理想在昨晚举办了OTA5.0的发布会（注意是发布会，5.0现在并没有推送），扉旅汽车小编在20:00点准时坐在电视机前，跟全家一起观看了这段40分钟的线上发布会。之所以是跟全家一起，是因为小编也是理想车主，目前有一辆L7 pro，而且小编也参与了内测，目前手里L7的系统版本就是5.0beta3！
发布会的内容主要是讲了OTA5.0的升级，分为三块：智能驾驶、智能空间和智能增程！
详细的升级内容，网上已经有很多了，小编不再赘述，在这里，说一些大家关心但又可能不太清楚的问题：
1，OTA5.0，理想的车型都可以升级，但MAX、PRO和AIR，三个车型区别到底有多大？
先说结论，在某些方面：区别很大（智能驾驶）！
理想的三个车型，MAX、PRO和AIR，对于这次OTA升级，区别对待的只有两个车型：MAX是一类，PRO和AIR是一类。
MAX因为独享激光雷达和双英伟达Orin-X芯片，在智驾上要“领先”PRO和AIR用户一大截，如下图：
画白色框的部分，是PRO和AIR用户，永远无法享受到的功能，只有MAX用户独享，除此之外，其余没有画框的部分，例如AEB和AES这块，因为缺少激光雷达的原因，PRO和AIR的车型相比MAX车型，依然也会有不同程度的“性能”下降（识别准确度，反应速度等），这是雷达硬件和芯片算力缺失导致的，软件优化只能弥补，但不可能完全跟MAX保持一致。
本次OTA，剩下的的智能空间和智能增程，MAX与PRO、AIR车型都保持一致，也就是说后两个升级部分，没有区别对待，所有理想车型，理论上是一样的。
总结：如果你不考虑辅助的自动驾驶方面，PRO和AIR车型还是挺香的，毕竟MAX版本多了激光雷达和后排娱乐屏（L7和L8），一下子贵了4万元（L9贵了3万）！
但如果不想无奈的投来对MAX车型“自动驾驶”的羡慕目光，那就还是一步到位，购买MAX版本车型吧，毕竟代客泊车还是很香的！
2，普通用户什么时候可以升级，什么时候可以完全享用所有功能？
智能空间和智能增程，只要升级到了OTA5.0就可以立马享有，时间方面，本月，也就是2023年12月会全部推送完毕，所有车型均可享有。而左侧的智能驾驶3.0，MAX车型升级后，即可完全享有，而PRO和AIR车型，虽然升级了OTA5.0，但在智能驾驶方面，只是新增了自动泊车等功能，其余功能需要到2024年6月，也就是半年后才能享有，并且，也会跟MAX车型有较大差距！
3，OTA5.0为什么升级幅度这么大？接下来还会有较大的升级吗？
OTA5.0升级幅度如此之大，有两个原因
1，基于理想车型的硬件和芯片算力，本次升级的内容点，在车辆研发之初，可以说就在李厂长（李想）的设想当中，推出这些，只是时间早晚的问题！
2，基于目前国内新能源市场这么内卷，以及问界M9等车型的即将交付，理想车型纵然凭着优秀的产品力获得不俗的销量，但仍然压力巨大，并且，为了维持住现有销量和品牌热度以及流量，理想汽车需要再车型不新增的情况下，大幅度提升现有车型的“软实力”，这本就是新能源车型相较传统油车的巨大优势，也是理想车型的重要产品力的体现。
未来肯定还会有所升级，但是否会像这次OTA5.0一样，扉旅小编个人的想法是：No！
原因有两个
1，本次三个项目的升级，都比较巨大，尤其是前两个，一个涉及到“开”，一个涉及到“用”
在开这方面，也就是智驾部分，未来不会有太大升级是因为，目前的升级，对于PRO和AIR车型，都还没有完全实现，需要半年之久才能达成，那这之间再出新的功能，可能性不大，唯一的可能是6个月时间进行缩短，提前完成AD3.0的完善并推送。
另外，在热度和流量方面，接下来的半年中，纯电MPV的MEGA会交付，小一号的中型SUV理想L6会发布甚至交付，纯电的L6789也会开始有眉目，这些新车型的加入，对销量和流量都是巨大的刺激，此时OTA的刺激就显得不那么重要了，也是因此，迫于同行的竞争和市场的压力，理想才一口气将OTA5.0变成一个“大招”！
当然，作为车主，扉旅小编本人还是期望能有更新更全更强大的OTA在以后发布，只是客观的说，可能性不大，这应该是未来半年内，理想汽车最大的一个OTA升级！
好了，关于本次理想汽车OTA5.0的发布会内容解析，用户如有其他问题，可评论区留言，扉旅汽车小编会第一时间进行解答！
另外，说个题外话，很多人说理想汽车将宋紫薇招入旗下，是为了博眼球带流量，其实吧，宋大腿人家本身就是产品经理，而不是网红和主持人，只不过这个产品经理比较有颜有身材，所以就兼顾了主持的角色。反正发布会看下来，我觉得她比一些“老爷们”讲得好！
