丰田的车，从来不愁卖不出去！汉兰达，大家一定不陌生，号称家用7座SUV市场的保值神器。对于丰田汉兰达这款SUV来说，它的地位更像是家用SUV车型的标杆，在同行眼中它是最常被提到的竞品。虽然一直“被吊打”，但是却没有任何一款车型动摇过它的销量。
从2009年开始，广汽丰田宣布将汉兰达引入国产，至今累计销量已经突破100万辆。几乎每一个考虑买SUV的车主都会考虑汉兰达这款车型，而现款的第三代汉兰达，自上市也已经有了六年之久。
近日扉旅汽车小编获悉，全新汉兰达已经在工信部完成申报，说明它即将正式登陆国内市场，很有可能将在4月份的上海车展亮相。今天小编就带大家提前看一下这款即将到了的新霸主，能否续写篇章？
成为SUV霸主的原因
汉兰达之所以能成为霸主，其实离不开它稳健的销量。拿最大的销量竞争对手福特锐界来说，它的累计销量曾多次超越汉兰达，但是波动较大很难维持住销量。而汉兰达在过去5年里的销量，一直没有明显的波动。五年里的销量波动范围，甚至没有超过1万辆，这也让汉兰达积攒下了足够的口碑。
另外就是保值率问题，丰田的产品，一向有着同级领先的保值率，而常年没有优惠且供不应求的汉兰达，保值率则更加高的惊人。与竞品相比，汉兰达购入第五年，还能有接近66%的保值率，而其他竞品保值率仅不足50%。
新款能否吊打现款？
当然霸主也有自身不足的地方，六年不换代的汉兰达在目前配置上已经属于落伍阶段，如果再不上新，似乎神车光环就要被抹掉，所以丰田在此时带来了全新汉兰达。从申报资料图来看，国产全新汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造，在外观设计上与海外版车型基本一致。
外观设计方面，相比现款车型，确实变得更加的年轻时尚，全新的六边形进气格栅，再搭配上两侧犀利的LED大灯，整体看起来，似乎远离了以往糙汉子的形象，不过看到引擎盖上隆起的肌肉线条，还是能给人那种四平八稳的感觉。而车尾的造型，尾灯组造型虽然没有采用当下流行的贯穿式设计，不过新款细长的尾灯组造型，与前大灯相呼应。相比现款车型，看起来要更加的运动，完全抛弃了之前刻板端庄的形象。
参考海外版汉兰达的内饰，新车的内饰风格比起新款更为精致，同时保留了汉兰达经典的储物空间优势，中控台多处储物槽，提升了整车的储物能力。而最显眼的就是中控台上的那块大尺寸液晶显示屏，由之前的8英寸升级到了12.3英寸，增添了车内的精致感和科技感。
车身尺寸方面，全新汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距2850mm；与现款车型4890/1925/1720mm，轴距2790mm的数据相比，轴距多出60mm，这也会进一步优化车内空间。和现款车型一样，全新汉兰达依然提供7座版车型，以求更好满足大家庭的出行需求。
全新汉兰达和现款汉兰达相比，后备箱的进深空间有了明显的增加，据悉增加幅度为60mm，恰好是新老款车型的轴距差。而整体的后备箱容积，也从现款的195升增加到了241升。
动力方面，全新汉兰达依然搭载2.5L混动总成，其中单发动机最大功率141kW，综合功率176kW，提供两驱和四驱选择，传动系统为E-CVT变速箱，新车在油耗方面也会有着明显的进步，百公里综合油耗仅为5.3升，驾驶模式则有NORMAL、ECO和SPORT可选。
展望国内SUV市场，在对手逐渐强大的同时，汉兰达的前景其实并不一帆风顺。虽然有着大众的认可和口碑，但是如果换代没有大幅提升，就很难让它稳住冠军的宝座。而全新汉兰达似乎没有让我们失望，从它身上依旧可以看到霸主的影子，特别是经过全新的设计之后，外观和内饰也都变得更加的年轻化，也有了全新霸主该有的样子。相信该车上市后，依旧是SUV市场中不可撼摇的标杆产品。
