宝马换新标了，迷倒了扉旅汽车95后少女编辑。少女编辑随即采访了85前金牛座大叔：“宝马新标，怎么看？”果然，对方冷淡表示：“旧的好看”，新标“没质感”、“娘”。
到底是能够迷倒万千少男少女，还是“没质感”、“娘”呢？我们先来看看宝马的新旧LOGO吧。
和旧LOGO相比，新LOGO扁平了、干净了，这是第一感受。
具体一点解析宝马新LOGO就是——沿用了自1963年就开始使用的主图案，中间仍然是象征蓝天、白云和螺旋浆的蓝白相间主图形，变化方面最明显的是将以往厚重的色彩运用改为透明化的设计，去掉了前N版占据LOGO很大面积的黑环，同时，外环和BMW的字体颜色也变成了干净的白色。
去掉黑环意义重大，因为这个黑环从1917年开始就一直存在。那么，革新掉一个100多年的传统，原因是什么，决心从哪来？
这还用说吗？！当然是年轻和未来了！坚定不移的年轻化，和志在必得的未来。
这一点从新LOGO的处女秀上也可以得到佐证。事情还要从新冠病毒肆虐说起。正因为新冠病毒肆虐，所以日内瓦车展取消了，但宝马不能甘心——我心爱的纯电动四门轿跑BMW i4概念车还没发布呢啊！怎么办？身为宝马，这点问题总不能解决不了，线下不行就改线上吧，并且，还要带上我的新LOGO！
电动化是汽车的未来，车标变革对车企意义重大，年轻态的新LOGO协同电动化车型一同亮相，强调了宝马电动化的方向，也透露着宝马年轻化的意愿。
宝马高级副总裁、客户及品牌经理延斯·蒂默也说，黑色的圆环消失了，新标志的透明设计将“散发出更多开放性和清晰性”，新车标应该吸引那些年轻的数字化客户群体。
扉旅汽车编辑觉得宝马说得真高级，完爆85前大叔“没质感”、“娘”的无力论调，于是就又想知道一下，关于这个新LOGO，奔驰怎么看。
当然了，奔驰没理我，于是只好全网搜一下奔驰是怎么做的，毕竟，行动是最好的答案。
奔驰应用于车型的LOGO是没有绝对扁平化的，但它分立标和大标。
立标是这个↓↓↓
大标就是这个↓↓↓
不用说，一看就知道，立标象征了奔驰的传统，体现华贵、优雅和商务，被认为是最纯正的血统；大标则象征了奔驰的活力，体现时尚、运动和霸气，更受年轻态用车群体喜爱。
立标好还是大标好我们这里不讨论，因为我们想讨论的是——对于宝马这个新LOGO，奔驰怎么看。
扉旅汽车编辑认为，奔驰一定是认可宝马换的新标，否则他就无法解释自己为什么设置大标来迎合年轻群体。
但奔驰车标的年轻化，的确不如宝马纯粹，不管是立标和大标，都还留有工业化的影子，宝马的新LOGO对工业感则是彻头彻尾的剔除，一点痕迹都没留。
说回宝马。即便奔驰也认同，但用户中仍有人喜欢旧标，也有人粉新标，那么车标到底要不要做年轻化的革新呢？
扉旅汽车编辑认为，换新标绝对必要。毕竟，用户群体的迭代不可逆转，今天卖给年轻人入门级宝马，明天还要卖给年轻人改善型宝马，而年轻人哪怕也倾慕老logo的质感（比如1985版的凯迪拉克麦穗），但真到买单的时候，始终会觉得那种质感不适合自己，这种个体的感受传导到品牌，就将是销量的悲剧。而这个悲剧，恐怕哪个品牌都受不了。
最后，对着宝马的新LOGO喊一句：我的妈呀！太好看了！买它！！
最最后，说了这么多，都是我的观点。那么，屏幕前的陌生人，你是谁，你喜欢宝马的新LOGO还是旧LOGO呢？
