赛道版可输出675kW/905hp的峰值功率，并增配后电驱2速变速箱，实现最快零百加速2.95S。
并且赛道版（R+）车型上，还可以解锁Track专属赛道驾驶模式。可提供避震弹簧刚度和阻尼更高的悬架设定，加强的稳定杆与最小的侧倾角度、弹射控制、优化的稳定性控制、最大幅度常开的主动进气格栅和可变牵引力控制等。可以说这些功能，给这台SUV带来了很多赛车上才能体验到的驾驶乐趣。
编辑总结：
毫不夸张的得说，虽然路特斯Eletre是一台SUV，但是它的骨子里却依旧透露着对赛道的执迷。可能这种纯粹的精神，正是路特斯多年来，一直追求并坚持的信念。我们也希望路特斯Eletre能够为更多喜欢驾驶的朋友们带来不一样的乐趣，同时也希望路特斯能够把这份纯粹永远坚持下去！
